Suzuki Wagon R - super prihranek japonski mestni avtomobil na Visok Evropejcev

Naredite uspešen mestni avtomobil potrudil veliko avtomobilov, predvsem na Japonskem, kjer je cela država, majhno mesto, zaradi velike gostote prebivalstva. Sodeč po prodaji v tej državi (in so prečkali le preko treh milijonov v letu 2008), je podjetje Suzuki iz modela Wagon R zaseda vodilni položaj na tem področju, da ne omenjam Indijo, kjer je tak avto leta 2010 prodala več kot pet milijonov kosov. Nedvomne inženiring in trženje sreča je dejstvo, da je ta avto licenco in so proizvedeni na Japonskem, v Indiji in na Madžarskem, pa tudi v drugih državah in pod drugimi blagovnimi znamkami, kot so: Opel Agila.

Suzuki Wagon R avtomobil izdelan leta 1993. Sprva telo model opremljen z enim samim vrata na voznikovi strani, eden prtljage vrata in dva potnika. Kasneje, od na primer zavrnil izvirno in prepoznavnih modelov, ki zagotavljajo, da vozilo, je bolj ali manj standardni petvratna karoserija. Zakaj bolj ali manj? Ko horizontalne dimenzije, za standardno "A" -class avto, telo Suzuki Wagon R razteza vertikalno - v višino je videti edakii "akseleratov peer", ki je še posebej navdušena, ki spadajo v tak stroj Evropejcev. Motor je prvi tip tri-cilinder, volumen 660 cm (kubičnih).

Leta 1997, v območju od Suzuki dodamo avtomobila Suzuki Wagon R Plus s štirimi cilindri atmosferskim motorjem in povečano velikostjo telesa. Ta vozila so narejeni na Japonskem v Evropi do leta 2000. Kdo proizvaja generacije v peti-računa Suzuki Wagon R. Telo novega avtomobila podaljšan za 25 mm in celo 11 mm dvignjeno zgornjo mejo. V tem primeru je teža vozila zmanjšala za 70 kg, zaradi "dieti", kot telo in motor. Toda glavna značilnost novega Suzuki Wagon R - impresivno učinkovitostjo porabe goriva, ki predvideva tri sistem "start-stop", VSV-Charge in ECO-COOL. Motor s tremi valja 660 kubičnih centimetrov ima močjo 52 KM in s tem porabi 3,4 litra bencina na 100 km v načinu mesta. Naložen na generatorju motorja vire dve bateriji, od katerih je ena znana pod pokrovom, in drugi, kot sklop litij-ionskih baterij, ki je na levi strani skrit pod podom.

baterija za motor oskrbuje starter, luči in klimatska naprava v času, in "underground" - električni, zadnje luči, zvočni sistem in klimatsko napravo, včasih. Oba akumulatorji polnjenje generator poteka le, če se odvajajo pod določeno raven, preostali del generatorja ne naloži motor. Tudi za polnjenje obe bateriji uporabo regenerativnega zaviranja, t.j. polnjenje "zavirajo" motorja med plinsko razelektritev. Če hitrost pade pod 13 km / h, je motor zatreti in delovni zaganjalnika, ki zažene motor pri višjih hitrostih. Ko se motor izklopi, da je tudi onemogočena naprava in zraka v hladilnem kabine pride zaradi holodo-akumulatorske komoro shranjevanje mrazu med delovanjem. Na splošno, stalno varčevanje o vsem, o tem, kaj je mogoče rešiti. Suzuki Wagon R - najbolj ekonomičen in navpično "stisnjena" mestni avto za tiste, ki se ukvarjajo v telovadnici, da želi videti od koče oddaljen in lahko prihranite denar.