Avtomobili, Avtomobili
"Mitsubishi-Lancer": pregled lastnikov 9. generacije avtomobila
Japonski sedan "Mitsubishi-Lancer" -9 je bil uveden na evropski javnosti na moskovskem avtomobilskem salonu leta 2003. Od trenutka, ko je bilo napovedano masovno proizvodnjo novih predmetov. Po 2 letih je japonska limuzina nekoliko posodobljena, verzija predstavljena Prenova avtomobili "Mitsubishi-Lancer". Lastniki Mnenja trdijo, da je ta različica postala priljubljena na domačem trgu in pridobil veliko povpraševanje v Rusiji. Dejstvo je, 9. generacija "Lancer" je legendarna za CIS trgu, saj je bila večina tega stroja je za ruske voznike. Od leta 2007 je limuzina ustavila pustiti (njegov kraj "Mitsubishi-Lancer" 10. generacije je prišel), ampak da se to legendo, je zdaj mogoče v skoraj vsaki ulici katerega koli mesta. To ni presenetljivo, saj je tako "Lancer" je značilna visoka kakovosti izdelave, demokratičnem ceno, odlično okretnost in privlačno obliko. In zdaj podrobneje o vsem tem v.
"Mitsubishi-Lancer": pregled lastnikov videz
Avtomobil je prejela zelo eleganten in dinamičen videz. Sprednja novost je novi žarometi trikotno obliko z zaobljenimi konci, center flaunts novo lažno masko hladilnika z aluminijasto mrežo. Odbijač dobro ujema s široko odprtino za dovod zraka, na kateri strani je glede na "pištolo" meglenk. Zadaj, preveč, vse brez dodatnih delov - sodobni pokrova prtljažnika, odbijači in skladnih optiko. Visoko kakovostni videz in veselo - tako značilne za zasnovo "Mitsubishi-lancer" pregledov lastnikov. Na splošno velja, japonski izšlo dobro in ustvarili resnično sodoben videz, ki še vedno ne zdi zastarela.
Notranjost limuzine "Mitsubishi-Lancer"
Mnenja lastnikov pravijo, je ne samo pozitivni, pa tudi negativni vidiki v kabini. Eno je slaba zvočna izolacija. V pogon ni na asfaltno cesto jasno slišati vsak premagati najmanjšega kamenček, bije na dnu avtomobila.
Tehnične lastnosti 9. generacije "Mitsubishi-Lancer"
Mnenja lastnikov, upoštevajte tudi široko paleto motorjev. So dejansko več kot 10, vendar so bili na voljo za vsak trg, ni v polnem znesku. Tako je za Ruse japonski če le tri bencinske enote. Med njimi je najmlajši v svoji delovni prostornini razvije moč 82 konjskih moči. Povprečna Motor 98 je dosegla "konja", in njegova delovna prostornina je povečana na raven 1,6 litra. Višji dvo-litrski motor razvije moč 135 konjskih moči.
Similar articles
Trending Now