Tu-214 - prvo rusko letalo na tekočem mednarodne zahteve

Tu-214 je bila logično nadaljevanje 204. projekta urad Tupoljev, delo na ki se je začela leta 1973. V zadnjem desetletju se je spremenila svetovno elektronske komponente industrija aviapribornoy pojavil bolj učinkovita v vseh pogledih odlična pogonski sklopi, vendar skupni koncept tezak enokrilec na twin-motor z gibno nizko krilo ostala nespremenjena. Poleg tega, da je ta sistem se je izkazal za svetovno letalsko industrijo, da bo uspešna.

Če je 204., kar je postal prototip ladje, je bila zasnovana kot preprost srednje razdalje potniškem letalu je Tu-214 ima povečan obseg, ki omogoča, da gredo na dolge proge v radiju več kot 4.300 kilometrov.

Splošno oblikovalec letal je Jurij Vorobyov. Marca 1996 je bil prototip dvigne v zrak, in štiri leta kasneje pa je skupina Kazan obrata letal začel sestavljati prvi proizvodni stopnji.

Tu-214 je uspešno opravil certifikat, ki dokazuje njeno popolno skladnost z vsemi standardi, ki jih določa mednarodni predpisi v letalstvu.

Pravzaprav, ko zaženete projekt v nizu bolj v domači letalski industriji se je zgodilo prvič. Pod pogojem, LD standardni nakladalne posode povišal tovora lopute vključene zahteve za zmanjšanje hrupa, je notranja prostornina razširil z zniževanjem višine talne, je število vrat v polnem do tri.

Ojačan podvozje, ki se uporablja tudi pnevmatike Michelin, ki so za proizvodnjo domačega letala je tudi prvič.

Je bilo pomembno nadgradnjo nadzornega sistema, zlasti volanov, ki so opremljena z avtomatizacijo (ASSHU).

Uskladitev Tu-214 v primeru nevarnega pete in okrasne se izvede samodejno, kar kaže, da je letalo odpušča veliko pilotni napako.

Letalo, ki ima vse prednosti sodobnega potniškega letala, in ne slabše tujih analogi po ugodnejši ceni, ni ostalo neopaženo s strani prevoznikov, predvsem ruskih. Že v letu 2001, je družba "Dalavia" pridobila dve Tu-214. "Transaero", "Vladivostok Avia", "Kavminvodyavia", "Cairo letalstvu", "Cubana", "Vnukovo Airlines" in ruski letalski sila postala tudi upravljavci zrakoplova tako na domačih in mednarodnih progah. Sposobnost za prevoz največ 210 potnikov, prisotnost "Imperial" luksuzni notranjosti bo ta linijski analog Airbus 321 in Boeing-757.

V turističnih razred sedeži razporejeni v tri v dveh vrstah. Ko se ta poveča ali zmanjša dolžino vsakega saloni zelo enostavno, pregrada med njimi zelo preprosto prenaša. Kapaciteta prtljažnika zaprtega tipa za vsakega od potnikov je 52 litrov. lahko vnesete tudi tretji razred. Tako, odvisno od razmer na trgu, letalski prevoznik odloči zase, kakšno cen mu pobrati na določeni progi.

Tuje družbe so zainteresirani v Tu-214 tudi. Fotografije te ravnine z logotipom DHL in drugih tovornih in potniških prevoznikov so zelo razširjeni in dokazati, da je povpraševanje ladja na svetovnem trgu letala.