Seznam ruskih zveznih 2015 voženj, kot sledi: Oznaka in smer

V sodobni družbi lahko stanje cest v državi določi svojo gospodarsko raven razvoja. Na žalost v Rusiji v tem smislu ni vse v redu, vendar je glavna stvar, da je delo za odpravo off-road, čeprav počasi, v teku.

Seznam zveznih cest v Rusiji 2015 vključuje ceste, ki povezujejo kapital s sosednjimi državami in regijami v državi.

Ločevanje cest po razredih

Odvisno od dejstva, ki povezuje ceste, so zvezne ali pogoste. Zvezni so:

• Poti, postavljene med upravnimi centri (označeno s črko P).
• Ceste, ki povezujejo zvezne poti med seboj (imajo ikono A).
• Vhodi, ki vodijo do velikih prometnih povezav in objektov zveznega pomena.

V zadnji izdaji seznama cest, vse poti, ki prihajajo iz Moskve v kateri koli smeri, imenujemo "M". Kar zadeva poti, ki sestavljajo mednarodna prometna omrežja, so tiste na evropski strani prejele oznako E in na azijski strani - AN.

Poleg črke je označena tudi številka ceste, ki se vedno doda po oznaki črke. Seznam zveznih prog Rusije 2015 vključuje vse kategorije cest. Na primer, le v smeri iz Moskve je več kot 20 avtobahn, od katerih jih je 10 vodilo do meja takšnih držav, kot so Ukrajina, Latvija, Estonija, Belorusija, Finska, Azerbajdžan in Mongolija.

Vse zvezne ceste se servisirajo, gradijo in popravljajo iz proračuna bodisi zveze ali posameznikov ali pravnih oseb, s katerimi je bil podpisan ustrezen sporazum.

Cesta M1

Pot M1, imenovana v registru cest v Rusiji kot "Belorusija", se razteza od Moskve do meje s to državo. Poleg tega, da ta cesta združuje dve sosednji državi, je del mednarodne evropske proge E 30 in azijske poti pod številko AN 6.

Vozniki, ki potujejo po tej poti, prečkajo Moskovsko regijo, ne dosežejo Odintsova 4 km, nato pa mimo Kubinka in Mozhaiska, pridejo v Smolensk. Potovanje poteka nedaleč od mest, kot so Gagarin, Vyazma, Safonovo, Yartsevo in obvozna cesta v bližini Smolensk neposredno do meje Belorusije.

M1 je dobro opremljena za varno in udobno vožnjo. Vrhunska cestna površina in 4 pasovi omogočata voznikom, da izberejo hitro vožnjo. Za počitek, ureditev avtomobila in samega sebe, za oskrbo z gorivom ali nakup izdelkov je možno na bencinskih črpalkah, ki se nahajajo na progi, motelih in caffe.

Objekti, ki zagotavljajo hrano, se nahajajo približno vsakih 45 km. Med drugimi zveznimi cestami ta pot vodi v kvaliteto cestne površine in lahko dobite dostojno počitek v hotelih v neposredni bližini centra Smolensk.

Ne morejo se samo tuširati in spati, temveč tudi v savni ali bazenu preživeti čas ali jesti v restavraciji domače hrane, kot na primer v hotelu "Usadba", hotelih "Wheel", "Chaplin" in drugi.

Med potjo vzdolž M1 je mogoče ogledati takšne znamenitosti kot starodavno rusko mesto Mozhaisk, kapela ikone Matere božje, ki se nahaja v bližini zdravilnega pomladi, spomenik vojakom, ki so umrli v OV leta 1812. Mesto Vazma in Smolensk s svojimi templji in spomeniki ruske arhitekture so sami So zgodovinska znamenitost.

Dolžina te proge je skoraj 450 km.

Sledi M 11

Pred tem je bila cesta M11 imenovana avtocesta v Talinu. Zdaj novo ime "Narva" iz Sankt Peterburga prek Ivangoroda do meje z Estonijo ima oznako A 180.

Je del evropskega načina E20, v skladu s katerim so se Rusi navadili na potovanje do konca tedna v Estonijo. Dolžina ceste je 142 km in poteka v slikovitem gozdnatem območju. Na poti potnikov sta v obliki narve in travnika dve vodni oviri, skozi katere se vržejo mostovi z nosilnostjo od 60 do 80 ton.

Šteje se, da je nevarno vklopiti 57 km ceste, kar je povzročilo veliko nesreč. Na žalost ima ta cesta območja z slabo asfaltno površino, ki jih je treba upoštevati pri potovanju po njem ponoči ali v meglih dneh.

Pot preči Krasnoye Selo, Kingisepp (obvoz je 3 km od mesta) in Ivangorod.

M11 je avtocesta med Moskvo in Sankt Peterburgom. Kontroverzno vprašanje na tej poti je plačano spletno mesto Solnechnogorsk. Zaradi previsokih tarif, ki so lahko odvisni ne samo od vozila, ampak tudi od dneva v dan, je skoraj prazna.

Odločitev za izgradnjo visokokakovostne cestninske ceste za razbremenitev večnih prometnih zastojev na smer Leningrada, ni uspela, saj je potovanje 1000 r. 90% voznikov ne more privoščiti brez porabe goriva. Dražje, slabe storitve in pomanjkanje kakovostne razsvetljave so to pot nedosegli.

Konec leta 2015 se je pojavilo vprašanje, da so bile tarife na cesti M11 nezakonito napihnjene. To daje upanje, da bo mogoče najti optimalno rešitev in pregledati zneske. V tem primeru bodo vozniki pustili prosto cesto s trajnimi prometnimi zastoji, vendar se bo to zgodilo potem, ko bo pot popolnoma osvetljena, bencinske črpalke in kavarne pa bodo začele delovati.

Don

Seznam zveznih zračnih poti v Rusiji leta 2015 vključuje več načinov z dolžino več kot 1000 km. M4 je eden izmed njih. Izvira iz ulice Lipetskaya v prestolnici in se razteza skoraj 1,544 km do mesta Novorossiysk.

Zgodovina ceste se je začela sredi 20. stoletja, vendar je bilo njegovo ime ("Don") pridobljeno šele leta 1991, po razpadu Sovjetske zveze.

Danes gre skozi:

• Moskovska regija, do Vidnoja ima 8 voznih pasov, po njej pa do 71 km se cesta M4 "Don" zoži do 6 pasov (do Saygatove). Naslednji del - do 110 km - ima 4 divizije.
• V regiji Tula poteka 4 steze, ki so bili popravljeni vse do Efremov in Bogoroditsk. Med tema dvema naseljema je cesta v slabem stanju, a cestninska cesta voznikom daje možnost, da plača za udobje ali "ubije" avto na prostem odseku.
• V regiji Lipetsk, visoko kakovostna cesta s štirimi pasovi, z dvema plačanima predeloma, je obvoz mesta Yelets, Yarkin, Zadonsk in Khlevny.
• Na celotnem območju Voroneža ima pot M4 Don srednjo ali nizko stopnjo asfaltne pokritosti. Od štirih pasov le dve delata v povezavi s popravilom. Del ceste je postal razburjen - to je obvoznica Voroneža in od 544 do 633 km.
• 4-pasna cesta dobre kakovosti poteka skozi Rostovsko regijo Kamensk-Shahhtinsk. Temu sledi oddelek s kontinuiranim dvojnim trakom, ki ima kategorijo povečanega tveganja. Most čez Don je bil preurejen julija 2015. Obstajajo varnostne linije ali deli med stranema ceste. Od postaje Bataysk do vhoda na Krasnodarsko ozemlje je pokritost odlična, toda to je najbolj nevaren del poti, saj ni ločil. Do zdaj potekajo dela za razširitev poti in namestitev ločilne ograje.
• Pot po Krasnodarski pokrajini je zapletena zaradi nevarnih odsekov poti, kjer se izvajajo gradbena dela. Po prehodu Berezanske stanice moramo biti previdni, saj na tem mestu obstajajo ostri zavoji za obvoz cestnih vozil z le enim aktivnim trakom na vsaki strani.
• Na območju republike Adyge je kakovost Donske poti odlična, brez nevarnih odsekov.
• Od Saratovske postaje Krasnodarske regije in do Novorossijskov je veliko nevarnih delov, povezanih s cestnimi deli.

Storitev je dobro razvita po celotni poti, vendar poleti je treba rezervirati prostore v hotelih in motelih vnaprej. Težave pri polnjenju zalog goriv in hrane niso posledica številnih bencinskih servisov in mini-trgov, ki so blizu njih, pa tudi kavarn in trgov za hitro prehrano.

Pot "Ural"

Med cestami, vključenimi na seznam zveznih avtocest v Rusiji 2015, so najbolj obremenjeni veliki tovornjaki Ural. Ker je cesta 1879 km dolga del evropske proge E 30 in azijske A6 in poteka skozi industrijske regije v državi, se na njem zabeleži najbolj gosti tok avtomobilov.

Prvič se je od Moskve do Ryazana prvič odprla tridesetih let prejšnjega stoletja, ko se je avtomobilska industrija pravkar začela razvijati v ZSSR. Leta 1947 se je raztegnila na Kuibyshev, leta 1965 pa je odprlo gibanje v Čeljabinsku.

Večina proge M5 "Ural" ima en trak, samo na vasi Dobry Sot na dveh ali več stezah na vsaki strani. V zgodnjih tridesetih letih je bilo uvedenih več odsekov za visoke hitrosti, na primer med mestišcem in spodnjo Eluzanyjo, med Togliatti in Krasnyjem.

Zvezna cesta "Ural" skozi ta območja:

• V Moskvi posname Lyubertsy, potuje v Bronnitsy in Kolomno, prečka reke Moskva in Oko. Kakovost prevleke je odlična.
• Naslednja - Ryazanska regija, vzdolž katere cesta vozi Ryazan, prečka Rybnoye, Shilovo in Shatsk (se lahko premostita na novi obvozni cesti). Na poti se vozniki srečujejo z mostovi čez Pronyu in Tsnu, pa tudi z nedavno zgrajenimi nadvozi po železniških podružnicah, ki so prej imele ovire, ki so nabirali linijo avtomobilov za več kilometrov.
• Naslednja faza potovanja je Mordovia. Edina pomanjkljivost ceste je majhna širina.
• V Penzinski regiji cesta zajema naselja Mokshan, Ramsay in "kos" Penza.
• Naslednji del poti je Uljanovsk in Samarska regija, kjer se avtobahn preseli Zhigulevsk, nato pa se obrne proti Orenburgski regiji in v Tatarstan.
• Na vzhodu avtocesta M5 "Ural" prečka Baškortostan, kjer je na poti dve reki - Dema in Belaya.
• Nadaljevanje poti poteka vzdolž območja Chelyabinsk in konča v mestu z istim imenom.

Če potujete od Moskve do končne točke poti, se od potnikov pričakuje, da bodo spremenili teren od gozdnate ravnine do planinskega dela, najvišja točka pa je 830 m, prelaz Urenga. V zimskem času je zaradi snežnih odtisov pogosto zaprta.

Do danes se steza še naprej razvija in se nenehno posodablja, na primer v letu 2013 je bil odprt nov most čez reko Belaya. Najnevarnejši del poti "Ural" je pot nedaleč od naselij Sima in Ust-Katava, na kateri po podatkih državnega prometnega inšpektorja vsako leto umre do 50 ljudi.

Cesta M13

Zvezna avtocesta M13 je povezava med Bryansk, njeno regijo, Gomelom in Brestom. Njegova dolžina je le 221 km, nova oznaka pa A240.

Ta cesta poteka po slikovitem gričevnatem terenu, prekritem z gozdovi, strmi griči in pobočja, nevarne pregrade in območja z zmanjšano vidljivostjo. Cesta je opremljena z vsem, kar je potrebno za zagotovitev, da je bila tudi pri tako kratki dolžini voznikov udobna.

Na poti bodo vozniki srečali 5 bencinskih servisov, 3 kampa, 3 bencinske postaje, 2 ambulantne postaje in 5 prometnih policijskih postaj (10, 77, 130, 164 in 193 km).

Cesta se izvira iz Bryansk in po prečkanju beloruske meje je usmerjena v Gomel. Na poti se lahko potniki seznanijo s takimi znamenitostmi:

• Hiša muzeja AK Tolstoy na Rdečem rogu, kjer se je rodil in je bil pokopan.
• V mestu Pogar lahko obiščete znamenito tovarno tobaka, kjer so narejene cigare.
• Seznanite se s usnjenimi izdelki na usnjarstvu v mestecu Klintsy.

Cesta M13 ima visoko kvaliteto asfaltno-betonske prevleke .

Poti M 10 in M 9

Zvezna cesta, ki izvira iz Moskve in je danes znana kot M10 "Rusija", nadaljuje pod imenom "Skandinavija".

"Ruski" del ceste je cesta, ki povezuje Moskvo s Tverjem, Velikim Novgorodom in Sankt Peterburgom. Del Skandinavije se začne od Sankt Peterburga do Vyborga in finske meje.

To je ena najstarejših cest v Rusiji, zgrajena po naročilu Petra Velikega, da poveže Moskvo z novo prestolnico z enim traktom, opremljenim s točkami za spreminjanje konj (jame), kjer bi lahko preživeli noč, jesti ali čakali na slabo vreme.

Še en plus gradnje stare ceste je bil njegov pozitiven vpliv na razvoj gospodarstva mest, skozi katera je minila. Tako kot danes poteka tudi po 65 mestih, je zaradi trenutnih omejitev hitrosti v naselju ni mogoče imenovati visoke hitrosti.

Pot M10 "Skandinavija" gre v Vyborg, do meje s Finsko. Preko celotne poti iz Moskve so številni moteli, življenjski stroški, v katerih se za dan giblje od 600 do 1700 rubljev. Prav tako ni pomanjkanja bencinskih servisov in bencinskih servisov.

Najnevarnejša mesta na tej progi so kraji, kjer ni separatorjev, in neopažena cesta je nevarna, zlasti v ledu ali dežju.

M9 "Baltija" izvira iz Moskve, gre v Volokolamsk in naprej do meje z Latvijo. Kot del mednarodne proge E22 je močno obremenjen s tovornjaki, ki potujejo iz Evrope v Latvijo.

Ob poti vozniki prečkajo reke, kot so Istra, Vazuza, Mezha, Zapadnaya Dvina in drugi. Odlično kakovost prevleke lahko izsledimo na celotni poti 610 km. Z izjemo majhnega dela ceste v Tveri se celotna pot šteje za varno in omogoča hitrost do 140-150 km / h.

Pot na progi Baltia poteka skozi pokrajine Moskve, Tver in Pskov. V letih 2007 in 2015. Cesta je bila obnovljena, obnovitvena dela pa se bodo nadaljevala.

Poti M6, M7 in M8

Zvezna avtocesta M6 "Caspian" je dolga 1.831 km in je del evropskih (E119) in azijskih (AAN8) poti iz Moskve prek Tambova in Volgograda v Astrakhan. Oznaka s črko "M" bo veljala do 31. decembra 2017, nato pa bo preimenovana v zvezno cesto P22, ki je združila več upravnih centrov Rusije.

Nekoč je bila na začetku ruske države v isti smeri najpomembnejša pot Nogaija za gospodarsko in gospodarsko rast države.

Konstrukcija sodobne poti "Kaspian" se je začela leta 1952 z dvostranskega platna s trdim premazom druge kategorije. 4 odseki so bili opremljeni na odseku od glavnega mesta do Kašire. Sama konstrukcija je bila izvedena v etapah. Prva je bila cesta od Moskve do Tambova, del pa je bil zgrajen v Volgogradu.

Po propadu Sovjetske zveze se je tej cesti pridružila cesta iz Volgograda v Astrakhan, dodeljena številka M6 in ime "Kaspian".

Del poti ima dvojni zvezni trak, ki močno zavira gibanje, še posebej v jeseni. Zaradi velikega pretoka tovornjakov, ki si prizadevajo za prehitevanje nestrpnih voznikov avtomobilov, se v tem obdobju pogosto dogajajo "čelni" trki.

Značilnost te poti je popolno pomanjkanje potovanja skozi naselja.

Pot M7 "Volga" se razteza od Moskve preko Vladimirja, Nizhny Novgorod in Kazana do Ufe na 1342 km. Cesta prečka regijo Moskvo, Vladimir in Nizhny Novgorod ter Chuvashia, Tatarstan in Bashkortostan.

Po stanju na cesti je zelo pod vplivom vlage Meshcherskys močvirij, preteklosti, ki je prelazov. Ta proga, nasprotno, odlikuje veliko število semaforjev v številnih krajih, skozi katere je navedena. Trenutno različne dele ceste v okviru obnovitvenih in gradbenih del, tako da bi moral biti na preži za dve ozke steze in majhne cesti, kjer je težko manevrirati.

zvezna avtocesta M8 "Kholmogory" povezuje Moskva, Yaroslavl, Vologda in Arkhangelsk. Dolžina ceste je 1271 km, ki ponujajo potniki več zanimivosti, kot kateri koli drug način.

Skladba "Kholmogory" preusmerjen prek Moskva, Vladimir, Yaroslavl, Vologda in Arkhangelsk regijah, kjer je vsak, ki se pojavljajo na poti naselij je predmet arhitekturnih in zgodovinskih znamenitosti.

Na splošno se je stanje v cestnem prometu je dober, vendar pa je preobremenjenost zaradi gostega prometa. Najšibkejši člen je cesta na mestu Velsk na Arkhangelsk.

Poti M2 in M3

Vsakdo, ki gre na počitek v poletnih mesecih na morju, zelo pozna M2 pot "Krim". Na poti iz Moskve potnike, ki gredo Tula, Orel, Kursk in Belgorod. Temu sledi državni meji Ukrajine, po katerem se cesta naveden kot M20 do M18 in mesta Harkov na to, da bi Zaporozhye in Simferopol na Jalti.

Prva skladba "Krim" je bil uveden leta 1950 in se razteza na 720 km, čeprav je njegova zgodovina sega globoko v stoletju. Nekoč je bila znana krimsko način, cesta od kapitala v Harkovu je bila zgrajena v sredini 19. stoletja.

Velika gradbena dela v celotni progi je potekalo ob koncu 70-ih in do poznih 80-ih letih prejšnjega stoletja. Po razpadu ZSSR ter ločevanje dela 2 na cesti v sosednjih državah turistom zmanjšala in njegova vrednost se je zmanjšala. Kakovost cestno površino in dobro storitev na poti, jo zapusti na poti k dobremu vtisu tudi v poletnem zaseden obdobju.

Proga M3 "Ukrajina" je iz Moskve preko Kaluga in Bryansk do meje z Ukrajino. Dolžina poti - 500 km, je začel delovati leta 1976

Za to navedeno omejitev hitrosti v cestnem prometu 90 km / h, razen v delih, kjer prehaja skozi mesta. Načrti za napredovanje ruskih cestah je vključena ta pot za popolno obnovo, in območje od 37 do 173 km se plača.

Cesta v mnogih mestih, na primer, od Obninsku na Bryansk, v slabem stanju, tako da je treba biti previden. Ne izpolnjuje številne vodne ovire (Nara, UGRA, Oka, Snezhet et al.), Ki so usmerjeni preko mostov z nosilnostjo od 60 do 80 ton.

Ves čas, Kaluga, in do državne meje, veliko nevarnih območjih.

pot M18

M18 pot bodo imeli to oznako do 01/01/2018, po katerem javna cesta, ki je vključena v seznam ruskih zveznih poti, preimenovalo P21 "Cola".

Izhaja v Sankt Peterburgu, sledi skozi Petrozavodsk, Murmansk, pečenegov, sv do meje z Norveško. Dolžina poti je skoraj 1592 km. Kot povezava med Leningrad regije, Karelija in Murmansku, to pot skozi slikovite kraje ruskega severa.

Pot gre mimo mesta z edinstveno zgodovino in omembe vrednih znamenitosti. Niso vsi deli poti lahko imenujemo popolnoma gladka, in ugotovila, ceste, vendar pa splošni vtis avtoceste "Kola" dober zaradi terena, skozi katere je navedena.

Na celotni poti opremljene bencinske črpalke in številni moteli ponujajo prijetno, ne samo kakovost počitnice, ampak tudi prosti čas. Prav tako ne manjka fast food, kavarne in trgovine, kjer lahko napolniti svoje zaloge hrane in vode.