Nova Moskva zemljevid podzemne železnice s CIT: Bo lažje premikanje?

Moskovska podzemna železnica se nenehno spreminja. Gradnja novih postaj in linij. To vam omogoča, da združi različne predele mesta in njegovih predmestjih v enotno prometno omrežje. Metro vam omogoča, da hitro priti iz enega prostora v drugega, ne da bi stal ure in ure v prometnih zastojih, ki so v Moskvi - niso nič nenavadnega. Eden od glavnih prog je obroč, ki je do leta 2016 je bil edini metro črto, ki seka z vsemi drugimi linijami. Letos je začela CIT (Moskva obroč za železniški promet). To se prekriva z drugim obročem avtoceste, in v severni Moskvi poteka nad njo. Ta članek vam bo razložil, kaj ima od dobička pravnih oseb, izgleda kot nova metro sistem "Moskvi s CIT," menijo druge pomembne točke.

Moscow metro

Metropolit Moskvi je ena izmed najbolj zahtevnih vezij na svetu. Sestavljen je iz 14 vrstic in 203 postaj, vključno s tako pod zemljo in površino. Večina linije podzemne železnice skozi mesto. Na voljo je tudi kratka linija, ki ima v svoji sestavi le 2-3 postaj in medsebojno povezovanje, ki niso prekrivale veje. Prav tako obstaja 2 obroči, od katerih je eden ni povsem tradicionalno zemljo. Na njem se bo razpravljalo.

Nov prstan linija: Izgleda

Moskva obroč železnica predstavlja železniško večinoma odprtega tipa podtalnico. Deluje na ravnih površin na cestah in zahtevnih odsekov, ki gredo čez most. V novem postaja obročasto linije 31, med katerimi sta oba ločena in se prekrivajo z drugimi linij podzemne.

Pred CIT pogon ni navadna podzemne kompozicije, in usposabljati več kot vlakov. Ti vlaki se imenujejo "pogoltne". Opremljeni so veliko boljši od preprostih skladb, ki poteka v podzemni podzemne železnice. So večje velikosti, bolj prostoren, ki jih zagotavljajo večjo sedežev. Imajo tudi sanitarije, zasloni, prostor za prevoz otroških vozičkov in koles. Avtomobili tudi obljubo, da opremiti vtičnice za polnjenje pripomočkov, vendar je omrežje Wi-Fi je na voljo na vprašanje. Naj ji želim, ampak kdaj in kako učinkovito je, še ni znan.

Nov prstan linija: kako deluje

Shema Moskovska podzemna železnica s CIT kažejo, da bo imela veliko postaje melodije črte prehodov na postaje podzemne železnice. Take postaje bo 17. Pri presajanju s 11 postajami prehod na podzemnih galerij bo zaprta: metrostroiteli inženirji call to načelo "suhe noge". C 10 CIT postaj lahko prenese na vlakih. In z odlično prevozom po kopnem je načrtovan za povezavo vsakega stop. To je bilo že storjenega, vendar še ne izvaja v celoti. Da bi dobili iz ene postaje na drugo, kar potrebujete 2 do 5 minut.

Pogon vlaki z 5-6 min intervalih v konicah (zjutraj in zvečer) za 10-15 minut pri drugih časih. Delovni čas ni nič drugačen od ostalih metro - od 6. ure zjutraj do jutra.

Cena vozovnice za CIT je enak kot v podzemni - 50 rubljev. Prav isto potovanje ( "tri", "90 minut", in tako mehka. D.). Je, da bodo imeli pri prehodu iz postaje podzemne železnice na postaji CIT za ponovno uporabo kartice ali plačati prevoznino z enotno vozovnico.

Kako je zdaj videti metro sistem

Posodobljeno Moscow metro karta s CIT začel gledati širše in v celoti. Metropolitan začel zajemati veliko večje območje, in da se od ene postaje do druge (ki je prej potrebno, na primer, presaditev 3), je zdaj mogoče prenesti 1 ali ne.

Prednosti in slabosti CIT

CIT, kot vsak inovacije v velikem mestu ima svoje prednosti in slabosti. Naj nam najprej preučiti prednosti:

1. Zmanjša čas, potreben za pot od točke A do točke B, na Metro Moskvi. Vožnja z novimi postajami, zgoraj navedenih, se vam morda ne bo hitrejši za navigacijo skozi to, ampak, da bi potovanje brez nepotrebnih presaditev postala resnična.
2. Zmanjšanje pretoka potnikov v prvi obročni linije in s tem njeno raztovarjanje.
3. Nova prometna ureditev na Metro Moskvi s CIT zajema oddaljenih območij v Moskvi in okolici.
4. Razvoj infrastrukture in izgradnja praznih območjih blizu nove postaje CIT.

slabosti:

1. Mnogi niso všeč posodobljene Metro v Moskvi. Vožnja nove postaje so zmeden obe turisti in domačini. Vendar menimo, da lahko navadiš na to.
2. Navodila za CIT se plača ločeno od standardne Subway. E. Izkazalo se je, da je koristno, da vozi na novi cesti, le tistim, ki so subvencionirane potovanja ali ki gre direktno.
3. Pomanjkanje časa je lahko imenovan, ki še ni povsod je nov Moscow metro karta s CIT, tako da boste morali zanesti niti na starem vezju, ali na mobilnih aplikacij in natisnjenih kartic. Vendar bo to spremenilo v nekaj mesecih.

obeti za prihodnost

V prihodnosti se načrtuje, da izpolni vse prehode do sosednjih postaj podzemne železnice, prikaza rezultatov s CIT za javni prevoz. Medtem ko je Moskva metro karta s CIT zelo dobro ne pozna, ne samo za Ruse, ampak tudi za Muscovites. Zato že obstaja zamenjava tablah s shemo v podzemni železnici in na ulicah. Pretok ljudi na CIT še vedno ni tako velika, vendar se pričakuje, da bo postopno povečanje števila potnikov in ustrezno povečanje dobička.

Prav tako je v bližini postaje CIT je načrtovana gradnja novih stanovanjskih kompleksih, tj. A. Prej nedostopno ozemlje ni več. Tako, na primer, je predlagala načrt za razvoj ozemlju nekdanje tovarne ZIL. Na splošno se pričakuje, da bo CIT vdahniti novo življenje v oddaljenih območjih in prometne infrastrukture kapitala.