Postavitev menjalnikom na kolesu. hitrost kolesarjenje

Presenetljivo je, da mnogi kupci, ki si kupijo kolo prvič, ne pa tudi vem, zakaj je potrebno posredovanje in kako so nastavitve. Obstaja stereotip, da je več denarja, da transportne hitrosti, tako da je bolj reprezentativen in bolje. Paradoks o ozadju takšnih zmot videti kolesarja, ki ko poganjati zelo težko in vsak centimeter, je podana z velikimi težavami vdrli v hrib na najmanj primerna za ta prenos. Čeprav je včasih mogoče opazovati in da položaj: voznik pluje pod goro in komaj dohaja gibanjem palice in sistema, ki deluje pri nizki hitrosti.

namen prestava

Da se ukvarjajo s tako čudno situacijo, je treba razumeti, kaj je potrebno za pospešitev kolo in ko je njihova uporaba ustrezno. Vendar bi to moralo postati seznanjeni z izrazom "kadenco" - optimalno frekvenco poganjanja pedal. Cadence je razdeljen na več vrst:

• visoka;
• nizka;
• optimalna.

Na visoki kolesar je pedala prepogosto, kar vodi do povečane tvorbe v sedlu in neprimerni porazdelitvi prizadevanj. Še posebej akutna to pomanjkljivost je, če kolesar ne uporablja pedala ali kontaktne tuklipsy, ki omogoča, da se določi položaj noge v pravilnem položaju.

Ko je kadence nizka, so pedala vrtijo zelo počasi. Za prenos precej truda je potrebno. Postavlja se vprašanje: "Zakaj, potem, sprednji hitrost menjalnik na kolesu , če se ne uporablja?" Še toliko bolj, ko se premikate v tem načinu je zelo utrujene mišice, poveča obremenitev na sklepe, ki lahko privede do bolezni mišično-skeletnega sistema.

Priporočena Delovni pogoji

Optimalna kadenca predlaga razumne uporabe biker sile glede na svoje individualne značilnosti, težo in prevladujočega relief na terenu. Za golo povprečno vrednost od nje v območju od 80 do 110 obratov na minuto. Pravočasna pretvorniki kolesarjenje hitrosti na kolesu (Shimano, Sram ali njihovi analogi), kolesar počuti udobno, vendar je še vedno nadzoruje vrednost priporočenega kadenco na računalniku. To je v tem načinu, oseba počuti udobno in enakomerno porablja svojo moč.

prestav

in trenutek, ko je sprememba hitrosti izvedli zelo pomembno. prestavljanje je treba opraviti z enim in med njihovimi premiki, da bi majhno obremenitev na pedala. S tem boste preprečili poškodbe napenjalca verige in ohraniti nedotaknjeno nastavitev kolo je izbirnik hitrosti lahko povzroči veliko težav za začetnike in celo vodijo do finančnih stroškov. Konec koncev, na vhodu v strmem vzponu visokim tveganjem, ne le, da bi dobili resne poškodbe, vendar pa je tudi, da bi njegovo železa prijatelja domov v naročju. Še posebej pogosto takšne težave pri uporabi opreme za vstop ravni, ki nimajo veliko stopnjo varnosti pojavijo. Razmislite načel njenega delovanja in odpravljanje napak.

Značilnosti nastavitev sistema za visoke hitrosti povezave

Za prilagoditev začetnike stikalo hitrosti kolesa - to je pekel. Kljub temu, da je ta mehanizem enostaven mehanski sistem, je zelo zahtevna za nianse. Zato je pred začetkom dela, je pomembno zagotoviti, da so prednji in zadnji menjalnik dobra, in oblike verige pravica cheynlayn med zvezdami. Določanje teh parametrov se opravi vizualno. Če želite to narediti, obrnite kolo na glavo in preuči hrbet - od peresa in do spodnjega nosilca. izbirnik hitrosti mora biti varno pritrjen preko konzole, in veriga, ki je na svojih valjev, ki se ne kontaminira in namazati z primerni materiali zagotavljajo njeno drsni in nizko obrabo. Preživite namišljeno črto med sprednjo in zadnjo zvezde. Če pade na njihov center, so sestavni deli sistema pravilno umerjen in montaža distančnih obročev ni potrebna. Če je opaziti situacija diametralno nasprotno, da je treba za odpravo nepravilnosti, to zahteva določitev prestavljanje na kolesu.

Posredno vzrok nezadovoljiv operacije lahko vrv vezni nosilec skozi zaščitni jopič. Konec koncev, če je zarjavel, in ni mazanja, boste imeli težave z delovanjem sistema kot celote. Takšno stanje se bo zgodilo, in ko se mečka, ko gre za tanko vrv, ki bo zamašek zaradi presežka trenja.

Obstajajo tri pomembne faze odpravljanje napak, zanemarjanje, ki ne bo vam omogočajo, da prilagodite način nadomestiti pravilno hitrost. To mora vključevati stanje priključnega kabla, položaj vijaka, ki je izdelan iz nastavitev menjalnika na kolesu in delovanje mehanizma napenjalni vzmeteno.

Zaščitna jakna in kabel

Razhroščevanje to orodje igra pomembno vlogo. Kabel povezuje nosilec s stikalom, je odvisno od tega, se izvaja prestavljanje z nekaj truda. Hkrati zagotavlja pravilen položaj verige na valje in zvezde. Če kabel napetost je pretirana, potem lahko prenos zdrsne nekaj zarez ali spremembe. Če je šibka, potem bo uporabljena sila ne zadostuje za sprožitev mehanizma - in nič ne bo zgodilo.

prilagajanje vijake

Ko je ročica na nastavitvi kolesa, ki jih zagotavljajo želeni položaj na verige valjev in kaset zvezdice palice. Zgornji vijaki so običajno odgovoren za stikala ofset navpično navzgor, medtem ko je spodnji - navzdol. Prilagoditev svojih položajev se izvaja z imbus ključem. V posebnem primeru, bo videti takole: ko je treba zobje kaseto prekoračitve verige spustil mehanizem za zanesljivo sklopko. V tem primeru nižja rola omogoča tesen stik med pogonskih elementov. Če na sledovih vezja, obraba, temveč je potrebno izvesti povratne ukrepe in oslabijo interakcijo.

Nastavitev napenjalec

Ta element daje najmanj znesek težav, ko je prestavna izvaja nastavitev na kolesu. Ponavadi ne zahteva prilagajanje posredovanje vijak, včasih pa zaradi pristranskosti v skrajnem položaju, lahko prispeva k pretepanja in pospešeno obrabo zgornjega kolesa in verige. Odloča njegov sukanje ali blokiranje Grover.

Če se po izvedbi predlaganih priporočil pozitiven rezultat ni bil dosežen, je treba obrniti na pooblaščenega mehanik, ki lahko rešili vaš problem.