Kaj bi lahko bil menjalnik na kolesu?

Hitrost gumb na kolesu je zasnovan tako, da spremenite obremenitev za popolno zasukom volana. V praksi se je kolesar, s spreminjanjem hitrosti prenosa sprememb v pedaliranju frekvenco. Vsak prenos bo najbolj učinkovita za vaš tip terena. Hitrost stikalo se lahko razlikujejo (odvisno od zastavljene mehanizma tipa, ki ima sedež). Obstajajo naslednje vrste: mehanizmi z zunanjimi mehanizmi prestav z notranjim menjalnika, mešani mehanizmi.

Izbirnik hitrost s kolesa notranjega menjalnika

Ta vrsta stikalo je značilno, da tukaj, v nasprotju z mehanizmom zunanjega prenosa je skrit v zadnjem pestu, in kjer so vsi ukrepi, ki jih spremembe hitrosti izvajajo. Ponavadi, s to vrsto mehanizma je danes sprostila promet in hojo kolesa. Čeprav se včasih ta vrsta prenos si lahko ogledate na gori, "veliko."

Glede na to, da je mehanizem zaprt kovine, njegove prednosti so: odpornost proti obrabi in trpežnost, zaščito pred slabih vremenskih in cestnih pogojih, vgrajeno zavoro, kot tudi enostavno vzdrževanje. Pomanjkljivost mehanizmov te vrste so jasne težave pri popravilu ceste, ko ni posebnih orodij. Prav tako ni posebej zadovoljen z zelo intenzivnimi mehanizma trenja vozlišč. Poleg tega je tak načrt izdelki so zelo težke, ki povečuje težo kolesa kot celote.

Izbirnik hitrosti s prenosno kolo premika zunanja

To je najbolj razširjena različica na sodobnih koles (klasično mehanizem). Zagotavlja le dva stikala prestavo: spredaj in zadaj. Sprednja preprosto vrže verige od zvezde do zvezde. Ta mehanizem lahko tudi številne možnosti, ki imajo naslednje stvari:

1) Postopek za pritrditev okvirja (prek spone ali vpenjanje prevoz);

2) drugačen kot se lahko določi glede na stikalno okvirja;

3) lahko poganja kabel v različnih izvedbah, pa je pritrjen na mehanizem (spodnja stran ali zgornja stran).

Zadnji menjalnik ima majhno funkcijo. Najprej je tu, ki jih napetosti verige. Drugič, na stikalu za bistveni del za to hitrost kolesa (tako imenovana Stars). Če prednji menjalnik je le tri zvezdice, potem je lahko največ devet v enem predalu (na večini sodobnih koles).

Na pozitivno naslednji mešani sistem: nizka teža, veliko število programov, proračun cen, preprosto zasnovo, ki omogoča samostojno popravilo. Vendar pa obstajajo tudi slabosti: nizka odpornost na vremenske in cestne nesreče, krajše obdobje v primerjavi z zapiralnimi napravami.

izbirnik hitrosti z mešanim mehanizmom kolesarjenje

Ta izvedba združuje klasično rokav in stikalno napravo. Vendar pa je težava teh stikal je, da lahko njihovo dostojanstvo komaj pokriva pomanjkljivosti, podedovane iz obeh vrst. Zaradi tega so zelo redko videti na cestah.