"Katekavia" letalski prevoznik. flota, leto njihove izdaje

Trdila je, da služi razpadajoče, zastarelo, vendar je veliko letal za čarterske lete. Ali je to res? Oglejmo si primer problema letalskega prevoznika "Katekavia". Fleet, leto, storitev na letališču in na krovu pogoji v kabini - vse to bo tema tega članka.

Kaj je "Katekavia" in kot se sedaj imenuje Carrier

V tem trenutku je letalska družba bolj harmonično ime - "Azur zraka". Tako je bila imenovana do decembra 2014. Ampak ne štejejo "Azur Air" novo, ne pa tudi časovno preizkušen nosilec. Starejše misij, ki jih izvajajo podjetja "Katekavia" flote, ki je bil majhen in ni nič novega. Vendar pa je ta družba izvedla lete kratkotrajne. Na splošno, pokrivajo le Volga in sibirske zveznih okrožij.

Na podlagi "Katekavia" na kapitalskem letališču "Domodedovo". V letu 2012 je največji prevoznik "Utair" kupil četrtino vseh delnic majhno regionalno podjetje. Po 12 mesecih v njenih rokah je že koncentriran 75 odstotkov celotnega kapitala. Leta 2014, je postal nekdanji "Katekavia" znan kot "Air Azur" in deloval v obraz prevoznika otrok "Utair". Toda leto kasneje je družba postala neodvisna. V februarju 2016 je potekala Rosaviation testi in je bilo dovoljeno opravljati mednarodne redne lete.

Prevoznik "Katekavia": flota

Seveda, vse te težave z nakupom in prodajo delnic, preimenovanje pravne osebe in dovoljenje ne bi smelo skrbeti srednestaticheskogo potnika. Je zanimajo druge stvari. Na primer, flota v podjetju? Kar se tiče njenih razpadajoče letal? Kaj objektov na krovu? In, seveda, ne odlašajte, če pogosto poleti tega podjetja? Prizor? ali je bila nesreča v zgodovini družbe "Katekavia"? Parkirajte trdno letala z istim imenom po ponovni registraciji njo v "Azur Air" je bil popolnoma izroči prevozniku "Turuhan". Spomin "Katekavia" imel pristanke nesreče in nujne zaradi okvare strojev. Toda od takrat, kot 'Azur zraka "opravljal svoje prvo letalo na december 2014 je Moskva na Sharm El Sheikh (Egipt), nič takega ne zgodi več. Let je bil izveden prvi "Boeing" podjetje, blagovno znamko 757-200.

navodila za leti

V manj kot treh letih Azur Air "je zrasla iz majhne regionalne družbe v glavni nosilec. Če v letu 2011 "Katekavia" flote, ki je bil majhen, je služil samo sto in petnajst in pol milijona potnikov, nato pa v letu 2015 jih je bilo več kot dva milijona. Pred tem je imela družba eno samo osnovno vozlišče - "letališča Domodedovo". Zdaj "Azur Air" ima več sorodnikov letališč "Emelyanovo" (Krasnoyarsk), "Pulkovo" (St. Petersburg), "Khrabrovo" (Kaliningrad) in Rostov-na-Donu.

Zemljevid podjetja letenja se je precej razširil. "Azur Air" je potnike v Maroku (Agadir), Tajska (Bangkok in Phuket), v Španiji (Barcelona, Mallorca in Tenerife), Bolgariji (Burgas in Varna), Tunizija (Djerba in Enfidha), v Grčiji (Heraklion in Rhodes) Vietnam (Nha Trang), Cipru (Larnaka), Dominikanska republika (Punta Cana), Kuba (Varadero) in Kitajska (Sanya). Poleg tega mora letalska družba leti iz Moskve, Sankt Peterburgu, Chelyabinsk, Kazan in Soči.

"Anex Tour" in njegova vloga pri razvoju letalskega prevoznika

Smer let kaže, da je "Azur Air", specializirano za prevoz potnikov do znanih krajev na svetu. Številni letalski prevozniki zagotoviti njihovo letalo organizatorjem potovanj za opravljanje čarterskih letov. Vstop v veliki turški holding ANEX turistične skupine bo posodobiti (nekdanji "Katekavia") floto "Azur Air". Listin imajo eno funkcijo. Morajo biti prostoren za prevoz čim bolj se je število potnikov in s tem zmanjšati stroške let. Po drugi strani pa morajo biti čim prijetnejše. Konec koncev, ljudje gredo na dopust in bi radi, da ostanejo že začeli s sajenjem v podlogo. Zato je prevoznik "Air Azur" poskrbi za to, da je njena flota izpolnjuje zahteve organizator potovanja "Anex Tour". Tako je potovanje specializirano podjetje za najbolj neposreden učinek na podloge kakovosti. So prostorni, a udoben in razmeroma novo, ne samo.

Žigi letala in njihovo starost

Ne boste naleteli na staro An-24 in TU-134, ki so bile v hangarjih "Katekavia". flota, povprečna starost je zdaj (od aprila 2017) je devetnajst let in pol, se je spremenilo do nerazpoznavnosti. Transformacija "Katekavia" v "Azur Air" služil kot so se pojavili v novembru 2014. Potem stari Tu-134 zamrznile na vzletno-pristajalne steze na letališču Igarka. In potniki so bili prisiljeni, da ga potisnite premaknil. Posnel video za dolgo časa bila predmet posmeha na vseh ruskega letalskega voznega parka, ki ga nasprotniki. Zato je zrak park - "big koruza" družba za upravljanje "Azur zraka". Skrbi, da vse so letala visoko kakovost in udobno za potnike. "Boeing", ki se začne s prvim poletom v Šarm el Šejku, so postale priljubljene blagovne znamke.

Značilnosti obloge "Katekavia"

letalo floto devetnajst avtomobilov. Vsi izmed njih, kot je bilo rečeno, spada v družino "Boeing". Če govorimo o vrstah za "Azur Air" (prej "Katekavia") raje oznake 767-300 E R. Oni imajo osem kosov letalskih prevoznikov. Ta velike ladje, ki lahko sprejme do 336 ljudi. Samo v letalske flote, vključno osem "Boeing 757-200". So manjše - 238 sedežev - ampak enako udobje in zanesljivost.

V zadnjem času se je letalska družba pridobila tri "Boeing 737-800". So še manj. Njihova zmogljivost - 189 ljudi. Barvanje letala 'Azur zraka "nevsiljivo, vendar je nepozabno. Bela liner modro rep z rdečim trakom. Najstarejši letala v parku ima starost le šestindvajset let. Ta "Boeing 767-300" s številko na repu VP-Bux. In večina mladih liner - "Boeing 757-200" (VQ-BEY board room) - star komaj štirinajst let.

Popotnik pregledi puše 'Azur zraka "

Potovanja (čarterski) letalske družbe specializacija jo potisnil v eno od vodilnih v Rusiji. Med letom je podjetje služi več kot dva milijona potnikov. Zato mnogi turisti pustite ocene o udobja na voljo na njegov zrakoplov viakompaniya "Katekavia". Sodobna park letala "Azur Air" je sestavljen iz udobnih družinskih avtomobilov "Boeing". Mark 767-300 se uporablja za lete iz srednje in velike razdalje. Kljub temu, da je salon s polno obremenitvijo potniki nastanjeni tristo, ni občutek tiščanja. Prehod med sedeži in razdalja med vrstami sedežev dovolj, da bi vsak potnik občutek udobno med let. "Boeing" imeti dobro zvočno izolacijo, tako da je bučanje motorja skoraj neslišno. Salon obloge ima oddelke za potovanja poslovanja in razred udobja. Treba je povedati nekaj besed o varnosti. Po navedbah nemške revizijske družbe Jacdec, «Azur Air" je seznam najboljših letalskih družb v tem parametru.