Ruski "treshka» BMW 318i

BMW "tri rubljev," z "318і" opremljen z dvo-litrski motor, ki se ne zbirajo v Nemčiji, saj se mu zdi kakršno koli avto navdušenec, in v Rusiji.

Videz BMW 318i javnost v letih 2001 in 2002 ni bistveno drugačna. So se spremenile, "cut oko" spredaj optika, nastavek. Poleg tega so smerokazi skriva transparentno steklo in razširili "nos" masko. Profil karoserijo in še manj se je spremenilo: tam vyshtampovka strani, in krme stroj je prejela spremenjen zadnji odbijač in nove luči.

Vse te relativno majhne spremembe, skupaj z novimi 16-palčnimi kolesi, z jeklenimi platišči, priložite dinamičen videz BMW 318i. Slika avtomobila - živ primer tega.

Salon je ostala nespremenjena. Torpedo sprva osredotočen na voznika. "Delovno mesto", bo primerna za osebe, katere koli graditi. Slabost se morda zdi - določeno vizualno togost.

Prostor za potnike na zadnjih sedežih BMW 318i je povsem dovolj, vendar je pristanek, pristanek ni tako lepo, kot spredaj, kot je mogoče enostavno zasvojen stopala za šankom.

Pod pokrovom postavi litrski motor. Malo nenavadno, da je motor skoraj v celoti nahaja na dnu - služi več kot 10 centimetrov v ozadju sprednji osi. Isti enota je nameščena pod kotom približno 20 stopinj, namesto navpično in prestavi v desno glede na osrednjo os.

Levi blatnik z znakom "Autotor" pomeni, da je bil avto bo v tovarni v Kaliningrad. To zmanjša svoje stroške v primerjavi z enako, vendar sestavljena v Nemčiji za 20%. BMW 318i, ki je cena okoli 37.000 evrov za nemško montažo, 7000 dražji od domačih. Stroj, ki v Rusiji, bo stal 30.000 evrov. Kljub stroškov, kakovost "avtotorovskoy" zgraditi boljšo Nemčijo, da so inšpektorji večkrat potrdili München.

Ko v prostem teku, motor je dejansko ni slišen in opazen drget na zadnjem delu avtomobila (zvočna izolacija pri BMW je bila vedno na visoki ravni). Blok je nagnjena pod kotom 20 stopinj, da se zmanjša vibracije pri tekočo motorja.

BMW 318i je nastavljen samodejni menjalnik. Prestavljanje poteka nežno, hitro in ustrezno.

Moč enota opremljena Valvetronic sistem ne more dobaviti z navorom 200 Nm pri 3500 vrt / min. Avtomobili nastavite tudi Doppel-VANOS sistem, s katerim je največji navor hranijo v velikem razponu vrtljajev.

BMW 318i je postal bolj agresiven na cesti. Avto je lahko "ustrelil" pri visoki hitrosti. V vrednosti 100 km / h "treshka" pospeši v samo 10 sekundah. Največja hitrost avtomobila je 214 km / h, kar je več kot posledica osem km / h.

Novi sistemi imajo pozitiven vpliv na učinkovitost vozil. Senzor, ki kaže trenutno porabo goriva, ki je skoraj vedno nahaja v skrajni legi na desni strani, vendar pa je povprečna poraba goriva manj kot 8 litrov na 100 km. BMW, sestavljeni v Kaliningradu, lahko nemoteno delo z bencina oktansko število, ki - ne manj kot 91 in nemški - vsaj 95.

To je enostavno in dobro nadzorovano avto, ki bo lastniku veliko prijetnih čustev.