Airbus 320 - najboljša izbira za letenje v srednje razdalje

Airbus 320, saj je njen začetek že postal legenda industrije civilnega letalstva. Pojav letala je bilo prelomno dogodek za celotno industrijo. Dejstvo, da ima nekatere temeljne razlike od teh ladij, ki so v zraku pred njim. Glavni med njimi je dejstvo, da se letalo ne nadzira hidravlika, in hvala za servo pogone. Ta korak omogoča nadzor dejanja pilotov, pravočasno odpravljanje napak, ki jih zanje.

Airbus 320 je dovolj velik, sodobno nadzorno ploščo. Ustvarjalci so poskušali, da bi ga kot računalniški. Tukaj je 6 barvnih zaslonov. Namesto ravnine kolesa je opremljen s posebno igralno palico.

Ta ladja je bila izdana po dodatku, kot se je začela globalna zračni prostor za brskanje Boeing 737. Tako razvijalci Airbus poskušali upoštevati absolutno vse svoje pomanjkljivosti, tako da je njihovo letalo enostavno obiti s Boeing izdelkov na trgu.

Prodaja letala Airbus A 320 je začel leta 1988, je bil prvi kupec letalske družbe Air France. Očitno so njeni voditelji navdušeni tehničnih specifikacij in fotografije novih tipov letal iz Airbusa. Prvi proizvodni modeli so imeli naslednje indeks celotnega besedila: a 320-100. Opozoriti je treba, da so bila ta letala proizvaja ne toliko. V šestih mesecih je glavna različica tega modela je postala linijske A320-200. Zanj je značilna prisotnost vinglerov, kot tudi večjo območju letenja in višjo maksimalno mase vzlotnym.

Ta letala so lahko opravlja svojo krovu 179 potnikov. Vendar standard število sedežev v Airbus 320 je enako 138. Za popoln nadzor v linijskem 2 mora pilot. Zrakoplov uživa stabilno priljubljenost med potniki, saj je njena notranjost privlačno notranjost in uniformo, spodbuja prijeten ustrezen počitek, osvetlitev. Sedeži 6 razporejena v seriji (v 3. mesta na vsaki strani). Med njimi je prostoren prehod, ki zadostuje za udobno gibanje skozi podlogo kabine.

Letalo te vrste ima dovolj dobre tehnične lastnosti. To je sposoben hitrosti do 903 km / h. Največja paleto let brez menjave goriva je 5676 km. Treba je opozoriti, da je ta številka zmanjša s povečanjem teže tovora. Največja teža vzletno linijskih je 78 ton. Prazen isti ravnini A 320-200 tehta 42 ton. Span liner krila enak 34 m. Njihova površina 122,5 ^m2. Višina zrakoplova je 12 m, dolžina -. 37,5 premer m trup je 3,96 m linijske tega modela je lahko narašča do rahlo višine manj kot 12 km .. Postavljena je v dveh ali IAE V2500 CFM56-5 motor. Njihova potiska enaka 111-120 kN. Zaradi te lastnosti, da postane jasno, zakaj je ladja, ki so jih letalske družbe pogosto uporabljajo za lete v srednji razdalji.

V 25 letih, ki so pretekla od izdaje prvega letala airbus 320, je prodala približno 2500 letal tega modela. Najpogosteje z omejenimi možnostmi, ki jih evropske letalske družbe. Danes so te letala so zanesljivi "delovni konj" za nemško Air Berlin, irski Aer Lingus, Malezije AirAsia, madžarski Wizz Air, ruski Avianova in S7, kakor tudi za številna druga podjetja.