Toyota Surf - notranji pickup za pravi off-road avanturo

Kakšen avto se lahko pohvali, da je bil izbran s strani upornikov za svoje potrebe ekvatorialni Afriki in raziskovalce na severnem polu Zemlje? Dzheyms Meyem in Dzheremi Klarkson dosegel severni magnetni pol na proizvodnjo vozil Toyota Hilux.

Ta enota začela proizvajati leta 1968, vendar v Ameriki, kjer so Pickup tovornjaki tako priljubljen pri 30-ih letih prejšnjega stoletja, je bila Toyota Hilux le v 70-ih. Leta 1984 je prtljažnik zaprt nadgradnje, kot so podolgovate SUV začeli proizvajati pod imenom Toyota 4Runner v ZDA in Avstraliji, in Toyota Surf v tujino.

Dimenzije Toyota Surf v standardni terensko telesa do 4770 mm v dolžino, 1875 mm široka 1790 mm visoka s 205 mm standardno potrditvi. To je impresivna vozilo, ki ga je čadski uporniki v višini 400 kosov uporablja kot "Makhno tachanok" v letu 1987 med Chad-Libanon vojne.

Na sedanji kadrovski televizijskih novic o vojaških operacijah v Mali, ti avtomobili znova zasvetil nameščena s težkimi mitraljezi. V prvem modelu v 80. letih se uporabljajo pri bencinskih motorjih 2 in 2,4 litra, ročnim menjalnikom, prenosa skrajšanim delovnim časom, popolnoma odvisna od sprednje in zadnje vzmetenje.

Kasneje, avto Toyota Surf časi spremenili, je doživela pet generacij spremembe. V Rusiji in Skupnosti neodvisnih republik ti stroji postali ljubitelji brskanje gozd, stepa in Taiga prostranstva. Najbolj priljubljena med njimi so 3-litrski dizelski Hilux Surf, ki je poraba goriva 15 litrov v mestu in na cesti v poletnih mesecih, 18 v zimskem času, in na avtocesti - 11.5 litrov. To je sprejemljiv kompromis med dovolj moči za off-road vožnjo in strpno odhodkov za zagotovitev, da je off-road priti do tega.

Vendar pa ljubitelji vlakov iz udobja avtomobila, še posebej v zadnjih sedežev, milo rečeno, bo razočaran. Nedavne spremembe se borijo s tem, vendar pa je bolj udobno, ki zagotavljajo konstrukcijske rešitve, manjša je prepustnost ali veliko dražji avto, ki je nato z roko, se ne dvigne v blatu.

V zvezi z zanesljivostjo in vzdrževanja Toyota Hilux Surf, ocene lastnikov Rusije in Skupnosti neodvisnih držav se strinjajo z mnenjem upornikov iz Čada in Mali: avto redko uspe. Spretni pri boju s slabimi cestami in pomanjkanja normalne službe, lastniki ne marajo dizelskih motorjev Toyota Surf 2L-T in 2L-TE za svoje šibke aluminijaste glave so poškodovane zaradi pregretja pod obremenitvijo. Da bi se temu izognili, je priporočljivo, da sledite temperaturo motorja in stanje ventilatorja viskozno sklopko hladilnika za hlajenje.

Cerda bencinski motor je tudi najbolj zanesljiv tri-litrski šestvaljni 3VZ-E, vendar je njegovo delovanje bo imelo za posledico 20-litrsko porabo bencina v mestu in na cestah. Avtomatski menjalniki na teh avtomobilov tam, in te škatle med drugim Aisin avtomatske stojalo fenomenalen zanesljivosti in vzdrževanja, vendar ne pozabite, da je vožnja na cesti in avtomatskim menjalnikom - to je kot sedla, primeren za potovanja na kravo. Edina šibka točka v suspenziji Toyota Surf - je zgornja kroglični ležaji in tiho blokov. Preostali elementi so dolgo in zanesljivo.

Toyota Surf - iz Japonske, z ljubeznijo!