Muzej ruskih železnic, Sankt Peterburg: opis, zgodovina, zanimiva dejstva in mnenja

Muzejska dejavnost ni omejena samo na umetnost. Da bi ohranili dediščino in zgodovino industrijskega razvoja, so bili viri velikih začetkov, ki so državo postali eden najmočnejših na svetu, pa tudi naloga muzejskih dvoran in skladišč. Zgodovina ustvarjanja, oblikovanja in razvoja železnic v naši državi se je začela pred dvema stoletjema. Kako je bilo, kakšna je prva tehnika, mostovi in kakšna orodja so izgledala, je povedal Muzej ruskih železnic v Sankt Peterburgu.

Prve ekspozicije

Muzej osrednjega železniškega prometa Ruske federacije v Sankt Peterburgu na Sadovoj ulici je eden najstarejših muzejev, namenjenih ohranjanju zgodovine znanstvene in tehnične misli. Njegovo stvaritev je osebno obravnaval cesar Aleksandar I, ki je o tem izdal ustrezen Manifesto. Piše, da se v palači Yusupov ustanovi Inštitut za inženirje, kjer je treba ohraniti pomembne mehanizme in strukture, ki so pomembni za Rusijo in druge države. Prvi modeli so se pojavili leta 1813. Razstava je bila v šestih dvoranah, kjer so se eksponati zbirali po principu pripadnosti eni ali drugi sferi. Dokumenti za gradnjo, makete cest, objektov, mostov so prišli tudi do skladišča.

Leta 1823 sta bila Inštitut in Muzej železnic prenesena na Moskovsky Prospekt. Dokumentacija in razstava sta bila dostopna vsem zaposlenim na železnici, za širšo javnost pa so se obiski odprli leta 1862. Zbirka se je nenehno dopolnjevala, glavni viri so bili organizacije, ministrstva in indiferentni državljani.

Muzej poimenovan po Nicholasu I.

Do 100. obletnice rojstva kralja Nicholas I, ki je veliko naredil za razvoj železniške infrastrukture v Rusiji, so se odločili za ustanovitev muzeja v St. Petersburgu, ki mu bo dala ime cesarja. Lestvica imena in števila potencialnih eksponatov je zahtevala veliko prostora. Začela se je gradnja nove stavbe na državnem zemljišču v Yusupovem vrtu , tako da se je njegova fasada obrnila na Sadovaya Street. Poleg postavk, povezanih z železniškimi dejavnostmi, je ruski muzej razstavljal predmete s ruske vodne razstave, ki je sodelovala na Pariški svetovni razstavi (1901). Zgodovino te razstave je še danes mogoče videti v dvoranah muzeja, na primer model "Peter's Pleasure", ledenik "Baikal", mostovi in tako naprej.

Novi muzej RZD se je odprl leta 1902, do leta 1904 pa je bil pritrjen dvodelni krilo, ki je pokazal bogato razstavo. Tu so bili postavljeni manjši rariteti: čoln Petra I, kakor tudi čoln cesarja Aleksandra II, pasijon železniškega bataljona. Drugo krilo je bilo zgrajeno leta 1909 in mu je bil prenesen inštitutski muzej, ki je bil takrat sto let star.

Sovjetsko obdobje

Revolucija in državljanska vojna sta skoraj uničila celoten muzejski sklad, le s prizadevanji navdušencev je bilo mogoče praktično rešiti vse. Začel delovati leta 1924, predstavitev je obsegala pet sob, ki so dosledno gledale na zgodovinske faze razvoja prometa.

Do leta 1934 je bilo na gospodarstvih muzeja registriranih 11.843 skladiščnih enot. V tem obdobju muzej RZD uvaja prakso organiziranja podružnic in potujočih razstav.

Velika domovinska vojna je povzročila znatno škodo zgradbi muzeja, vse eksponate so bile odpeljane v Novosibirsk. Obnova dvoran in delo na novi razstavi se je začelo po ukinitvi blokade leta 1944. S prizadevanji osebja je bila prva razstava, odprta poleti leta 1948, organizirana z Danom železnice na lokaciji Central Park.

Status Centralnega muzeja je bil sprejet leta 1987, kar je prineslo velike priložnosti za zbiranje informacij in polnjenje sredstev. Na sedanji stopnji Muzej železnic uvaža več kot 60 tisoč predmetov, ki vključuje dokumente, litografije, risbe, modele, modele in okoli 50 dejanskih lokomotiv.

Obstoječa ekspozicija

Muzej železnic (Sankt Peterburg) vas vabi, da si ogledate razstave, ki se nahajajo v devetih dvoranah:

• Hala številka 1: "Rojenjem železnic v Rusiji". Stojnice pripovedujejo o prvih železnicah z državo in svetom. Najprej si lahko ogledate makete prvih tirnic, ocenite težo položitve prvih skladb. Takoj je prikazan model prve lokomotive.
• Hala številka 2: "Mostostroenie". Na stojnicah te dvorane boste v celoti uživali v raznolikosti človeškega genija na področju gradnje mostov za RZD. Muzej ponuja pregled modelov visečega, enoslednega, armiranega betona, grede in številnih drugih modelov mostov.
• Hala številka 3: "Železniški vozni park". Izložbena dvorana vsebuje fotografije, modele prvih lokomotiv in vagonov. Predstavljene so izvirne naprave, ki zagotavljajo komunikacijo na RZD. Muzej hrani dokumentacijo, ki se nanaša na to obdobje, ki jo je mogoče ogledati v oknih.
• Hala številka 4: "Železnice v veliki domovinski vojni 1941-1945." Središče te dvorane je zasedeno z diorami, ki prikazuje delo obnove uničene postaje. Predstavljeni so tudi modeli oklepnih vlakov, ki so delovali med civilno in veliko vojno.
• Hala številka 5: "Gradbeni in cestni stroji." V dvorani so razstavljeni zgodovinski in sodobni modeli opreme, namenjene gradnji cest.
• Hala številka 6. "Model mehanizirane sorte grba." Model je zelo dragocen s svojim izvorom in zgodbo. Muzej ruskih železnic ga drži od leta 1935, prototip je postaja Krasny Liman (železnica Donetsk). Obstaja tudi delovni model premikalne lokomotive.
• Hala številka 7: Inženiring lokomotiv. Ena od spektakularnih razstav. V dvorani so lokomotive v polni velikosti. Obstaja možnost, da se od stroja do stroja za sledenje izsledi način. Poleg tega je razstavljena velika zbirka zgodovinskih fotografij.
• Hala številka 8: "Gradnja vagona". Tukaj je razvoj avtomobila, od najbolj primitivnih do specializiranih primerkov, namenjenih za prevoz olja, alkohola, žive ribe itd. V dvorani so tudi najnovejši razvoj ruskih inženirjev za hitrejše premike.
• Hala številka 9: "Organizacija vlakovnega prometa." Muzej ruskih železnic predstavlja odpremno opremo od prvih postaj do zapletenih računalniških sistemov našega časa. Tukaj je nameščen model skale (dolžine 43 metrov), ki omogoča razumevanje specifičnosti odpremne službe, ki vključuje štiri postaje, ki upravljajo električne vlake.

Borzni trg

Na železniški postaji "Lebyazhye" oktobra je Muzej železnic organiziral razstavni prostor, ki bo privlačen za odrasle in otroke. Obstaja 50 eksponatov, ki predstavljajo resnične lokomotive. Nekateri od njih so edinstveni in se nanašajo na različna leta proizvodnje, obstajajo lokomotive leta 1913, dizelske lokomotive leta 1944 in druge. Nekatere od lokomotiv so shranjene na razstaviščih železniške postaje v Rigi (železniška postaja MSC) in na mestu železniške postaje v Varšavi (oktober železnica).

Mnenja

Mnenja obiskovalcev Muzeja ruskih železnic v Sankt Peterburgu so večinoma navdušena, še posebej, če so ogledali očke z otroki. Odrasli označujejo veliko število resničnih parnih lokomotiv, lokomotiv, operativnih modelov. Pozitivne ocene so sledile vodnikom, ki so govorile o vsakem razstavnem prostoru v muzejskih dvoranah. Obiskovalci so ugotovili, da je bila zakladnica znanja znatno dopolnjena.

Negativne povratne informacije se nanašajo na majhno število eksponatov, ki jih je mogoče videti od znotraj. Mame z otroki osnovne šole in predšolske starosti se pritožujejo, da je težko vzpenjati na velike predmete.

Toda celoten vtis vsakega posameznika je pozitiven, skoraj vsakdo svetuje, da ne mimo, ampak da bi šel v vsej prosti čas videti vse, kar si sam. Muzej RZD, naslov: ulica Sadovaya, zgrada br. 50 (metro stanica Spasskaya, Sadovaya, Sennaya Ploshchad). Stroški vozovnic ob delavnikih znašajo 300 rubljev, ob vikendih - 400 rubljev. Popusti za otroke, študente in upokojence.