Zagonskega toka

Ko je vključena v delovanje aparatur, mehanizem ali napravo za časovno obdobje, v katerem obstajajo procesi, ki se imenujejo ne miruje ali raket. Najbolj znani primeri življenja - vleči stran, recimo, je naložen tovornjak, vlak, jasno kaže, da je začetna povečanje moči običajno zahteva več truda v prihodnje.

Isti pojavi pojavi v električnih napravah: svetilke, motorji, elektromagneti, itd Zagon procese v teh naprav je odvisna od stanja delovnih postavk: žarnice z žarilno nitko, stanje magnetenja jedra elektromagneta tuljave, stopnjo ionizacije vrzeli interelectrode v plinske sijalke , itd Na primer, da žarilna nitka žarnice. Znano je, da se je v hladnem stanju precej manjši upor, kot je pri
segrejemo do 1000 stopinj. v načinu delovanja. Poskusite za izračun upora
filament za 100 W žarnice - okoli 490 ohmov, in ohmmeter merjene v stanju mirovanja je manjša od 50 ohmov. In zdaj najbolj zanimivo - štetje zagonski tok, in boste razumeli, zakaj so žarnice sveti, ko se vklopi.

Izkazalo se je, da, ko je trenutna vklopljen doseže 4-5 A, ki je poraba električne energije v več kot 1 kW. Torej, zakaj je 100-vatnih žarnic ne gorijo, "brez izjeme"? Ja saj, ogrevanje, žarnica z žarilno nitko je
povečuje odpornost, ki je v stanju dinamičnega ravnovesja postane konstanten, velika začetna vrednost, in omejuje delovni tok okoli 0,5 A.

Električni motorji imajo veliko vlogo v umetnosti, tako poznavanje značilnosti njihove prvotne značilnosti je pomembna za pravilno delovanje eletroprivodov. Slip in navor na gredi - glavni vplivajo na začetne trenutne nastavitve. Najprej se veže elektromagnetno polje s hitrostjo vrtenja in hitrosti rotorja z določeno hitrostjo pada od 1. do najmanjše vrednosti, in drugi določa mehanske obremenitve na gredi, je največja na začetku zagona in po nominalni polni pospešek. Asinhronski motor v času priprav na ekvivalentno transformatorja v kratkem stiku sekundarnega navitja. Zaradi majhnega
Odpornost zagonski tok motorja nenadoma doseže desetkratno presežek njegovi nazivni vrednosti.

Sedanji dobavo navitij rotorja povzroči nasičenje jedra ojači magnetno polje, videz z elektromagnetnim poljem Samoindukcija, kar vodi do povečanja induktivni
Odpornost na vezje. Rotor začne vrteti, in razmerje zdrsa zmanjša, to je, Pospešuje motor. V tem primeru se začne tok z narašča odpornost zmanjša za stalno vrednost.

Težave s pojavom povečanega vklopnega toka nastopijo
zaradi pregrevanja elektromotorjev, preobremenjenosti električnih omrežjih v trenutku
zagon, pojav mehanskih obremenitev šoka vezana mehanizma kot orodja. Obstajata dva razreda naprav, ki rešujejo ta vprašanja sodobne tehnologije - mehke zaganjalnike in frekvenčnih pretvornikov.

Njihova izbira - to je inženiring problem z analizo številnih operativnih
značilnosti. Obremenitev v realnih pogojih uporabe električnih motorjev je razdeljena na dve skupini: črpalka-ventilator in nasploh. Mehki zagoni se prednostno uporabljajo za obremenitve ventilatorja enoto. Takšni regulatorji omeji zagonski tok na raven ne več kot 2 nominalne vrednosti, namesto 5-10-krat običajnem zagonu, s spreminjanjem napetosti navitja.

Najbolj pogosto uporabljajo v industriji, so električni motorji za izmenični tok. Vendar pa so njihove preproste zasnove in nizke stroške, je v nasprotno smer - težki pogoji za zagon, ki so omilili s pomočjo frekvenčnih pretvornikov. Posebno dragocena značilnost frekvence
pretvornik podpora vklopni tok indukcijski motor za
dolgo časa - minuto ali več. Najboljši primeri sodobnih pretvornikov so inteligentne naprave, ki delujejo ne samo začetek postopka za nadzor, pa tudi optimizacijo začetek vseh navedenih meril uspešnosti: velikost in obstojnost začne tok, vrtilni moment drsne gredi, optimalno faktor moči, itd