PJSC "Berijev" (Berijev Berijev.): Opis in ocene

Glory rusko letalstvo je rodil v tišini projektnih pisarn, med pragmatičnih romantike, ki je dal človek krila in poučujejo velikih strojev, ne samo leteti, ampak tudi za kopanje. Strokovnjaki PJSC Berijev Aircraft Company. G. M. Berieva letalo, ki delujejo v več kot 80 let in v tem času so ustvarili več generacij letal.

Za izvidovanje in boj

Taganrog letalstvu Znanstveno-tehnični Complex imenom, potem ko je Berieva G. M. ustanovljena 1. oktobra 1938. Prvi vodja organizacije je Berijev Georgiy Mihaylovich, čigar ime je bilo pozneje prisvojila kompleksa. V predvojnih letih, so inženirji in oblikovalci institucije, ustanovljene letala "MBR-2", ki je namenjen kratkega dosega pomorsko izvidovanje prototipa Berijev jih ustvarili leta 1932. Prav tako uspešna je bila izpustitev ladje vodnimi letali "CDF-1" in "CDF-2", ki se je začel na letu s pomočjo ladijskega katapult. Obe stroji so bili aktivno vključeni v drugi svetovni vojni.

Po vojni je bilo potrebno zaščititi zračne meje. Berijev Aircraft Company. Berijev ukvarja z razvojem leteči čoln "Be-6". Ideja je bila uspešna in je bila urejena proizvodnja, ki se je začela leta 1956. Samo videl svetlobni 123 izvodov "Be-6", izdana v 19 seriji, proizvodnja trajala 5 let.

V povojnih letih

V pyatidisetye letih izdala curki, z vodnim pristanek "Be-10". Ti so bili razviti za dolge razdalje izvidovanje s sposobnostjo, da spustite bombe in torpeda na cilje na morju, pomorskih baz in objektov. zahteva tudi sposobnost za vzpostavitev jeza letala iz rudnikov. Serijska proizvodnja dvoživk se je začela leta 1957.

Naloga je bila opravljena v rekordnem času. Zasnova je bila zapletena in inženirji Berijev Aircraft Company. G. M. Berieva imel njen izpopolnjevali. Oktobra 1961 je bil ta tip letala tragedija: v letalski parado v Moskvi, eden od njih je strmoglavilo. Zrakoplov ni bila sprejeta v službo, je bilo le 30 enot proizvaja "Be-10." Kljub velikim pomanjkljivostim "Be-10" je bil velik uspeh. Z je podal dvanajst svetovnih rekordov, najbolj pomembne od tega - hitrostni rekord za amfibijsko letalo (912 km / h), ki je še ni premagan. Model je bil popolnoma razgrajenih leta 1968.

Razviti 60-80 let

Leta 1968 je prvi glavni oblikovalec G. M. Berijev šli na počitnice, je bil ukrep nujen - zdravje ni uspelo. Najnovejši razvoj urad pod vodstvom glavnega letala je bil civilni "Be-30", je preprečila sproščanje politike. V 25 letih, smo se vrnili z idejo in jo v praksi. Letalo "Be-32K" postal član pariške razstave in povzročil zanimanje med strokovnjaki iz industrije na mednarodni ravni.

V poznih sedemdesetih ime Berijev G. M. Berieva izvajanje nove specializacije - razvoj in izdelavo kompleksnih radarsko opozorila in smernice, "A-50", kot tudi razvoj sistemov "Tu-142MR", ki zagotavlja izjemno dolgo zvezo. Osnova za njih bi služil kot stoji na orožje letal. V istem obdobju je v projektivnem biroju začel delati na oblikovanju edinstvenega letala, znašal ponos ruskega letala - jet pretežkega "A-40".

"Albatross"

"Albatross" ali "A-40" - to je najbolj dolgotrajen projekt Berijev Aircraft Company. Berijev Aircraft Company, ki je kasneje postal senzacija. Na podlagi KB so bile dva prototipa. Poleti se je začela leta 1987, v svoji zgodovini, je "Albatross" set 143 rekordno svetovno let, vse razstave, je postal senzacija. Vojaški model "A-40" z opremo, prilagojeno za prevoz več kot 6 ton bomb, torpeda in drugo orožje.

Njena pridobitev v zgodnjih 90-ih je bil po dogovoru z vodilnimi tujimi državami. Velika Britanija je izrazil namero zamenjavo svojih dvoživke patrulja flote na "A-40". Toda obdobje, v katerem so pogajalske procese, je bila kriza v Rusiji. Mornarica vodstvo je obvestila urad imenom. Berijev o zamrznitvi sredstev in ni potrebe za vojsko v zrakoplovih tega razreda.

PAO Berijev Berijev zgrajene tri različice tega modela - potnikov, tovora in reševanja v modelu potniški kabini je namenjen za 105 potnikov. Kupci in potrošniki na teh letal je dobro ni. Hkrati KB verjamejo, da se bo situacija spremenila na bolje, saj je "Albatros" - idealno dvoživke za uporabo v proizvodnji nafte in plina na polici.

sodobnost

Do danes, Berijev Aircraft Company. Berijev Aircraft Company razvija in izvaja vodnih številnih področjih gospodarske aktivnosti v državi. Na podlagi Irkutsk Aviation Enterprise je bil zasnovan letala "Be-200" Multi-uporaba:

• Za izredne razmere ministrstva.
• namene Požar (na krovu traja do 12 ton vode).
• Tovorni in uporabo potnikov.

Za nadgrajene vodna letala družbe "Be-12", ki je že vključena v gašenju požarov v Chukotka, v regiji Irkutsk, na Krimski polotok. Promet model "Be-12NH" je bil uporabljen na daljnem severu, ki se uporablja za prevoz tovora na Sahalin, v Kurilsko otočje.

Ena izmed zadnjih dogodkov inženiring Oblikovanje predsedstva. Berijev postal za vodno "Be-103" - preprost model za potniški promet (5-6 ljudi). Na pristop k izvajanju "BE-112", "BE-114", a smer perspektiva hydroplanes so velikani vzletno maso več kot 1000 ton.

Društvo in dejavnosti

V letu 2011, Berijev Aircraft Company. Berijev je bila priložena JSC "Tavia." Podjetje razvija nove modele letalsko opremo za ruske in tuje trge. Glavne dejavnosti:

• Raziskovalna (eksperimentalna, teoretično) aerodinamike, hidrodinamike, oprema, oblikovanje materialov za letalstvo.
• Razvoj novih modelov letal in opreme.
• Certificiranje in letalske preizkusi nove tehnologije.
• Uvedba serijsko proizvodnjo letal v drug namen.
• Izobraževanje in usposabljanje strokovnih in letenja osebja.
• Podpora prodajne tehnike (tehnično in znanstveno svetovanje, popravila ipd.).
• Zakup letal in tako naprej.

Komentarji

O Berijev Aircraft Company. Berijev ljudi, ki se zanimajo za gradnjo letal in razvoj industrije, le pozitivne povratne informacije. Večina velikih upov za oživitev množično gradnjo vodnih in vidi to kot pozitiven trend. Sodeč po poročanju medijev, KB določeno delo za več let, kar kaže na visoko strokovnost zaposlenih in konkurenčnost izdelkov.

Uradna raziskava mnenja zaposlenih nazadnje pojavila leta 2007, od takrat se razmere dramatično spremenilo. Združenje začel delati na mednarodnih standardih, da imajo ustrezen certifikat in prejemanje naročil od MDS Rusije.