Vetrobransko steklo z ogrevanjem: namestitev, prednosti in slabosti

Problem zaledenitve vetrobranskega stekla je vsakemu vozniku, ki živi v hladnem predelu, znan. Proizvajalci avtomobilskih pripomočkov in ljudski obrtniki že dolgo razvijajo številne metode, ki se lahko spopadejo s temi nadlogi. Vendar pa večina tradicionalnih načinov za reševanje zaledenitve zahteva čas in trud voznika. Običajno so v tečaju brisalci vetrobranskega stekla, tekoča topila in druge naprave z različno stopnjo učinkovitosti. Hkrati se lahko pogosteje srečujete z vetrobranskim steklom z ogrevanjem, ki naravno odstranjuje površino pred skorjo ledu in snegom. Najnovejši modeli avtomobilov velikih proizvajalcev v podaljšanih trim ravni ponujajo integrirani v sistem za ogrevanje stekla. Preostali gonilniki se lahko nanašajo na dodatne naprave te vrste, ki jih je mogoče namestiti kot pomoč na opremo za vetrobransko steklo.

Splošne informacije o ogrevani kozarci

Standardni nabor sistemov ogrevanja te vrste vključuje regulacijski rele, neposredne termične elemente in senzorje, ki nadzirajo zunanje pogoje. Celoten kompleks upravlja mikroprocesor, ki sprejema signal iz istih senzorjev. Regulira tudi parametre ogrevanja. Načelo delovanja sistema je delovanje elektromehanskih trakov, nad katerimi teče tok - prav tako prispeva k segrevanju površin, na katerih je bila izvedena instalacija. Danes tudi sistemi za ogrevanje s steklenimi stekli podpirajo tokovno moč 40 A. To zadošča za hitro odtaljevanje celotnega stekla. Vendar pa obstajajo tudi različni načini delovanja takšnih sistemov. Tako lahko senzor za gretje vetrobranskega stekla deluje kot indikator, s katerim bo procesor neodvisno določil želeni način delovanja naprave. V najpreprostejših modelih sta dva nivoja ogrevanja - na primer "sever" in "jug". V prvem primeru bo tok znašal 10-15 A, v drugem pa 7-10 A. Seveda obstajajo še drugi parametri modusov in sodobnejši sistemi omogočajo uporabniku, da nastavi posamezne kazalnike učinkovitosti za posebne okoljske pogoje.

Vrste ogrevalnih sistemov na vetrobranskem steklu

Celoten segment grelnikov vetrobranskega stekla lahko razdelimo na tri kategorije. Prvi vključuje integrirane sisteme. To so očala, v sami strukturi katerih so predvideni konturi trenutnega razmnoževanja. Lastnik avtomobila lahko priključi samo sistem na vir napajanja. Druga možnost je najpogostejša. To so isti elektromehanski trakovi s krmilnikom, ki so nadgrajeni na površini in so povezani tudi z električnim virom. Tretja vrsta sistemov pa je odgovorna za segrevanje površine brisalcev vetrobranskega stekla, ki delujejo po istem principu. Vendar pa za razliko od prvih dveh naprav modeli za ščetke običajno potrebujejo manj energije in so priključeni na vžigalnik. Obstajajo tudi kombinirane rešitve, katerih oprema v celoti pokriva stekla in brisače.

Ogrevanje vetrobranskega stekla

Težava pri vgradnji ogrevalnega sistema je organiziranje zanesljive ožičitve. Ne glede na to, katero vrsto ogrevalnega kroga je nameščen, mora uporabnik združiti baterijski paket, rele, tekoče napeljave v elektromehanske trakove in gumb za zagon naprave v eno omrežje. Ločeno se lahko priključijo senzorji za temperaturo in dež. Delovni proces poteka v motornem prostoru. Potrebno je odpreti varovalko in pripraviti za priključitev priključkov za rele gre za zaščito pred vetrobranskim steklom, prek katerega bo napajana napetost. Kot priporočajo strokovnjaki, je treba žice za servisiranje ciljnih ogrevalnih območij izbrati s prečnim prerezom najmanj 2,5 mm. Za udobje lahko baterijo in varovalko odstranite za namestitev. Pri povezovanju ni potrebno iskati širokih stikov na releju - dovolj je, da se za tipične priključke izpraznijo obstoječe "noge". Na zadnji stopnji se kontrolna žica vzpostavi v notranjost za gumb za aktiviranje naprave.

Prednosti sistemov

Plus takšne sisteme določa učinkovitost izvajanja njihove osnovne funkcije. Tudi ogrevalni trakovi z najnižjim nivojem tekoče oskrbe zagotovo znebite površino stekla iz zamrznjene ledene pogače, da ne omenjamo snežne odeje. Še ena stvar je, da potrebujejo šibki in veliki potenciali za različne čiščenje različne časovne intervale, običajno od 5 do 15 minut. V primerjavi z ljudskimi sredstvi za odstranjevanje ledu je vetrobransko steklo z ogrevanjem povsem varno za površino, ki jo je treba servisirati. Tudi ščetke z mehkim delom omogočajo majhne praske, medtem ko elektromehanski pasovi popolnoma izključujejo mehanske poškodbe.

Pomanjkljivosti ogrevanja vetrobranskega stekla

Pomanjkljivosti te rešitve niso kritične za mnoge voznike, vendar jih je treba upoštevati tudi. Prvič, sistem spada v električne naprave, zato bo postal drug potrošnik z obremenitvijo baterije. In v zimskem času - to ni najbolj uporaben dejavnik delovanja akumulatorja. Drugič, vetrobransko steklo z ogrevanjem v katerikoli izvedbi zagotavlja prisotnost konturnih usmerjevalnikov ožičenja na vidnem mestu. Žile funkcijskih trakov nekoliko izkrivljajo pogled tako za voznika kot za udeležence v prometu. V nekaterih različicah lahko ožičenje v steklu povzroči moteč bleščanje, vendar je odvisno od vremena.

Izdaja cene

Najpreprosteje trakove v ednini lahko kupite za 500-600 rubljev. Običajno je ta model širok 5 cm in dolg 3,5-4 cm, vendar izkušeni motoristi še vedno svetujejo integriranemu ogrevanju vetrobranskega stekla, katerega cena je lahko 2-2,5 tisoč. V tem segmentu lahko najdete visoko kakovosten komplet s kompletnim senzorjem In ločene grelne linije za brisalce.

Zaključek

Zimski način delovanja avtomobila zahteva intenzivno pripravo konstrukcijskih delov, sklopov in enot za težke delovne pogoje. Rešitev težav z zaščito pred zmrzaljo se vse bolj doseže s pomočjo električnih naprav v različnih vrstah. V zvezi s tem je vetrobransko steklo z ogrevanjem naravno nadaljevanje koncepta prehoda z neučinkovitih in pogosto obrtnih metod za boj proti zamrznitvi avtomobila za učinkovitejše in udobnejše. V tem primeru se izvaja avtomatski ogrevalni sistem, ki omogoča odpravljanje negativnih posledic ledenosti. Koliko bo ta izbira upravičena v določenem primeru, je odvisna od lokalnih podnebnih pogojev in splošne narave delovanja stroja.