Letališče Vantaa (Helsinki). Nekaj več kot samo letališče

Helsinki, prestolnica Finske, ki je sosednja z Rusko federacijo, ljubko poziva svoje ozemlje ne samo na Fince, temveč potnike iz vseh koncev sveta. Prijetne ulice, senčni zeleni parki in prijateljski odnos domačinov navdušujejo vsakogar, ki je prvič prišel sem. Ruski turisti so tukaj obravnavani kot bratje. Finska že več kot stoletje je bila del ruskega cesarstva, ki se je začela leta 1808, ko je cesarski Alexander Alexander prvi napovedal osvajanje te dežele. Vsako leto vse več naših naših rojakov obišče državo. Nekdo pride na letošnje počitnice, nekdo - samo hodi po prestolnici in za nekoga v Helsinkih - samo začetek križarjenja. Skoraj v vseh primerih so poti vsakega turista tukaj - do mednarodnega letališča Vantaa (Helsinki).

Sputnik kapitala

Glavno mesto Finske narašča vsako desetletje. Skoraj ducat svojih satelitskih mest je že v Helsinkih. Največji izmed njih sta Espoo in Vantaa. Slednji se nahaja nedaleč od Finskega zaliva v provinci Uusimaa. Temelji na reki istega imena in je četrto največje mesto na Finskem. Vantaa je znana predvsem zato, ker se nahajajo največja zračna vrata države: Mednarodno letališče Vantaa (Helsinki). Mesto ima veliko poslovnih parkov, vodilne skandinavske hotelske verige pa odprejo svoje goste gostom v neposredni bližini letališča. Majhna razdalja od letališča in minimalni čas prenosa privabljajo velika podjetja na to področje za predavanja in seminarje ter za lociranje njihovih podružnic. Na poti do letališča Vantaa najdete neonske luči svetovnih blagovnih znamk, kot so Valio, Onninen, Alfa Laval-Finkoyl, Finair, Uporor in mnogi drugi.

Zgodovina

Prva vzletno-pristajalna steza letališča je bila odprta leta 1952 in po štirih letih - druga. V istem letu 1956 je letališče Vantaa (Helsinki) naredilo velik korak naprej, da zagotovi varnost letenja z vzpostavitvijo radarskega nadzornega sistema za letala. Leta 1969 je bil prvi komercialni potniški let odpeljan z novega terminala. Štiri leta pozneje, službe za varnost letalskih prevozov in pred letom pregledi mednarodnih letov. Leta 1984 se je odločil za razširitev potniškega terminala, ki naj bi bil opravljen brez ustavitve njegovega delovanja. Tri leta kasneje je bila rekonstrukcija zaključena in letališče je doseglo novo raven glede števila sprejetih potnikov in kakovosti njihove storitve.

Nadaljnji razvoj

Leta 1993 je bil odprti nov terminal za servisiranje domačih letov. Tri leta kasneje so se terminali povezali s posebnim prehodom za zaprte pešce. V istem letu sta se na vhodu na letališče Vantaa odprli hotel in kongresni center. Razširjeno je bilo parkiranje za zasebne osebne avtomobile. Aviaturistom je postala nova galerija trgovin. Leto pozneje so leta 1997 odprli VIP dvorano za sprejem uradnih vladnih in predsedniških delegacij. V istem letu je bilo letališče najprej priznano kot najboljše na svetu. Dve leti kasneje sta na mednarodnem terminalu odprla nove dvorane za prihod in odhod. Leta 2001 so začele delovati nove točke kontrole potnega lista. Vračilo davka potnikom je postalo mogoče ne le po tem, ampak pred registracijo. Leta 2002 se odpre tretja vzletno-pristajalna steza. Vsi ti dogodki so letališču omogočili, da potniški promet prinese več kot 10 milijonov ljudi na leto.

Nova doba

Leto 2009 je bilo leto sprememb. Letališče Helsinki-Vantaa je popolnoma prenovilo domači terminal T1. Do konca leta je bila zaključena gradbena dela v dvorani za prihodnost, območja za prtljago, s prijavnimi stoli. Potniki so postali na voljo novim trgovinam in bolj priročnim števcem izposoje avtomobilov. V mednarodnem terminalu je letališče izboljšalo obstoječi sistem storitev za potnike in zgradilo nov center za prtljago. Preglednica letališča Vantaa je bila delno posodobljena in zamenjala del elektronike s sodobnejšim.

Z vlakom

Za razkladanje avtobusnega prevoza v mesto je bilo sklenjeno, da zgradi neposredno železniško povezavo iz Helsinkija. Oddelek naj bi se odprl septembra 2012, vendar je zaradi številnih tehničnih težav potrebna revizija projekta. Prvi vlak s potniki je 1. julija 2015 zapustil letališče Vantaa, od koder se je odpeljal do glavne postaje prestolnice.

V Evropo

V pogojih gospodarske krize in nestabilnosti valut se ljudje uspešno naučijo reševati. Leti v Evropo z ozemlja Rusije vsak mesec postajajo dražji. Stanje poslabšuje stalna rast dolarja in evra. Nizkocenovne letalske družbe ponujajo primerne pogoje le za tiste, ki potujejo sami in brez prtljage. Za družinske turiste, stroški vozovnice z vsemi dodatki za standardne udobja, praviloma ni veliko cenejši od tarif znanih letalskih prevoznikov. Skupaj s temi dejavniki so ruske turiste prisilili k temu, da bi se lotili trika. Vozijo svoj avto na Finsko, zapustijo avto na parkirišču in letijo v Evropo s posredovanjem evropskih podjetij po nizkih cenah. Če gredo vso družino, je ta prenos veliko bolj donosen kot neposredni let. Parkiranje na letališču Vantaa (Helsinki) za 18 dni bo stalo 52 evrov. Let Helsinki-Barcelona, na primer, na vrhuncu sezone - okoli 30-60 evrov na osebo. Korist sam po sebi govori. Za tiste, ki ne želijo pokrivati razdalje do Severnega Palmira iz kapitala za volanom neodvisno, ponuja RZD storitev za prevoz osebnih vozil. To pomeni, da potujete z vlakom skupaj s svojim avtomobilom. In ob prihodu bo le še pet ali šest ur vožnje do Helsinke.