Spomenik Petru 1, "The Bronze Horseman". Kje je spomenik Petra 1

Vse se je začelo s tem, da je senat ruskega imperija odločil, da bo postavil spomenik v čast vladajoči cesarice Katarine II. Vendar pa je usmerjen v prihodnost in razumevanja veliko o političnih razmerah in razpoloženje ljudi Ekaterina zavrnil to čast, ki pravijo, da je bilo narobe postaviti spomenik z njo, preden se bo ovekovečila njeno veliko predhodnika Peter I. Danes, zgodovino te mojstrovine v spominu ne le v Sankt Peterburgu, ampak tudi tam, kjer so spomeniki Peter 1.

Catherine II se odločili ustvariti nekaj velikega, in ji je uspelo. Spomenik Petru 1, "The Bronze Jezdec" je mojstrovina monumentalne umetnosti. In zgodba o njeni ustanovitvi, kot pustolovski roman.

Kje dobiti arhitekta

Na vprašanje izbire ustrezne mojstre Ekaterina pristopili zelo resno. Na koncu, po priporočilu profesorja Pariške akademije Denis Diderot, s katerim je redno ustrezalo, in njegovi kolegi iz Voltaire, je gospodar povabil v St. Peterburgu. Spomenik Petru 1 morali ustvariti Etienne Moris Falkone - Francoski arhitekt, ki je užival pokroviteljstvo večina Marquise de Pompadour, ki je bil institucionaliziran priljubljenega francoskega kralja.

Dolgo pričakovani priložnost

Falcone je vseživljenjsko sanje ustvariti nekaj spomenike, ampak je moral delati s skulpturami navadne velikosti. Zato je prihodnost avtor spomenika Petra 1 veseljem sklenili pogodbo kljub majhni količini pristojbine.

Delo na njem, on je v resnici, se je začela v Parizu. Ruski kipar ima pripravljeno skico in v celoti oblikovane zamisli o tem, kako naj bi izgledal spomenik.

burne razprave

Vendar pa je problem v tem, da jo praktično vsi, ki so imeli vsaj nekaj vpliva na končno odločitev o sestavi kipa zastopane na drugačen način. Zgodovina "Bronze Horseman" spomenik, da nekatere od teh predlogov.

Catherine sama želela videti kip cesarja, narejen v starem rimskem slogu. Je moral biti oblečen v rimsko togo, ki ima žezlo in njegov celoten videz oddaja veličini zmagovitega bojevnika.

Predstavnik ruske akademije znanosti, dejansko stanje svetnik Yakov Yakovlevich Shtelin gravitated k prispodobi. Je vztrajno ponudil, da predstavlja kralja, obdan z drugimi kipi, ki so bili v svojem načrtu, da poosebljata zmago, previdnosti in skrbnosti.

osebni tajnik Katarine II je, Ivan Ivanovich Betskoy, ki je bil predsednik cesarske akademije umetnosti, je želel kip je bil vložen v klasični predstavljajo stoji na polni višini.

Denis Diderot, je priporočljivo najeti Falcone, prav tako prispeval k vreli skledo trditvami, ki ga ponujajo za opravljanje spomenik v obliki vodnjaka. Tako je bila možnost, da gre za spomenik Petra 1 danes, kjer lahko pokažejo ljubek ribnik.

In nekateri so zelo ustvarjalni svetovalci predlagali, da je eno oko od cesarja poslana na Admiralty, in drugi - na dvanajstih deskah. To je grozno predstavljati, kako je biti izraz osebe.

Toda Falcone je ne bo umaknil. Želel je, da bi prvi spomenik na Peter 1 odraža realno osebnost cesarja, in ne spremenila v tridimenzionalne vizualizacije kolaž laskave vzdevke vladarja. In gospodar je uspelo, da brani svoj položaj.

Izdelava modela

V naslednjih treh letih je kipar šel na modelu sadre. Delal je z mlado pomočnika - svojega študenta Mary Ann Kolo, ki je prišel z njim iz Francije. Falcone plačal veliko časa študira osebnost in značaj cesarja. Upoštevani mavca doprsna kipa Petra I in maske, ki v času svojega življenja.

Kipar je obrnil na generalnega Melissino, da rast in slika videti kot kralj, in se je strinjal, da predstavlja zanj. Toda obraz kipar Peter mi ni uspelo. Torej je zaupal delo njegovega 20-letnega pomočnika, Mari Ann.

Za njihov dragocen prispevek k oblikovanju spomenika Katarine II odredil, da se Mary Ann Kolo kot član Ruske akademije umetnosti in imenovala zelo trdno doživljenjsko pokojnino.

Delo s konji

Spet je moral kipar prenašati nasprotovanje sodišču. V tem času je bil vzrok spora pasma konj, ki naj bi sedel Peter I. plemiči vztrajal na tem, da mora biti ta številka vrezane v podobi konj je že dolgo sprejeta v antični umetnosti.

Toda mojster je ne bo ustvariti mirno in slovesno procesijo osnutkov konj. Spomenik Petru 1. na konju naj bi bila edinstvena. Etienne Moris Falkone postavila težko nalogo - da se prikazujejo kolesarja na reje živali. Za izvajanje te ideje v življenju je zgradil leseno platformo, ki naj bi vzlet kolesar, njegov konj redijo.

dva velika Orel kasač pasme so bili izbrani izmed kraljevih hlevov. Zgodovina je ohranila celo svoje vzdevke - Brilliant in Caprice. Kapitan (to je ime specialista, usposabljanja in jahalne konje so usposobljeni) Athanasius Telechnikov Haile et al. V dobesedno na stotine-krat na dan, vzletanje na platformi in plemenitih živali, poslušen volji kolesarja, vsakič, ko je vstal na zadnjih nogah, premori za trenutek.

Tu so ta trenutek, in poskušal ujeti eTEN Moris. On je zamrznila na njegovih stegen, pokukati v tresoči se mišice nog konja, ki je videti na krivuljo vratu in ponosni videz ogromne oči. Vse videl kipar takoj narisal, da kasneje lahko varno delo z modelom.

Najprej je narisal slike. Spomenik Petru 1 je bil upodobljen na njih iz različnih zornih kotov. Nato je nosil svoje ideje na papirju. In šele po tem, da delo na tridimenzionalni model skulpture.

Več kot eno leto je nadaljeval ženina vaje. V tem času se je nekaj ljudi uspelo spremeniti položaj. Vendar je trud ni zaman. Spomenik Petru 1, "The Bronze Jezdec" nima analogi na svetu.

Thunder-kamen

Medtem, vzporedno izvaja drugo enako ambiciozen projekt.

Višina spomenikom Petra 1 - 10,4 metrov. Z postaja je moral pobrati in stopala. Eten Moris Predpostavlja se, da mora biti blok, ki v obliki valov. Bila naj bi simboliziral, da Peter sem odprla dostop do morja za Rusijo.

Vendar nič ne more najti primerne. Že velja za utelešenje podstavek več kosov granita. In potem je nekdo predlagal, da razglasi tekmovanje za iskanje in ponujanje pravi kamen. Novico je takoj objavljen v "Sankt Peterburgu list".

Ni trajalo dolgo, ko je bil kmet iz vasi Lahti. Dejal je, da je v njihovih gozdovih kamen, ki izpolnjuje vse pogoje, opisane. Poleg tega so kmetje trdili, da je cesar sam cesar Peter sem že večkrat postavljeno to kamen, da ima pregled nad okolico.

Potrditev tega, mimogrede, ni brez neke podlage. Potem ko se je naselje se nahaja v bližini Lahti dvorec Petra Velikogo. Vendar pa to ni pomembno, enkrat povzpel na cesarja ali ne, vendar je odprava je bila poslana na kamen z mandatom za odločitev, ali je to primerno za ta namen.

Lokalni kmetje so ga klicali Thunder-kamen. Po legendi davno je skala udarila strela in razseka ta kos.

težave transport

Thunder-kamen našel sposoben služiti podstavek, vendar so njegove mere so ustvarili resne težave pri prevozu. Predstavljajte blok 8 metrov (kot tri zgodbe house), 13 metrov (kot standardizirana 3-4 verandi) in širine 6 metrov. O vseh težkih strojev časa, seveda, da bi bilo nobenega dvoma, in oddaljenost od senata trgu v Sankt Peterburgu (na mestu, kjer je spomenik Petra 1 danes) je bila zelo spodobno.

Del poti naj bi storili na vodi, ampak na kraj natovarjanja v skalo ladje moral potisniti preko neravnega terena na razdalji 8,5 km.

Izhod je pokazala, Ivan Ivanovich Betskoy. posebne lesene letve v obliki jarkov so bili zgrajeni na njegov predlog. Njihove obbili listov iz bakrene in bronaste žoge 32 pripravili ustrezen premer. Mehanizem naj bi deloval na principu delovanja ležaja.

To se je sprva skušal za zmanjšano modela. Prvotno je bilo desetkrat več. Po uspešni testiranje začelo proizvajati drsni mehanizem v polni velikosti.

Razlog poti

Medtem, prva stvar v kamen začel odstranite zaljubljen zemljo in druge vloge. Ta operacija bo olajšal za 600 ton. Petsto vojakov in kmetje so bili vključeni v vsakodnevno delo obračuna.

Potem so se začeli, da počistite prostor takoj obdaja Grom kamen priložiti svoje gozdove in pripravo tal za polaganje tirnic. To delo je trajalo štiri mesece.

Skozi poti je bilo potrebno najprej počistiti cesti 20 metrov široka, da okrepi svoje debele kupe, in se je razširila po tem delu upogljivi tirnic. Ko je kamen premakne z prevožene razdalje tirnic odstranili in prenesli naprej.

Napredek dela na prevoz velikanski kamen gledal celotno Evropo. To je bil brez primere dogodek. Nikoli prej ni tako velik monolit ni bil premaknjen v daljavi.

Ni lahka cesta

Z vzvoda je Thunder-kamen dvignejo na posebni platformi, ki je nameščena na vodilih. Ta operacija zahteva veliko časa in ogromno truda, vendar je na koncu kos skale, je ležala v vlažno zemljo stoletja, je bil ločila od svojega sedeža. Tako je začel dolgo pot v prestolnico, kjer je bilo, da bo postavil spomenik Petra 1, "The Bronze Horseman."

Tirnice skozi na razdalji približno pol metra od ene bili nameščeni še trideset bakrene krogle. Da bi zagotovili, da nobena od teh žog niso ustavili in niso pristop blizu drugega, smo morali slediti posebej določen za te ljudi. Imeli železnih palic, ki se lahko po potrebi upočasni ali potiskanje sferični del.

Za prvo oblikovanje preboj, naložen s kamnom, je lahko, da se premaknete na dveh nogah. V naslednji obrnil premagati nekaj metrov. In v zalivu, kjer je bil, da zasenčijo Thunder kamen na posebni barki je bilo približno devet kilometrov ....

Da ne bi izgubljal časa, 46 zidarje jekla ročaj Thunder kamen na cesti takoj. Njihova naloga je bila, da bi obrazec rock, zasnovana Etenom Falkone. Na tej stopnji, spet imel kipar prestati naporno ideološki boj, saj vsi sodišče soglasno izjavila, da je treba kamen levo, kot je, in nič se ne spremeni.

Vendar pa je mojster je imeti svojo lastno tokrat. In čeprav so nasprotniki skušali predstaviti kot skrunitev tujca na ruski naravne lepote, Catherine je dal dovoljenje za predelavo podstavek.

Nekateri viri navajajo, da je cesta balvan razpokani in razdeljen na dva dela. Se je to zgodilo, kot rezultat opravljenega dela v kamnu ali katerega koli drugega razloga, zgodovina je tiho. Prav tako ne vemo ničesar o reakciji ljudi, ki so sodelovali pri prevozu, o incidentu. Ali so ga dojemajo kot katastrofo, ali obratno, kot blagoslov, ne vemo.

Odlagališča v Thunder-kamen obležalo na jasi, kjer ga lahko vidimo danes, in ekipa nadaljevala svojo pot do Finskega zaliva.

Priprava za prevoz po vodi

Medtem, na obali Finskega zaliva zgradili marino, in posebno posodo za prevoz ogromen kamen. Teža tovora ne bi stati nobena obstajala, ko je vlek. Zato je nadarjen ladja mojster Gregory Korchebnikov začel razvijati risbe, ki naj bi zgradili Pram - ravnim dnom ladjo, ki lahko drži pri življenju veliko težo.

Pramila omogoča premikanje težko artilerijo. V resnici je bilo kompakten mobilni trdnjava, ki je opremljena s pištolami po obodu. Poleg tega bi se lahko število pušk doseže 38 enot. Če k temu dodamo masi jedra, smodnik in ljudi, ki so služili za orožje, in lahko dobite grobo predstavo o zmogljivosti Pramila.

Vendar tudi to ni bilo dovolj. Imeli smo oblikovati močnejši ladje. Da bi lahko potopimo Thunder kamen, Pram vlit tipkanje vode v njem. Ko je bil kamen postavljen na plovilu, voda odstranjeno, in začel pot segmenta morja poti. Voyage šlo dobro, in 26. september 1770 kamen je bila izdana v senatu Square, kjer je spomenik Petra 1 danes.

Zadnji faze dela na spomeniku

V času trajanja te celotne sage s prevozom Eten Falkone ni ustavilo delo na kiparstva. Spomenik 1 Peter navdušil državljane. V resnici, mnogi preprosto ne razumejo, zakaj zgraditi takšno whopper. Ne pozabite, da je v tistem času nihče, ki mu je spomenik ne obstaja v državi sploh. In model omet, ki v celoti, kar bi lahko vsakdo svobodno iskati v trgovini dvorišču, je povzročil veliko govoric.

Ampak zmeden navadni državljani ne gre za kakršne koli primerjave z reakcijo mojstrov. Ko je prišel čas, da začnete vlivanje kipa, nihče ni strinjal, da sprejme službo.

Falcone povabil litega bronast kip Petra 1, opis, iz katerega je dano le na splošno, enega usposobljenega francoskega mojstra. Vendar, ko je prišel in videl obseg dela, kot dobro seznanjeni z zahtevami kiparja, nato pa preprosto imenuje Etienne jezen in odšel domov.

Sčasoma Etienne Falcone uspelo najti livarno, se je strinjal, da prevzame resnično drznega projekta. Ko so bile priprave za prevoz v Thunder-kamna, deli mehanizmov, s katerimi je prevoz, oddanih topovi kavo Yemelyan Khailov. Tudi takrat Falcone poudariti njegovo skrbnost in natančnost. Zdaj je na voljo, da sodelujejo z litjem samega spomenika.

Delo je bilo težko. In to ni bil samo velikanski obseg. Sama zasnova spomenika ustvarili z novimi izzivi. Če pogledaš na spomeniku Petra 1, v Sankt Peterburgu, boste videli, da ima le tri točke podpore - zadnje noge in rep konja. Hkrati pa ohranja potrebno ravnotežje - ni lahka naloga. Vlak ni bilo mogoče. Na Masters je bil samo en poskus.

Da bi zagotovili stabilnost kipa, Falcone zatekla več izvirnih rešitev. Najprej se je predstavil v sestavi kačo, ki tepta na konju, in drugič, je zasnovan stena sprednja kipov bilo nesorazmerno tanek debelina preostalega spomenika, in, tretjič, v škofiji konja je dodatno dodali štiri ton železa obdržati svoje ravnotežje. Tako Peter 1 na konju je bilo treba varno pritrjen.

Katastrofa v litje

Tri leta nadaljevala pripravljalno delo za vlivanje kipa. Na koncu je bilo vse pripravljeno, in obrtniki naj bi delovala. Oblika spomenika je v posebnem jamo. Več razporejen nad talilne peči, od katerih ima cev poševno. Za te cevi vroče kovine moral odteče v obliki, ga napolniti enakomerno.

Da bi te cevi ne razpoči, pod vsako njih razredčenega ogenj in stalno ogrevana. Toda v procesu litja eden od požarov je šel ven. Šlo je neopazno in ohladimo cevi pokanje, skozi katero staljena kovina začel teči. In to, po drugi strani povzročil požar.

Ljudje planila iz trgovine v vseh smereh, Falcone propadel, in samo en Khailov ne zamenjujejo. Hitro je pogasila požar, blizu razpoko v cevi svežo glino, odtrgala svojo obleko, tako mokro in ovije okoli počeno cev.

Bilo je precej feat. Pa ne samo zato, ker Haylovu uspelo ostati miren v sili. Boj ogenj ni bila lahka. Livarski delavec utrpel številne hude opekline in je izgubil oko. Ampak hvala za njim, so shranjena večina kipov.

Spomenik Petru 1, "The Bronze Jezdec" danes

Številni zgodovinski dogodki so videli bron Peter I, sedi na vzreje konj za vedno. Vizitka je za obiskovalce St. Petersburg spomenika "The Bronze Horseman." Slika na ozadju mudi, da bi turiste, divje klikom polkna kamer. A koren Petersburgers tradicionalno prihajajo sem, da preživijo del poročnega obreda.

Morda boste želeli videti spomenik "Bronasta konjenik" (St. Petersburg) na osebo. Glede dela velikih mojstrov, ne pustite, da hitenje in vrveža, na katerega smo tako navajeni, da vas prikrajša za užitek skrbno kontemplacije te čudovite skulpture. Poskusite delati okoli njega in pogled v podrobnosti iz različnih zornih kotov. Opazili boste, globino in bogastvo oblikovanja v tej preprosti, na prvi pogled, spomenik.

Bodite pozorni na podrobnosti: namesto da bi sedla na konjev hrbet, boste videli živalske kože, in oblačila, ki nosi cesarja, v resnici, ni na voljo v vsakem zgodovinskem obdobju. Kipar je poskušal združiti tradicionalne ruske obleko z elementi Liturgična oblačila starih Rimljanov. In je treba priznati, da je bil sposoben narediti povsem naravno.

Ob upoštevanju spomenik "Bronasta konjenik", fotografijo, ki je tako priljubljena med turisti, brez naglice, vas bo od starodavnega kapitala več kot samo še en fotografijo znanih znamenitosti, vendar pa lahko res dotaknil na zgodovinsko preteklost velike države.