Bager nakladač JCB 3CX Super: specifikacije, navodila za uporabo

Britansko podjetje JCB je znan po vsem svetu za svojo gosenicami in kolesih gradbeništvo visoke kakovosti. Posebno mesto v ponudbo družbe zasedajo rovokopači. Eden izmed najbolj znanih modelov te tehnike je JCB 3CX Super. Vozila, opremljena z blagovno znamko z dizelskim motorjem.

Za razliko od večine proizvajalcev gradbenih strojev, JCB podjetje posveča veliko pozornosti načrtovanju in ergonomija svojih izdelkov. V tem članku bomo pogled na rovokopači JCB 3CX Super podrobneje. Pomagajte nam pri tem priročniku in ocene dejanske izvajalce.

Malo zgodovine

JCB podjetje je bil eden izmed prvih proizvajalcev rovokopači. "Firstborn" družba izšla leta 1954, je bil imenovan major Loadall MK. To je bil običajen traktor z Fordson motorja, kabla-loader in-bager nameščena oprema. Od transporterja 550 nato spustil enot.

Od leta 1956 pa se je začel s proizvodnjo novega modela, imenovanega Hydra-Kopač. To pokaže več izkopavanje opremo. Do leta 1960, so bili ti modeli proizvajajo približno 1800. Hkrati naj začne svojo šasijo, ki je pripeljal do modela ustvarjanje JCB4. To je prvi bager nakladač, ki smo obarvali v rumeni trdni in so imeli sedež, ki se vrti 180 stopinj. V treh letih je bilo prodanih proizvodnja petnajst tisoč izvodov.

V obdobju od leta 1961 do leta 1967 iz tekočega traku spustila okoli 7000 modelov JCB 3, ki so se razlikovali mobilni prevoz, okovja in novo izkopavanje opreme. Leta 1963, v modelu so naredili nekaj sprememb. Še posebej je bila nameščena s tečaji vrat na strani, podolgovatega ročaj, kot tudi nov motor (Fordson ali BLMC). Ime je bil dodan indeks "C".

Nova generacija, je izšla leta 1967 pod imenom JCB 3C II, je bil pravi dolgoživost. Narejen je bil do leta 1980. Pri trinajstih letih je prodal približno 40.000 izvodov. Ta različica razlikovala ukrivljeno puščico in drsna vrata. Novejše spremembe so prejeli pol-avtomatski menjalnik in pnevmatski bum.

Naslednja preživela je bila dana v proizvodnjo leta 1980. Njegovo ime je bilo JCB 3CX. Uporaba preklopni vedro je omogočil ta različica kopati luknje do globine 5,53 m. Pretekle spremembe omejena štiri metre. 3CX model je bil izdelan za 11 let in se prodaja po vsem svetu, v višini 74 000 izvodov. To je tako zanesljiva, da služi zvesto na gradbiščih danes.

Leta 1990 se je pojavil bager nakladač JCB 2SKH, ki se razlikuje formule kolo 4 x 4 x 4. Toda 1991 je bilo prelomno za družbo. 3CX model je bil popolnoma preoblikovan, začenši z zasnovo šasije in zaključevanje. Vzporedno s tem je podjetje prilagodi sproščanje močnih štirikolesni pogon modelov JCB 4CX, ki so usklajene vrtenje vseh koles in tako imenovanih "krmiljenje pajka".

V letu 2002 je podjetje ustvarilo ponudbo za oblikovanje. To je predstavil v svoji paradni konj servo in prenosnega Powershift. In 2005 je izdal posodobljenega modela z vgrajenim kapuco, nov hidravlični sistem, lasten motor in nekaterih drugih manjših sprememb. Tu se je začela zgodovina našega današnjega junaka.

kabina

Kot vsi njegovi kolegi, JCB 3CX Super ima prostorno okroglo stojnico. Njena značilnost je, da zatemnjena stekla in navzkrižno palice. Ta podoba je postala eden od simbolov britanskih izdelkov blagovne znamke. Oblikovanje kabina je prišel ven zelo dobro in priročno. Vendar pa je pomanjkljivost - zaradi estetike, so vsa okna prilepljen v odprtino. Ob upoštevanju posebnosti takšne tehnike, nevarnost lomljenja stekla je precej velik. Toda njegova zamenjava je zdaj težaven in dolgotrajen proces. Bagri in nakladalniki boom izgleda popolnoma v skladu s kabino in šasijo.

hood

Bager nakladač JCB 3CX Super je prvi model, ki se ponaša z elegantno enodelno kapuco. Prej podjetje splošno uporabljajo tri-del nape. Nova tehnologija ne le omogoča bolj končni videz, ampak tudi koristno s praktičnega vidika. Zdaj z dvignjenim prednjega pokrova dostop do motornem prostoru ni tisto, kar ni omejeno. Izjema je, če je radiator in baterijo, na katerega dostop je potrebno odstraniti rešetko.

Motor

Kot je bilo že omenjeno, je eden od glavnih razpoznavne značilnosti bagra-nakladalca 3CX Super je motor. To je bil razvit posebej za ta model. Motor JCB 3CX Super, v skladu z družbo skoraj od prostega teka ima veliko rezervo navora. Zasnova številnih inovativnih rešitev je bila hladilni sistemi in moč motorja. Torej, smo postavili separator filter vode. On pobere vlago, ki je padel v gorivu. Filter za olje opremljena protitočni ventil. On ohranja olje v ohišju ne teče motor. Ta rešitev ne le omogoča vzdrževanje bolj udoben, ampak tudi omogoča zagon motorja v čisto filtrirano olje.

Sistem za dovod zraka je samočistilni filter. Za dovod zraka hkrati opravi malo na stran. To vam omogoča, da dohodni zrak je čist in hladen. Udobje storitve motorja tudi poskrbljeno - so vse servisne točke se nahaja na levi strani. Tako hodi okrog bagra, da bi dobili eno ali drugo element, ni treba dlje.

notranjost

V kabini vse strogo vodi in zelo udobno. Prevladujoči barv - črni in sivi. Skupaj z zatemnjenimi očali dajejo notranjosti določeno eleganco. Postavitev notranje opreme se je od leta 1997 ni bistveno spremenila. To ni arhaizem in časovno preizkušen udobje in ergonomijo.

Kabina ima dve službi. Eden od njih predvideva operaterja nakladač. Volanski drog je postala malo "tanjša". Ima dve pecelj. Prvi nadzoruje prenos, in drugi - svetlobni inženiring. Pod volanom je armaturna plošča predstava. Njeno kronanje emblem JCB. Razstavljanje stola za 180 stopinj, pridemo do bager na delovnem mestu.

Tukaj je vse, kar je narejeno po tradicionalnem sistemu za osebne avtomobile. Na desni strani je predal za rokavice, in levo - armaturna plošča JCB 3CX Super. Mnenja ljudi, ki so jih delali v tej tehniki, kažejo, da je treba posebno pozornost nameniti prezračevalni sistem. Prvič so difuzorji razpršeni po vsej kabini, opravljajo svoje delo zelo dobro. In drugič, operater ima možnost, da se odpre zadnje okno.

stol

Pri tej tehniki, je posebna pozornost namenjena udobju voznika. Po delu na bager nakladač, je precej zapletena in odgovorna. Na nizu prilagoditev voznikovega sedeža ni slabša od sodobnih osebnih avtomobilov. Njegova višina je spremenjen na tri načine: vse stol, spredaj in zadaj.

S pomočjo kompresorja, lahko raven prilagoditi ločeno stagnirala na dnu naslonjala in na vrhu. Za udobno delo v hladnem obdobju je električno ogrevanje. Get udobno v stolu JCB 3CX Super lahko popolnoma vsako osebo. Z voznikovega sedeža zagotavlja odlično vidljivost. Sprednji kolesi in dvižna roka so jasno vidni.

upravljanje

Proračun različica vedro nakladač in nadzorovana s preprostim vzvodom. Na dražjih okrasnih ravni je v pristojnosti treh igralno palico. Eden od njih je odgovoren za tovornjak, in druga dva - za bager. Igralne prevzel nekaterih funkcij pedal. To odpira možnost, da voznik za delo, obrača sedež na stran. Različice z nizkimi stroški za nadzor bager je zaupana v obeh rokah. Desno na vrsti je odgovoren za vedro in dvigala / znižali boom, in levo - za gibanje vedro in zavijemo puščice.

Pedal v tem primeru so odgovorni le za eno funkcijo enoto JCB 3CX Super - teleskop. Kako prilagoditi teleskopsko jib? Zelo preprosta. Kot strokovnih pregledov, pedali deluje dobro. In če vključite ustrezno stikalo, lahko določite, da jim še eno funkcijo - prenos bager prevoz. To je zelo koristno, še posebej v urbanih okoljih.

Obrobljenimi stebri predstavlja tudi nekatere težave. To se izvaja s pomočjo vzvoda, v bližini armaturne plošče. To je še en vrhunec tega modela. Še ena značilnost - odsotnost odklopnika in napeljave v skladu z njo. Med preprostim gibanjem razcveta je zaklenjena ključavnica, ki jih lahko odklenete s posebnim pisalom. Nahaja se v bližini nosilci za kozarce. Posebno stikalo aktivira sistem žlice izenačil, ki vam omogoča, da zaščiti vsebine pred polil.

prenos

Omenili smo že, da je model 3CX Super opremljen s polavtomatsko prenosnega Powershift. Glede na spremembe, je lahko 4- ali 6-pasu. Druga razlika med cenejše različice drago - ni funkcija "krmiljenje pajka". Toda na vse spremembe, ki so priložnost usklajeno vrtenje koles 4. To se aktivira tudi s posebnim stikalom. Bo začela veljati takoj, ko so poravnani kolesa. Ta funkcija močno poveča opremo agility, ki vam omogoča udobno delo v utesnjenih pogojih.

pogon

Bager nakladač 3CX Super ima štirikolesni pogon. Prehod med zadnjim in eno polno izvede tako ročno in samodejno. V slednjem načinu, je štirikolesni pogon izklopi, ko je 4. prestavo. To omogoča, da se poveča prenos življenja in varčevanje z gorivom.

Mimogrede, cene porabe goriva za JCB 3CX Super, glede na proizvajalca, da 9-15 l / h. Vse je odvisno od vrste dela. Ko je hitrost vozila zmanjšana in aktivira tretji menjalnik, pogon samodejno spremeni v celoti. Kot je razvidno iz navodila JCB 3CX Super, da je zaželeno, da se vključi pogon na vsa štiri kolesa pri delu z nakladalnikom. V tem primeru, je obremenitev prednje osi močno povečala.

okretnost

Krmilni sistem Hydroficated modela. Nenačrtovano sistemu stop motorja se sproži zasilno krmiljenje. Dva od njegovega režima, predvidenega v zasnovi: obrniti dve in štiri kolesa. Prva izvedba se uporablja predvsem pri vožnji po običajnih cestah, in drugi - pri delu v utesnjenih pogojih in industrijska bremen. Volan od ene do druge zaklepanje obrne na 2,75 zavojih. Podrobnosti o obračanja brez zaviranja koles: kolesa zunanji premer - 9,35 m na robu vedra - 11.15.

Hkrati z vrtenjem zavore kolesa je bolj kompakten. V tem primeru je zunanji premer koles - 8 m na robu vedra - 9.5. JCB 3CX Super pnevmatike so standardni izdelki te blagovne znamke in so dimenzije 16,9 x 24.

JCB 3CX Super: Specifikacije

Še ena malo zanimivih tehničnih podatkov:

1. teža enota - 7725 kg.
2. Motor kapaciteta - 92 litrov. a. (Ali pa 68,6 kW).
3. Globina kopanja - 4.37 m.
4. Žlica trgalno - 6227 kg.
5. Prostornina žlice - 1 ^m3.
6. Največja vedro zlom sila - 3217 kg, ki vključuje zložljivo dno - 6324.
7. Črpalka tok - 154 litrov / min.
8. Pristop Angle - 74 °.
9. Odhod kot - 19 °.
10. Vrh kot ovir med kolesi - 118 °.
11. Višina razkladanja - 2,64 m.
12. Debelina sloja reza - 0,23 m

zavore

Veliko pozornost je namenjena ustvarjalcem zavornega sistema. Kot rezultat, ko pritisnete na pedal, lahko dobite ostro in nedvoumno, vendar predvidljiv odziv. Zavore so zelo zanesljiva, vendar je njihova ostrina je treba navaditi. je priporočljivo, da varnostnega pasu med vožnjo po navadnih cestah in uživajte način "plavajoči stran". To odpravlja vibracije viličarja, ki lahko pretrese celotno opremo na udarci.

zaključek

Na splošno velja, kot je razvidno iz pregledov, bager nakladač 3CX Super, tudi v najcenejši opremo hvalevredno. In razlogi za to so vsaj trije: udobna kabina, odlične zmogljivosti, svetel videz. Deli JCB 3CX Super so precej drage. Vendar pa je povsem normalno, glede na njihovo kakovost in stopnja proizvodov. Poleg tega, da onesposobitev vsako vozlišče v bager nakladač, morate vedno poskusiti.