Pregled avtomobilov MAZ-54329

Kljub številčnosti tujih avtomobilov v Rusiji in CIS je še vedno avtomobil domače proizvodnje se pogosto uporabljajo. In to ne velja le za avtomobile, ampak tudi tovornjake. Ena od teh je MAZ-54329. In Pregled vlačilec - pozneje v tem članku.

videz

Ta tovornjak je prišel traku zapeljal v 80-ih letih prejšnjega stoletja. V tistem času je bil dober avto. In ne samo tehnično, ampak tudi navzven. Kako se MAZ-54329, lahko bralec videti na fotografijah v tem članku.

Avto je postal naslednik slavnega MAZ-500 (v skupni, "Paglavec«). Novi model je nadgrajen kabino, ki je postala bolj in bolj. Avto še vedno uporabljajo kovinski odbijač. In, v primerjavi z 500-m, v novem MAZ bistveno razširili vetrobransko steklo. Glede na to, je bilo več kot tri hišnik določeno v strukturi.

Potem, ko je propad stroja Sovjetske zveze ni bilo ustavljeno, saj veliko modelov časa. Belorusi ne bodo le nadaljevali s proizvodnjo tega vozila, ampak tudi posodobili. MAZ-54329 v 90-ih in 2000 izgleda zelo različni. To je mogoče videti na fotografiji, predstavljene v tem prispevku.

Oblikovanje kabina je ostala enaka, ampak avto izgleda v redu modernosti. Torej, je bilo preoblikovano masko in odbijač. Izrezovanje je zdaj spi celo kovinski del kabine. Glede na spremembe, je MAZ-54329 postavi spojler, meglenke in Oklep. Glede na velikost, dolžina vlačilca 6 m, širina - 2,5 m in višino - 3,65 m.

salon

Kabina MAZ opisano je namenjen za dve osebi - voznika in sovoznika. V ozadju je bila spalna vreča. Tovornjakarji ustanovljena tudi tukaj, in druga spalnica police. Za tiste, ki so potovali sami, je postalo majhno omaro, kjer lahko postavite stvari.

Mimogrede, v avtu, ni predal za rokavice, z izjemo nišo pod spodnjim ležiščem. Tudi v bistvu skriva prostor, sredinska konzola je - to je izpeljana za namestitev pogonskega sklopa pod avto. Iti z voznikom na sovoznikovi strani, sem moral vzlet svojih čevljev.

Na sovoznikovi strani, tudi ni predal št. S sodobnimi standardi, oblikovanje instrumenta precej strog. Edina koristna stvar - to je, da preklopite na vetrobransko steklo kolo. To vam omogoča, da plezati v kabini, brez kakršnih koli težav.

Sedež v standardni MAZ niso namenjeni za dolge razdalje. In zaradi pomanjkanja ledvenih in stransko oporo, so vozniki zelo Zanijemio nazaj. Edini izhod je vgradnja drugih sedežev, s tujih avtomobilov (npr, iz "Scania" ali "prodaja"). Prav tako ni bilo klima, čeprav je bila mehanska loputa v pilotski kabini. Ampak to ni dovolj, da se zagotovi normalno zračenje v kabini.

Druga značilnost MAZ-54329 - pomanjkanje visokimi sprememb kabinami. Kasneje Belorusi sprosti MAZ-5440, kar se je izkazalo, da je red velikosti bolj udobno.

tehnične značilnosti

Avto je bil opremljen z dizelskim motorjem na JaMZ. Ta v obliki črke "osem" v delovno prostornino 14,8 litrov. Enota ni opremljen s turbopolnilnikom. Zato, ko je bil tak volumen samo 240 konjskih moči.

Toda tudi ta številka je bila dovolj za sovjetske moči. MAZ na vse prešteje krogih takratne KRAZ in Kamaz.

Poleg MAZ-54329-020, je bil njegov 400-močna sprememba. Takšno moč Belorusi uspelo doseči zaradi vgradnje turbopolnilnik. Poleg tega, kot je motor, ki se uporablja je enaka YaMZ. Ampak najbolj pogosta različica 543205. To MAZ z motorjem na JaMZ že 330 konjskih moči. Gostujoči strokovnjaki poudarjajo, da je ta enota značilna visoka vrtenja in navor. Poraba goriva ni tako zelo drugačen od atmosferskega 240-članskega različico tovornjaka.

Menjalnik, poraba

4-stopenjski ročni menjalnik se uporablja kot kontrolne točke. Mnogi ljudje so presenečeni - tako na traktorju dolge razdalje lahko 4-stopenjski? Dejstvo, da je vsak prenos svoje "mate" (večje in manjše število faz). Rezultat je 8 hitrosti prenosa. Z vidika porabe goriva MAZ je bil najbolj stroškovno sovjetski traktor.

Sto kilometrov vozil porabili od 29 do 32 litrov goriva. Stroj je opremljen s posodo za gorivo 350 litrov. Prav tako je imel priložnost, da namestitev dodatnega rezervoarja, kar je omogočilo povečanje skupnega obsega do 500 litrov. Kot rezultat, je rezerva moč traktorja enote povečal od 1 100 do 1600 kilometrov. Njegova najvišja hitrost - 85 km na uro. Čeprav so 400-članska različica voznikov enostavno razpršena in 120. Seveda, to ni čisto udobno in način varna vožnja, ampak napajanje tovornjaka je bilo spodobno.

zaključek

Tako smo ugotovili, kaj je traktor MAZ-54329. Seveda, danes je ta avto je dobro za svojimi tekmeci v smislu udobja in zanesljivosti. Zato je v 97. letu je razvila novo dolge razdalje vlačilec MAZ-5440, ki se nenehno nadgrajeno, kot je nekoč izpopolnil svojo predhodnico.