Kakšen je notranji skupek in kako ga nadomestiti?

SHRUS je kratica "tečaj enakih kotnih hitrosti". Dejansko je ta del sestavni del pogonske gredi avtomobila. Po eni strani je ta tečaj vstavljen v ležišče pesta, na drugi pa v diferencial. Glavna naloga SHRUS-a je prenosa vrtilne energije iz motorja na pogonska kolesa skozi ležaji pesta.

Življenjska doba

Zaradi enostavne oblike SHRUS lahko brez težav reši približno 100-110 tisoč kilometrov. Vendar pa prej ali slej ta del ne uspe, zato mora vsak navdušenec avtomobila vsaj vedeti, kako se nadomešča notranji SHRUS in zunanji.

Kako ugotoviti, da je ta del postal neuporaben?

Prvič, to je seveda prevožena kilometraža. Če po dosegu te vožnje v avtomobilu pride do značilnega krčenja v bližini prednjega pesta, ko je volan obrnjen, je notranji ali zunanji SHRUS prišel v napačno stanje. Preverite, ali je stanje te naprave mogoče in na kraju samem, pomikajte kolo, dokler se ne ustavi. Če so bili značilni zvoki, so bili strahovi upravičeni.

Kako zamenjati desni notranji sklep?

Če želite začeti, morate voziti avto na ravno površino iz asfalta ali betona. Nato namestite sprednji del telesa na trden nosilec in odvijte matico, ki pritrjuje ležaj pesto kolesa. Na desni strani bo levo, odvisno od lokacije prelomljenega SHRUS-a. Na splošno se priporoča, da se tečaji spremenijo v parih, tako da po nekaj tisoč kilometrih spet ne proizvajajo istega dela.

Toda nazaj na delo. Za uspešno odstranitev notranjega spoja vzemite kljućavnico za 19 milimetrov in odklopite pritrdilne elemente kroglicnega ležaja in konico krmilne palice. Nato morate zaviti zavorni boben ali ploščo (odvisno od vrste zavornega sistema na vašem vozilu) in izvlecite pesto izven gonilne sile. Na naslednji stopnji se stojalo blažilnika preusmeri na stran tako, da ne ovira nadaljnjega dela. Sedaj je treba pogonsko gred primiti in jo istočasno potopiti z majhnim kladivom, dokler ni popolnoma odstranjen iz prenosne naprave. Če želite premagati, je potrebno ne toliko, da ne poškodujete površine odstranjene podrobnosti.

Zadnji del dela

Nadalje postavljamo notranji spoj na delovno mizo in ga pritrdimo v napeljavo. Pritisnite stari spoj in ga zamenjajte z novim. Montaža gredi z novim tečajom je nastavljena na svoje mesto - en konec gonila, drugi pa na podložen del pesta. Vsi nadaljnji postopki sestavljanja se izvajajo v obratnem vrstnem redu. Pri sestavljanju naprav bodite pozorni tudi na šarnir. Če ima CV spojnik poškodovan anther z deformacijami in mikrotrakami, ga obvezno zamenjajte. Dokler je trenutek (vsi deli razstavljeni), je greh ne izkoristiti te priložnosti. In če je bila ante nedavno zamenjana ali nima deformacij, potem seveda ni treba spreminjati na novo.