Kakšna bi morala biti napetost akumulatorja?

lastniki avtomobilov ne želite, da se naučijo, kaj bi morala biti napetost na bateriji. Normalno kazalniki kažejo akumulator dovolj napolnjen, in njegove sposobnosti visoko zmogljivost. Pri nižjih nastavitvah napajanja lahko težave z zagonom motorja in delovanje pomožne naprave, ki so potrebne za udobno delo.

Glavni merilniki

Preden govorimo o tem, kaj bi morala biti napetost na baterije, morate se seznanite z osnovnimi napravami za odčitavanje. Z njihovo pomočjo lahko naredite najbolj natančne meritve v normalnem stanju in pod obremenitvijo.

1. Multimeter - univerzalno orodje za delo z različnimi električnimi tokokrogi. Naprave so lahko analogni ali digitalni. Vendar pa, kot pravilo, ki se uporablja zadnja od njih. Navedbe v tem primeru so prikazane na posebnem zaslonu, ki ima majhno velikost.
2. Obremenitev vilice. V osnovni različici obsega voltmeter za merjenje upora. Ohišje je običajno izdelan iz kovine. Nahaja se na posebno ročico. Več kompleksne naprave lahko vsebujejo dodatne elemente.

Uporabite preveč vilico obremenitve ni priporočljiva, zaradi rednih meritev stanja baterije lahko poslabša. V primeru multimeter ne obstajajo kakršne koli omejitve.

Kazalniki v normalnem stanju

Najprej je treba razumeti, da je napetost akumulator brez obremenitve povzročajo dodatnih instrumentov in zagona motorja. V idealnem primeru mora biti napajanje izdajo 12,6-12,8 Volt. Na delovanje baterije nižji indeksi je zaželeno, da ne izvaja, saj se bodo plošče narejena iz svinčevega sulfata, ki lahko privede do zmanjšanja kapacitivnosti.

Kazalniki pod obremenitvijo

Prav tako je treba vedeti, kakšna bi morala biti napetost akumulatorja, ko motor odvija, vendar pod obremenitvijo. V tem primeru je mogoče ugotoviti učinkovitost napajalnika. Kdaj naj uporabi napetosti nakladalne vilice v nobenem primeru ne sme biti višja od 9 voltov.

Če je padec je prevelik, da je najprej potrebno, da se stanje akumulatorja in ponovno testirajte. Kazalniki ne bo dvignil, ko je baterija izčrpana.

Ključ do ravni napolnjenosti

Takoj, ko se meritve izvajajo brez obremenitve, ki jih lahko določi stanje baterije. Ne vedo, kako bi bilo veliko napetosti proizvajajo baterije, ko je popolnoma napolnjen, je dovolj enostaven, da ga namestite mogoče v določeni situaciji. Lahko uporabite pogled tabele.

Meritve na delujočem motorju

Ko motor teče povečanje učinkovitosti vozil nekoliko. Značilno je, da je napetost akumulatorja spreminja v 13,5-14,0 voltov. Če je raven napolnjenosti prenizka, se bo zmogljivost povečala, saj bo generator deluje v načinu pomnoževanja.

Čeprav je bila zgoraj navedene, kako naj napetost baterija, ko motor teče, je lahko nekoliko višja za 10-15 minut po začetku. Če v tem času ne bo mogoče obnoviti, potem je problem z generatorjem ali električne opreme.

Po meritvah se lahko, da se napetost poveča, in več padel. V tem primeru, je baterija preprosto ni časa za pravilno zaračuna. Če želite preveriti priporoča postopno vodijo porabnike električne energije, zaradi česar meritve med stikalnih naprav. Kazalniki se bo bistveno zmanjšalo (na 0,2-0,5 voltov ali več), če je pokvarjen generator.

Pravila delovanja baterije

Tudi, če veš, kaj bi morala biti napetost na bateriji, ga ne more vzdrževati, za dolgo časa, če zlorabljena. Zato morate upoštevati posebna pravila delovanja baterije.

1. Pred uveljavljanjem zagon motorja, je treba odklopiti naprave porabo električne energije. V enem poskusu ni priporočljivo, da bi tovor daljši od 5-10 sekund.
2. V mestni vožnji pozimi je zaželeno, da se izvede dodatno polnjenje akumulatorja s pomočjo posebnih naprav, kot je v tem primeru motor teče pri nizkih vrtljajih.
3. Preverjanje celovitosti prevodnih elementov je treba izvajati redno. Lahko pride do uhajanja toka lahko povzroči prezgodnjo baterijo. Tako je delovna napetost zmanjša.

Na holding brezplačno

Napajanje ob pravem času je treba napolniti, medtem ko bo operacija napetost optimalna. Vendar pa je pri izvajanju teh dejavnosti je treba izpolniti določene zahteve.

1. Polnjenje je treba opraviti pri pozitivnih temperaturah.
2. Polnilo svečke mora biti odviti in pustite neposredno v luknje pred priključitvijo na omrežje.
3. Uporabljena naprava mora imeti napetost 16 voltov.
4. 20 minut po odklopu polnilnika ne smete zvijati vtič. Nakopičene pline je treba popolnoma zapustiti notranjega prostora.
5. Naprava se polni v sobo z prezračevalnega sistema.

Na koncu

Informacije o tem, kaj bi morala biti napetost akumulatorja, ne bo nered razkrivajo težave z delovanjem motorja in delovanje različnih instrumentov. Če so kazalniki normalno, potem razlogi morajo biti ne iskati v elektroenergetskem sistemu.

Zaželeno je, da meritve z uporabo omenjenih naprav. Uporablja se za te namene, računalnik na krovu ne more, ker je napaka previsoka. To je predvsem zaradi posebnosti povezovanje naprav neposredno v omrežje.

Za redno preverja baterijo. Če se vozilo ne deluje več dni, in naprava za merjenje kaže velik padec napetosti, je napajanje skoraj obrabljena.