Dodeljevanje napravo, delujejo krmiljenja. Motor z notranjim zgorevanjem: mehanizem za porazdelitev plina

Distribucija plina mehanizem avtomobila - eden od najbolj zapletenega mehanizma v zasnovi motorja. Upravljanje sesalnih in izpušnih ventilov motorjev z notranjim zgorevanjem je izključno od časa. Mehanizem nadzoruje proces polnjenja zmes goriva in zraka v cilinder s pravočasnim odpiranje sesalnega ventila med sesalni hod. Prav tako nadzoruje časovno že odstranjevanje izpušnih plinov iz notranjega zgorevalno komoro - odpira izpušni ventil v izpušni hod.

naprava za merjenje časa

Podrobnosti o časovnem opravljajo različne funkcije:

• Odmične odpira in zapira ventile.
• Pogon povzroča odmične gredi, da se premaknete na določeni hitrosti.
• Ventili Odpiranje in zapiranje vstopne in izstopne kanale.

Glavni deli so krmiljenja odmične gredi in ventilov. Rotacijski ali distribucijo gred je element, na katerem so razporejeni diski. On se vozi in se vrti na ležaje. Ob sesalni takt ali izpušnih živo razporejeni na gredi v rotaciji pritisnjeni proti dvigala ventilov.

Mehanizem Časovni se nahaja v glavi motorja. Glava valja ima odmične gredi in ležaji od njega nihalke, ventili in ventilov dvigal. Zgornji del glave je zaprt pokrov ventila, katerega nastavitev se izvede z uporabo posebne pečat.

Delovanje časovnega

Delovanje Čas je popolnoma sinhroniziran z vžigom in vbrizgavanje goriva v. Preprosto povedano, ko pritisnete pedal za plin odpre plin, je sesalni pretok zraka v sesalni cevi. Rezultat je gorivo-zrak zmes. Po tem se začne mehanizem za distribucijo plina. Časovni povečuje prepustnost in daje izpušnih plinov iz zgorevalne komore. Za pravilno izvajanje te funkcije, je potrebno, da je pogostost, s katero odpira čas na vstopni in izpušni ventil visoka.

Ventili se aktivira distributer motorno gred. Ko se poveča hitrost motorja, začne vrteti hitreje in odmične gredi, ki povečuje pogostost odpiranja in zapiranja ventilov. Zaradi povečanja števila vrtljajev motorja, in se vrne iz nje.

Kombinacije ročično gredjo in motorjem z notranjim zgorevanjem odmične omogoča gorijo ravno pravo količino mešanice zraka in goriva, ki je potrebna za delovanje motorja v danem način.

Lastnosti čas, verige in pas

Jermenice vožnje izven glave. Da bi se izognili iztekanje olja pojavila na vratu gredi se nahaja žlezo. Časovni vezje povzroči celoten mehanizem ventil vzpostavljen in z ene strani na gnani zobnik ali škripec, in je drugi prenaša silo iz ročične gredi.

Od pogonskih jermen ventilov odvisna od pravilnega in doslednega razporeditev motorne in odmične gredi glede na drugega. Tudi majhna odstopanja v položaju, je lahko razlog, da je čas, bo motor ne.

To velja za najbolj zanesljiv prenos verige pomočjo krmiljenja valja, vendar pa obstaja nekaj težav z zahtevano stopnjo napetosti jermena. Glavni problem, ki ga vozniki srečujejo, kar je značilno za mehanizem verige, postane odprta, ki pogosto povzročajo upogibanje ventile.

Med drugimi elementi mehanizma vključuje časovni kolesce se uporablja za napetosti jermen. Slabosti z verižnim pogonom časovnem načrtu, poleg tveganja odpovedi tudi visoko raven hrupa med delovanjem in da je treba spremeniti vsakih 50-60 tisoč kilometrov.

Povezava zobnika ventil

Zasnova mehanizma ventila vsebuje ventilni sedež, vodilne tulke, vrtenje mehanizma ventila in drugih elementov. Sila od odmične gredi prenaša na drogu ali na vmesno - dvokraki vzvod ali nihalke.

Pogosto boste našli modele časovne ki zahtevajo stalno prilagajanje. Takšni modeli imajo posebne podložke in vijaki, katerega rotacija razstavljene potrebne razdalje. Včasih so razlike ohrani v samodejnem načinu delovanja: svoj položaj naredili hydrojacks.

korak kontrola čas

Sodobni modeli motorja so bili pomembne spremembe, z novimi krmilnimi sistemi, ki temeljijo na mikroprocesorjev - ti ECU. Na področju motorja glavni cilj je ne le povečati zmogljivosti, ampak tudi ekonomično agregatov.

Izboljšanje motorjev operativne zmogljivosti, hkrati pa zmanjšuje porabo goriva, je bilo mogoče le z uporabo časovnih kontrolnih sistemov. Motor s takšnimi sistemi porabi le manj goriva, vendar ne izgubi moč, tako da so začeli se pogosto uporablja za proizvodnjo avtomobilov.

Princip delovanja teh sistemov je, da nadzoruje hitrost vrtenja časovnega odmične gredi. V resnici so ventili odprli nekoliko prej, zaradi dejstva, da je odmična gred se vrti v smeri vrtenja. Dejansko je v sodobnih motorjih odmične gredi ne vrti glede na ročično gred s konstantno hitrostjo.

Glavna naloga je najučinkovitejši polnjenje valjev motorja, glede na izbrani način delovanja. Takšni sistemi spremljajo stanje mešanice motorja in pravilno hranjenje goriva: na primer, v prostem teku njegov obseg zmanjša praktično na minimum, saj so potrebne velike količine goriva.

čas

Odvisno od konstrukcijskih lastnosti avtomobila motor in odmične gredi, zlasti število in vrste pogonov razlikujejo.

• Verižni pogon. Nekoliko prej ta pogon je najpogostejša, vendar pa se zdaj uporablja v časovnem dizelskega motorja. S to strukturo, se odmične nahaja v glavi motorja, in gibanje poganja verižni pogon iz pastorka. Pomanjkljivost te vožnje - kompleksen proces zamenjave pasu, saj se nahaja v motorju, da se doseže konstantno mazanje.
• Gear pogon. Nameščeni na traktorje in motorje nekaterih avtomobilov. Zelo zanesljiv, vendar je zelo težko vzdrževati. Odmično gred tega mehanizma se nahaja pod bloka motorja, pri čemer odmične gredi gonila oklepa motorne orodja. Če je čas za te vrste prihajajo v slabem stanju, je bil motor spremenila skoraj v celoti.
• pogonski jermen. Najbolj priljubljena vrsta je nameščen na bencinskih pogonskih sklopov v osebnih avtomobilih.

Prednosti in slabosti pogona pasu

Belt pogon dobila popularnost zaradi svojih prednosti v primerjavi s podobnimi vrstami pogonov.

• Kljub temu, da je proizvodnja teh struktur bolj zapletene kot verige, stane veliko cenejši.
• To ne zahteva stalno mazanje, tako da je bil pogon naložena na zunanji strani agregata. Zamenjava časa in diagnozo kot posledica bistveno lažji.
• Ker kovinski deli pasu voziti ne vplivajo drug na drugega, kot verigo, raven hrupa med delovanjem bistveno zmanjšala.

Kljub velikemu številu prednosti, imajo pogon traku in svoje slabosti. Delovanje obdobje pasu je nekajkrat nižja od verige, ki povzroča pogoste zamenjave. V primeru zloma pasu verjetno morali narediti popravilo celoten motor.

Posledice okvare ali slabitev jermena

Če poči verige časovno razporeditvijo, povečuje raven hrupa med delovanjem motorja. Na splošno, na primer težave ne postane vzrok nečesa neizvedljivo v smislu popravila, za razliko od jermena. Pri odvijanju pas in preskoči več zob zobnika je rahlo motnje normalnega delovanja vseh mehanizmov in sistemov. Kot rezultat, lahko to povzroči zmanjšanje moči motorja, večjo vibracije med delovanjem, težko izvedbo. Če pas takoj skočil v nekaj zob ali popolnoma raztrgana, so lahko posledice zelo nepredvidljivo.

Najbolj neškodljivi možnost - to je spopad bata in ventila. udarna trdnost bo zadostovala za upogibanje ventila. Včasih je dovolj, da bend palico ali popolno uničenje bata.

Ena od največjih napak avto je pokvarjen jermena. Motor bo nato bodisi izpostavi večjo spremembo ali popolno prenovo.

Storitev časovni pas

Stopnja napetosti jermena in njegovega splošnega stanja - eden od najbolj pogosto preverja pri vzdrževalnih vozil dejavnikov. Pogostnost pregledov je odvisna od posameznega znamko in model naprave. Nadzor Postopek napetosti jermena: motor pregledati, je zaščitni pokrov odstranjen iz traku, nakar se ta testira za kodranje. Med te manipulacije, da se ne vrti več kot 90 stopinj. V nasprotnem primeru, se pas zategne z pomočjo posebne opreme.

Kako pogosto je zamenjava jermena?

Popolna zamenjava pasu je na voljo vsakih 50-70 tisoč kilometrov vožnjo avtomobila. To lahko opravi in pogosto v primeru poškodbe ali pojav sledi stratifikacije in razpok.

Glede na vrsto in zapletenost sprememb čas nadomestnega pas postopku. Do danes sta dve vrsti časovnega uporablja v avtomobilih - z dvema (DOHC) ali eno (SOHC) odmične gredi.

Zamenjava čas

Da bi se izvedla zamenjavo tipa SOHC jermena, dovolj, da so na strani nov del in komplet izvijačev in ključev.

Najprej odstranimo zaščitni ovitek s pasom. Je pritrjena bodisi na zapah ali vijaka. Po odstranitvi pokrova omogoča dostop do pasu.

Preden se sprostite jermen, pripravljeni na časovne oznake na odmične gredi zobnik in ročične gredi. Na glavni gredi so znaki postavljeni na vztrajniku. Ročice do časovne oznake na ohišju vztrajnika in so usklajeni s seboj. Če vse znamke sovpada s seboj, začne, da ublažijo in odstranite jermen.

Da bi odstranili pas iz kolenchatnogo je pastorek gredi, morate razstaviti krmiljenja jermenico. Za ta namen, avto dvigalko in ga odstranili desno kolo, ki omogoča dostop do jermenice vijaka. Nekateri od njih so luknje, skozi katere lahko zaklenete motorne gredi. Če ne, potem je gred pritrjena na enem mestu, v katerem so v vztrajnik obroča izvijačem in jo poudarjajo v telesu. Po tem, da je jermenica odstranjen.

Dostop do jermena je popolnoma odprt, in ste pripravljeni odstraniti in zamenjati. Novo orodje se nosi na ročični gredi, nato pa oklepa z vodno črpalko in se nosi na odmične gredi zobnik. Za napenjanje jermenica vodila v zadnji vrsti. Konec koncev, lahko vrnete elemente, da se v obratnem vrstnem redu. Bo zategnite samo pas z napenjalo.

Pred zagonom motorja, je zaželeno, da se vrtenje ročične gredi večkrat. Narediti je preveriti naključje nalepk in po vrtenja gredi. Šele po tem, da je motor začel.

Značilnosti čas nadomestnega pas postopku

Pri vozilih z DOHC sistemom jermen se nadomesti z malo drugače. Zelo podrobnosti o spreminjanju načelo je podoben tistemu, ki je opisano zgoraj, vendar je dostop do njega iz teh strojev je težje, ker so fiksno priviti zaščitne prevleke.

V postopku poravnave znamk, je treba opozoriti, da je mehanizem kamera na dva dela, in sicer na obeh etiketah morajo biti v celoti sovpada.

V teh vozil, poleg vodilnega valja, in ima podporo valj. Kljub prisotnosti drugega valja, je pas dal nad vodilnim valjem z napenjalca v zadnji vrsti.

Ko je nameščen nov pas, preverite oznako skladnosti.

Hkrati s pasom in valje, da me zamenjati, saj je njihovo delovanje isti izraz. Prav tako je priporočljivo, da preverite stanje likvidnih črpalke ležaji, ki po postopku namestitve novih delov časovnih okvare črpalke ne postane neprijetno presenečenje.