Tie Tie palice - naprava in način delovanja

Zdaj v svetu obstaja tak avto, ki ne bi osebje krmiljenje palice. Mehanizem temelji na konici, ki je odgovoren za obračanje koles v gibanju. Bil je ključni sestavni del naprave, kot je bilo pred njeno popravil stanje je odvisno od voznika in varnost potnikov. Danes se bomo posvetili poseben članek s to napravo in izvedeli vse svoje funkcije.

Nasvet sunki volana in njen način delovanja

Ta mehanizem opravlja funkcijo za prenos sile od volana do kolesa. Z drugimi besedami, tie rod disk vrti v smeri, ki je bila, ki ga voznik. Ta del omogoča, da vozilo varno manevriranje s polnim zaupanjem, da avto ne bo predati in kolesa ne zavijemo v katero koli smer. VAZ Prislon določa kot vrtenja pnevmatike, ki se napaja preko volanskega droga. Isti element povezan s potisno silo s pomočjo navojnim nastavkom. Tako je princip delovanja tega mehanizma je, da se zagotovi normalno rokovanje in okretnost vozila pri vsaki hitrosti.

Sodobna vrh sestoji iz postavke, kot so:

1. Ohišje.
2. Žoga stud.
3. Spodaj.
4. Polymer ležaji.

Omeniti je treba tudi, da ni vedno namestitev delov druge nastavitve, ki ogroža izgubo nadzora. Zdaj v trgovinah obstaja veliko tako imenovani univerzalni ležaj, ki jih je mogoče namestiti na skoraj vsakem avtomobilu.

Ampak ne pozabite, da za vsak model, proizvajalec proizvaja določene del, dolžin in velikosti. Glede na znamko vozila vlečnega droga (namreč njen steblo) je lahko ravna ali ukrivljena, razporejen v navpični ali vodoravni ravnini. Zato vedno bodite pozorni pri nakupu od značilnosti podatkov. Prav tako ne pozabite, da je postavka je včasih primerna le za določeno strani kolesa - levo ali desno.

Tie rod end - cene

Povprečni strošek tega mehanizma 1000-2000 rubljev.

življenjska doba

Opozoriti je treba, da je ta mehanizem eden izmed najbolj ranljivih pri oblikovanju avtomobila. V povprečju je volanski drog vrh ni več kot 30-40 tisoč kilometrov. Praviloma je življenje teh delov negativno vpliva na stanje cestišča. In ker vse gladke ceste v Rusiji še ni pogosto, da preverite stanje na krmilnih palic in TIP vključeni.

Če ste pred kratkim pokvaril tega mehanizma in si bo kupil novo, posebno pozornost nameniti stanju Anther. Če so razpoke ali pa je iz nizke kakovosti gume, ki vizualno prepoznavanje praktično nemogoče, je tveganje, da bo prekinil, poveča večkrat. In če duster ne bo opravljal svojih neposrednih nalog, da grozi neuspeh spoja. Zato zaupam samo priznanih proizvajalcev, in ne zanemarjajo nadomestne nasvete.