Testna vožnja: "Kia Optima" (2014). Fotografija, oblika in specifikacije

"Kia Optima" - spredaj-kolesni pogon sedan poslovnega razreda, ki je uradno na voljo v Rusiji od leta 2012. Stroj naredili velik vtis s svojo zunanjostjo. Koma, limuzina ima udobno notranjost in uravnotežene vozne dinamike. To je ta avto? Veliki test pogon "Kia Optima" - tema članka.

oblikovanje

Če je na začetku letu 2000, "Kia", je bila povezana z nečim sivo in dolgočasno, ampak zdaj Korejci so se naučili delati zelo dostojno avtomobilov. Avto je svetla in privlačen. Bodite pozorni na to kot na mimoidoče in sosede v toku. Posebno pozornost je treba nameniti spredaj, obdarjen z nadgradili linzovannaya optiko in široko rešetko s kromirano obrobo. Meglenke - chetyrehsostavnye. Prej, takšne drzne odločitve nihče ne izvaja. Oblikujte južnokorejski limuzina - na ravni "Mercedes" E-razreda. Etičnost "Optima" delal do najmanjše podrobnosti.

Dimenzije, razdalja

Avto ima zelo velik obseg telesa. Na primer, dolžina limuzina je 4,85 m, širina - 1,8 metra, višina - 1,45 m. Toda tal - le 14 in pol centimetrov. Test pogon "Kia Optima" (2013), je pokazala, da je avto težko shajajo z vodnjaki. Za izlete izven mesta pa je kavelj tveganje spodaj. Razlog za to ni le majhen in vratar, ampak dolgo medosno razdaljo in velikih previsov odbijače.

salon

Notranjost avtomobila spominja značilnosti modela "Kia Rio". Vendar pa je notranjost "Optima" izgleda bolj razkošno. Avto ima športno 4-kraki multirudder moderne "pokliče" na armaturni plošči, kot tudi priročno sredinska konzola multimedijski prikazovalnik. Mimogrede, se je rahlo obrnjena proti vozniku. Na noge potnika ima predal prostorno rokavice. Zadnja vrsta sedežev zasnovan le dve osebi. Tako kot spredaj, pa je naslon za roke.

Kako deluje avto na poti?

Testna vožnja nove "Kia Optima", je pokazala, da je avto zelo okreten kljub svoji ogromni velikosti. Mesto je super avto z dobro dinamiko (specifikacije bodo razpravljali kasneje). Vendar pa suspenzija ni značilna visoka poraba energije. Test pogon "Kia Optima« (2014) je pokazala, da je avto težko shajajo z vodnjaki. Vse stavke se prenašajo na telo. Zato je ta limuzina uspešna le na dobri asfaltu. Mimogrede, sedeži imajo izrazito bočno oporo. To je velik plus.

tehnične značilnosti

Na ruskem trgu sta dve bencinski 4-valjni enota. Osnova je dva-litrski 16-ventilski motor iz linije Nu CVVL. Njegova največja moč 150 konjskih moči. Kot je razvidno iz testne vožnje, "KIA Optima" (2014) ima dva-litrski motor z dobrim oprijemom. Navor je 196 Nm. To vam omogoča, da overclock polutoratonny sedan do sto na 9 in pol sekunde na mehaniki. Kot je za različico s pištolo, je pospešil za sekundo kasneje. Največja hitrost je 210 km na uro za obe različici.

Bolj odlikuje ta enota? Test pogon "Kia Optima« (2014) je pokazala, dostojne parametre donosnosti. Torej, za sto v mešanem načinu, južnokorejski limuzina porabi približno sedem litrov goriva na mehaniko in 0,6 litra več na stroju. Zgornja obroba na voljo z motorjem Theta CVVT. Ko je delovna prostornina 2,4 litra razvije 180 konjskih moči. Navor instalacije je 230 Nm. Ta motor je seznanjen le z avtomatskim menjalnikom na šest stopenj. Kot je razvidno iz testne vožnje, "Kia Optima" (2014) s tem motorjem ni veliko drugačen od različice dva-litrski z vidika dinamike. Torej, da se razpršijo na stotine je enaka 9-a-pol sekunde. Ampak poraba goriva poveča za 8 litrov v kombiniranem ciklu. V zvezi z maksimalno hitrostjo, se obrezuje in programske opreme je 210 kilometrov na uro.

podvozje

Južnokorejski limuzina zgrajena na isti platformi kot "Hyundai Sonata". Sprednji suspenzijo Macphersonovih nog s stabilizatorjem izboljšano stabilnostjo. Toda v ozadju - mnogoryichazhka. Tip diska na obeh oseh - zavore. Bobni niso niti v začetni konfiguraciji, ki je zelo prijeten. Med testno vožnjo, "Kia Optima« (2014) je pokazala odlično vodljivost. In zavore v njen zelo odziven.

Rezultati

Tako smo ugotovili, kaj v južnokorejski poslovno limuzino "Kia Optima." Zdaj stroj je na voljo na sekundarnem trgu. Njena cena se začne pri 680 tisoč rubljev za različico 2011. Če menimo, da nakup novega, osnovni konfiguraciji "Kia optima" v vrednosti 1 milijon 140.000 rubljev. Mnogi so se seznanili z modelom velikodušno opreme. Tako je v začetni konfiguraciji že prisotni klimatsko napravo, lita platišča 16-palčna platišča, sistem ESS, EBD, strani in prednjima zračnima blazinama, avdio sistem s šestimi zvočniki, električni pomik stekel, ogledala, prilagoditev volana v dveh smereh, in še več. Analiziranje trga strojev, lahko rečemo, z zaupanjem, da "Kia Optima" - eden izmed najcenejših avtomobilov v svojem razredu, niso prikrajšane dinamika in ima dobro osnovno opremo.