Tokyo Metro: Lastnosti, nasveti, svetovanje

Mnogi od tistih, ki so že imeli srečo, da obiščejo Japonsko, trdijo, da lahko Tokio podzemne železnice res zasluženo, se šteje za eno od najbolj zapletenih podzemnih mest sistema na svetu.

Zakaj je tako? Konec koncev, to ni, da se potniki obdani z nenavadnimi in neznanih znakov. Samo veje so dejansko veliko, in število uporabnikov te vrste prometa iz leta v leto povečuje samo.

Ali obstaja najmanjša možnost, ne, če se izgubite, če ste se odločili izkoristiti to zelo priljubljena na Japonskem, javni prevoz? No, seveda! Kot pravijo, nismo prvi in ne zadnji smo!

Ta članek je prav, da se zagotovi, da so vsi podatki, da vam povem o tokijski podzemni železnici. Poleg tega se bodo bralci dobili niz dragocenih nasvetov in nasvetov.

splošne informacije

Ni vsakdo ve, da je v številu prepeljanih potnikov, ki jih metropolitansko japonski podzemni šteje, da je največji na svetu. Na prvi pogled je težko predstavljati, da se vsak dan svoje storitve v povprečju za okoli 10 milijonov ljudi.

Opozoriti je treba, da je celotna podzemna hitrost prevoz vzhajajočega sonca pripada velika podjetja. Izkazalo se je, da je vsaka postaja podzemne železnice Tokio o stanju enega od dveh družb: Tokyo Metro in Toei. Treba je opozoriti, da so podatki omrežja med seboj niso povezani, zato bo vsak potnik moral storiti, preden se boste naučili, kako krmariti in hitro spustil na tla.

Japonska, Tokyo podzemne železnice in njegova zgodovina

Po nekaj letih, lahko ta transportni sistem varno praznovala stoletnico. Tokio podzemne železnice je bilo ustanovljeno leta 1920. prva gradbena dela med postajama "Asakusa" in "Ueno" V petih letih se je začela. In tukaj je prvi hitri vlaki na veji so se začela konec leta 1927. Tudi 12 let pozneje je bilo odločeno, da se poveže na metro in predmestne železniške, ki je bil sprejet s tako lokalnih prebivalcev in obiskovalcev v Tokiu navdušenjem.

Tokyo Metro Co, Ltd je bilo ustanovljeno leta 2004. Ta družba je zamenjala Teito Rapid Transit Authority. Zdaj je to zasebno podjetje v lasti 168 postaj na 9 linij.

Preostalih 106 postaj, ki so sestavljeni iz 4 vrstice pripadajo občinski upravljanje prometa Toei, ki služi tudi sistem tal javnega prevoza.

Kako ne, če se izgubite pod zemljo?

Če ste kdaj pade v roke podzemnega vezje Tokyo v ruski ali katere koli druge razumljivem jeziku, da vam za vse, ne zanikati, da hitro razumejo vse te postaje, veje in navodila verjetno ne bo uspelo. Glede na potnike, prvič, se zdi, da ste v resnici znorel, poskuša zajema velik pretok informacij.

Vendar pa Japonci delajo vse, kar je možno (in včasih nemogoče!), Da bi zagotovili gostom maksimalno udobje. Stop takoj razglasila, ne le na lokalni ravni, ampak tudi v angleškem jeziku. Napisi na znake, oznake in elektronskih pregledih Tokyo Metro se podvajajo tudi.

Na postaji, lahko pogosto preberete posebna priporočila, nasvete, na katerih je avto bolje sprejeti, da bi nato čim prijetnejše in še naprej hitro potovanje.

Med drugim so vse linije podzemne železnice se tudi razlikujejo po barvi, ki se ujema z obrisom, ki se uporablja po sobi. To je razlog, zakaj se izgubili ali zamenjali le ne bo delovala, tudi za začetnike.

Kaj kupiti vstopnice za potovanje?

Kot smo zapisali zgoraj, družbe za upravljanje na tokijsko podzemno železnico, dva. Glavna neprijetnost predstavlja nezmožnosti za opravljanje neposredno presadek iz enega sistema na drugega. V primeru takšne potrebe, potniki morali povzpeti na površje in kupiti posebno operaterja novo karto.

Vendar pa je v zadnjih letih vse bolj priljubljena, so začeli uporabljati kombiniranega prevoza kartic. Z njihovo nakupom, lahko opravljajo presaditev na poljubnem mestu.

Lokalni prebivalci, po drugi strani raje kupujejo posebno elektronsko potovanja, ki se imenuje PASMO. Ti imajo pravico, da izvede poljubno število voženj v različnih smereh.

Mimogrede, bodite pozorni na to, da je prenos iz Tokyo Metro za Toei in obratno, ne bi smel trajati več kot eno uro. V nasprotnem primeru bo vstopnica razveljavi in bodo morali kupiti novega.

Zanimiva dejstva o tokijski podzemni železnici

Mnogi bi se strinjali s tem, da je podzemni vsako posamezno državo - to je neke vrste svet za razliko od življenja na površini ali na kateri koli drug prevozni sistem drugih držav. In Japan, seveda - ni nobena izjema.

Morda le tu še posebno osebje, ki vam pomaga priti v avto okleval brezskrbne udobno.

Mimogrede, japonski prišel dol v tla, poskušam, da ne govorimo o mobilni telefon, ga tudi v slabem okusu.

Na nekaterih progah obstajajo posebni pripravki, izdelani le za ženske in otroke.