VAZ-2101, motor: značilnost, popravilo, montaža

Motor VAZ 2101 ima delovno prostornino 1,2 litra. To je najmanjša prostornina motorja, nameščena je bila na skoraj vseh vozilih VAZ. Nekateri trdijo, da je bil peni naložen na Fiatove motorje. Ampak ne pozabite, da je bil motor 2101 resnično zasnovan na motorju italijanskega avtomobila. Toda razdalja med centri jeklenk je veliko večja kot pri Fiatih. Zaradi tega bi lahko inženirji VAZ-a na enem mestu izdelali motor z drugačno količino. Pravzaprav so iz njega prihajali motorji z delovno prostornino 1,5, 1,6, 1,3, pa tudi za avtomobile Niva.

Pozitivna učinkovitost motorja

Na "peni" je 4-valjni inline motor, odmična gred se nahaja na vrhu. Pogon mehanizma za distribucijo plina na "peni" se izvaja s pomočjo verige. Če motorja ne moti močno, potem je njegov vir približno 200 tisoč kilometrov. Treba je omeniti, da je bilo pred nekaj desetletji opravljenih testov na motorjih, ki so bili nameščeni na avtomobilih, ki so potovali po Sovjetski zvezi. Preizkusi so vključevali avtomobile, ki so potovali po puščavah, stepah, v pogojih podtalnice. In motorji so prešli več kot 200 tisoč kilometrov. In nikoli niso opravili večjih popravil. Kot kažejo izvedeni preskusi, bi lahko še dolgo služili brez popravila. Njihov vir je bil precej visok. Istočasno je bil v motor VAZ 2101 vlije le tisti, ki ga je priporočil proizvajalec.

Vzdrževanje motorja

Res je, da mora motor pravočasno vzdrževati. Zlasti je zahtevna glede velikosti očistka ventila. Približno enkrat za deset tisoč kilometrov vožnje je potrebno prilagoditi. Če se to ne naredi, bo prišlo do udarca in po ogrevanju se lahko motor enostavno razpade. Kar se tiče sistema vbrizgavanja peni motorja, potrebuje tudi prilagoditve in popravila. Treba je omeniti, da ima motor veliko pomanjkljivosti, če pogledaš z vidika sodobnih tehnologij. Na tisoč kilometrov porabi približno 700 gramov olja. To je zelo veliko. Tudi motor se pregreje precej pogosto. Razlog za to je lahko tako v termostatu kot v tekoči črpalki. To je veliko manj pogosto pri okvari ventilatorja. Nekateri imajo še vedno hladilni sistem, ki uporablja rotor z mehanskim pogonom. Včasih se visoka temperatura v motorju pojavi pri gorivu z bencinom z zelo visokim oktanskim številom. Z avtomobilom VAZ 2101 moč motorja lahko povečate, če boste izvedli nekaj posodobitev. O tem bo povedano spodaj.

Dim iz izpušnih plinov

Če je motor začel kaditi, potem je najverjetneje prišlo do uničenja oljnih tesnil na ventilih. Ali pa so bile vodilne puše povsem izrabljene. Med manjšimi napakami je mogoče ugotoviti, na primer, nepravilno nastavljanje uplinjača, ustvarja preveč bogato mešanico. In najbolj žalostna razčlenitev je uničenje obročev na bati. Motor VAZ 2101 je bil prvotno opremljen s klasičnim sistemom vžiga. Je zelo hiter, zahteva stalno nego, čiščenje kontaktov, prilagajanje vrzeli. Zato mnogi avtomobilisti raje namestijo nekontaktni sistem vžiga. Toda kakšen motor lahko postavim na VAZ 2101? Odgovor na to je ena - vse! Vse je odvisno samo od tega, kako so "zlate" roke.

Batna skupina

Na srečo je mogoče izboljšati motor, če je posodobljen. Seveda se morate znebiti vseh pomanjkljivosti, ki so opisane zgoraj. Prav tako bo treba pridobiti potrebna orodja in materiale, ki vključujejo določene finančne odpadke. Motor bi bilo veliko lažje namestiti iz devetih ali dvanajstih, hitreje in močnejše. In kar je najpomembnejše - idealen za pritrditev. Seveda lahko dolgi valj premera 82 milimetrov, da bi kasneje namestili bat iz avtomobila "Niva". Pazite na dejstvo, da je dno bata ravno. Najbolje je, da te elemente vzamemo iz avtomobila VAZ 2112. Če je skupni hod 66 milimetrov, se bo prostornina motorja povečala na 1,4 litra. Zato se moč motorja VAZ 2101 močno izboljša.

Ponudbe tuninga

Ampak bodite pozorni na to, kaj leto izpusta motorja vašega "peni". Če prej 74 let, lahko ta možnost z bati "Niva" vozi. Če kasneje lahko namestite batove z največjim premerom 79 milimetrov. Zaželeno je, da namestite ročično gred iz novejšega modela 2103, priporočamo, da vzamete snemalne palice iz njega. Vendar ne pozabite, da ne smete namestiti kratkih palic. Povečujejo silo, s katero se batovi pritisnejo na cilinder. Zato se zanesljivost motorja in njegovega vira pogosto poslabšata. In ko popravljate motor VAZ 2101 z lastnimi rokami, upoštevajte vse nianse, poskusite izpolniti zahteve.