Kako ugotoviti, ali je katalizator zamašen: znaki

Izpušni sistem je sestavni del vsakega avtomobila. Z leti se bo izboljšal, zdaj pa so skoraj vsi avtomobili opremljeni s katalizatorjem. Kaj je ta element in kako ugotoviti, če je katalizator zamašen? Simptomi okvare in naprave elementa so opisani pozneje v tem članku.

Imenovanje

Polno ime elementa je katalizator. Služi za zmanjšanje emisij škodljivih snovi v ozračje, ki pridejo v stik z izpušnimi plini.

Kje se uporablja?

Ta element se uporablja na vseh dizelskih in bencinskih motorjih z normami "Euro-3" in višje. Katalizator se namesti takoj po vstopni cevi - za izpušnim kolektorjem.

Naprava

Element je sestavljen iz več delov. To je telo, nosilna enota in toplotna izolacija. Drugi je glavni element v tej "verigi". Izdelan je blok iz posebne keramike, ki se ne boji visokih temperatur. Ta del je po svoji zasnovi nabor celic.

Znatno povečajo kontaktno površino keramičnega "jedra" z izpušnimi plini. Na površini teh celic obstajajo posebne snovi (katalizatorji). To je paladij, platina in rodij. Ti elementi pospešujejo čas kemičnih reakcij. Paladij in platina pripadata številnim oksidativnim katalizatorjem. Zaradi njih se ogljikovodiki, ki jih vsebujejo plini, pretvorijo v vodno paro; Ogljiki ogljikov monoksid - v ogljikov dioksid. Rodij je obnovitveni element. Nastane dušikov oksid v neškodljiv dušik. Skupaj vsi trije kemični elementi zmanjšajo raven škodljivih snovi v izpušnih plinih.

Strukturno se nosilec nahaja v kovinskem ohišju. Med tema elementoma je plast toplotne izolacije. V nevtralizatorju je tudi senzor za kisik. Glavni pogoj katalizatorja je visoka temperatura plinov (okoli 300 stopinj). Ogrevanje na to raven, rodij, paladij in platina lahko odložijo do 90 odstotkov škodljivih snovi, ki bi prišle v ozračje.

Kako ugotoviti napako?

Kakšni so znaki zamašenega katalizatorja? Obstaja več simptomov, ki omogočajo odkrivanje okvare tega elementa:

• Avto je postal težko končati.
• Sesanja se pojavijo pri premikanju, kar včasih izgine.
• Lučka "Preveri motor" sveti.

Razlogi za slabo dinamiko overclockinga so razloženi s kapaciteto nizkega pretoka katalizatorja.

Včasih se zgodi, da se vozilo hitro pospeši pri 150 km / h, nato pa se ustavi, komaj pospeši na 60. Zaradi tega se moč motorja močno zmanjša (nizka raven prezračevanja jeklenk). Motor ne more zajeti novega dela zraka, saj izpušni plini običajno ne morejo zapustiti sistema - se "zagozdijo" v zgorevalni komori.

Zakaj se to dogaja?

Če imate zamašeni katalizator, znaki (dizel ali bencin - to ni važno), lahko njena okvara sestoji iz velikega plinskega plina. Vsebujejo določen odstotek olja (to je naravno), vendar ko motor "poje" litre tisoč kilometrov, začne ostati na celicah nevtralizatorja. Znaki zamašenega katalizatorja so tudi majhen premer prenosnih celic. Zaradi visoke koncentracije katrana in nečistoč v gorivu so v tem elementu zlahka zamašene.

Upoštevajte, da slaba kakovost goriva igra pomembno vlogo v viru katalizatorja. S pogosto uporabo se slabo izpusti gorivo v izpušnem kolektorju, preden je popolnoma vžgan v komori. To lahko povzroči pregrevanje delov katalizatorja. Pomembno vlogo imajo mehanske poškodbe. Najmanjši udarec proti neenakopravnosti (isti policajec, ki leži) bo povzročil deformacijo elementa zaradi tega, ker ne bo delovala pravilno. Majhna drobtina, ki se je zdrobila v votlini katalizatorja, zlahka zamaši majhne satove. Tako glavni znaki zamašenega katalizatorja (VAZ-2172 niso izjema) so povezani z nezmožnostjo sistema, da normalno sprošča izpušne pline, zaradi česar stagnirajo v sesalni cevi in cilindrih. To povzroča veliko izgubo moči in večjo porabo goriva.

Kaj, če je katalizator zamašen? Znaki in diagnostiko elementa z lastnimi rokami

Obstajajo trije načini za preverjanje. Prvi je najučinkovitejši.

To je preskus katalizatorja, ko je razstavljen. Določeno je zelo preprosto. Za demontažo je potrebno na vijak z dvema pokrivnima vijakoma ali s kljukico 13. Na eni strani pritrdite sornik, po drugi strani pa zavrtite matico v nasprotni smeri urinega kazalca. Vendar se lahko pojavijo težave. Ker je nevtralizator nameščen pod dnom (ne najčistejše mesto v avtomobilu), lahko njegovi pritrdilni elementi preprosto rjavijo.

In standardni WD 40 tu ne pomaga. Zato je v polovici primerov treba Bolgarijo vzeti v roke in odrezati vijake. Ampak to ni vse. Ker je nevtralizator del izpušnega sistema, deluje pri povišanih temperaturah. Torej, njegovi deli (ena gre iz sprejemne cevi, druga - na rezonator) preprosto držite sosednje kovine. V tem primeru se shranijo le kladiva. Toda to ni najboljša rešitev. Kot smo rekli prej, se notranji del preprosto deformira iz najmanjših udarcev. Rezanje bolgarskih drugih elementov za odstranitev katalizatorja - tudi ni možnosti. Zato se izkaže, da odstranitev tega elementa ni tako preprosta. No, če katalizator ni zaljubljen, s svojo uspešno demontažo, ga skrbno pregledamo za zamašitev - mora obstajati prehoda med mrežo.

Drugi način

Ta diagnostična metoda se izvaja brez mehanskih posegov - katalizator ostane na svojem mestu. Metoda vključuje merjenje tlaka v sistemu. Za to je manometer privit v mesto kisikovega senzorja (včasih je potreben adapter) in odčitki se merijo pri različnih vrtljajih motorja.

Pri 2,5 tisoč je normalna raven 0,3 kgf / cm ³ . Če je vrednost manjša od dovoljene, plini ne morejo normalno izstopati. Zaradi tega naprava izgubi moč. Diagnostika se lahko izvede tudi z uporabo testerja motorja (danes najbolj tehnološko napredna metoda). Namesto vžigalne svečke je v valj pritrjen senzor tlaka. Nato se pri različnih obratih ročične gredi analizira oscilogram. Seveda vse to zahteva razpoložljivost opreme, zato je prvi način bolj znan našim lastnikom avtomobilov.

Izbrišite predmet

Če imate katalizator zamašeni (pregledali smo znake okvare), ga je treba zamenjati z novim.

Vendar pa obstaja težava - povprečni stroški novih nevtralizatorjev znašajo približno 100 USD. Zato se avtomobilski navdušenci preprosto odstranijo iz sistema tako, da namestijo plamenski odvodnik ali distančnik v obliki navadne cevi na svojem mestu. Vendar pa je treba po takšnih ukrepih odstraniti katalizator iz blokade ECU (možgani avtomobila). Menijo, da bo to dejstvo povečalo moč in plin odziv avtomobila za 5 odstotkov (zaradi boljšega prezračevanja izpušnih plinov).

Torej smo preučili, zakaj je katalizator zamašen, znake okvare in načine za njegovo rešitev.