Kako preveriti nivo olja v avtomatskem menjalniku? Olje za avtomatski menjalnik. Merilno olje

Trenutno je ob upoštevanju sodobnega ritma in načina življenja vsakdo prizadeval, da bi bil čim bolj mobilen, da bi lahko delal ne samo vse svoje zadeve, povezane z delom, temveč tudi vedno v temi novih dogodkov in poskušati biti prisotni z njimi. In kaj bi ljudje počeli, če bi bili takšni neverjetni reševalci avtomobili? Kljub njihovi neprecenljivi pomoči pa imamo tudi nekatere obveznosti do njih. Morda vsi to razumejo, da nam je avto, da bi nam služil čim dlje in bolje, moramo izvajati ustrezen nadzor nad njim, preveriti njegovo tehnično stanje in opraviti popravila, kot je potrebno. Seveda obstajajo dela, ki jih je zelo težko proizvesti sami, v takih primerih pa se obrnemo k kvalificiranim mojstrom za pomoč. Vendar pa obstajajo stvari, ki jih lahko naredimo z lastnimi silami. Eden od takih pomembnih pregledov je preverjanje nivoja olja. In zdaj bomo obravnavali vprašanje: "Kako preveriti nivo olja v avtomatskem prenosu?"

Splošno inšpekcijsko navodilo

V tem procesu je veliko različnih odtenkov in podrobnosti, vse bo odvisno od določenega avtomobila, kljub temu pa je v večini primerov navodilo za preverjanje nivoja olja v avtomatskem prenosu zmanjšano na določene ukrepe:

1. Najprej boste morali ogreti svoj avto. Za to priporočamo vožnjo na kratki razdalji (približno 20 km). Tako boste lahko ogrevali vaš avtomatski menjalnik na temperaturo, na kateri normalno deluje.
2. Potem morate najti kraj, kjer ne bo nobenih pobočij, lukenj in lukenj.
3. Ko izberete želeni prostor, morate ustaviti avto in postaviti avtomatski menjalnik v položaj "P".
4. Potem je potrebno poiskati merilno palico za merjenje nivoja olja v avtomatskem menjalniku in ga sami potegniti. Po tem je treba sondo obrisati suho.
5. Ponovno obrišite suho, vlažno merilno palico za olje in jo znova izvlecite.
6. Po tem je treba skrbno pregledati ta element za nivo olja v avtomatskem menjalniku in njegovo kakovost, da bi ugotovili, ali ga je potrebno zamenjati.

Vse to na prvi pogled ni posebej težko, odgovor na vprašanje: "Koliko olja v avtomatskem prenosu?" Vendar pa za ljudi, ki teh del niso nikoli našli, je treba razložiti številne nejasne točke. Ampak vse o vsem postopoma.

Merilno olje

Sonda je tako posebno orodje za preverjanje nivoja olja v menjalniku avtomobila. In ni pomembno - v avtomatski ali mehanski. Sonda ima posebne oznake, na katerih je dejansko določena raven olja v avtomatskem prenosu. Na merilni palici za "avtomatsko" obstajata dva napisa: "COLD" in "HOT", vendar ne mislite, da pomenita najmanjšo in največjo količino olja v škatli. Ne, ni. Obstaja oznaka "COLD", ki ob zamenjavi nivoja olja v menjalniku. Toda "HOT" samo prikazuje nivo olja, ko se ogreje motor. Zato pri preverjanju nivoja olja v avtomatskem menjalniku morate natančno krmariti do te oznake.

Ponudbe preverjanja glede na vozilo

Na podlagi kakšnega avtomobila imate splošno navodilo »Kako preveriti nivo olja v avtomatskem menjalniku« lahko ima majhne značilnosti. Na primer:

1. V nekaterih blagovnih znamkah avtomobilov ne morete preiti razdalje, da bi škatlo prenesli na delovno temperaturo, saj morajo delovati le v prostem teku 5-10 minut.
2. Pred začetkom preskusa se nekateri avtomobili namestijo na položaj "P", nekateri - na "N" položaj. Odvisno od znamke in modela avtomobila, pa tudi od proizvajalca. Na primer, da bi preverili nivo olja v avtomatskem menjalniku, je "Toyota" postavljena v položaj "P".
3. Pisalo nekaterih določenih avtomobilov ima lahko namesto dveh nalepk, pri čemer je treba krmariti samo enega.
4. Obstajajo avtomobili, ki sploh ne potrebujejo preverjanja nivoja olja ali zamenjave, saj je življenjsko doba olja enaka življenjski dobi samega menjalnika. V takih primerih so samodejni prenosi ustrezno označeni.

Olje v avtomatskem menjalniku

Če govorimo o preverjanju nivoja olja v avtomatskem prenosu in o pomembnosti izvajanja tega postopka, je treba omeniti samo olje. Navsezadnje se seveda razlikuje od tistega, ki se vlije v mehanske prenose. Te razlike obstajajo tudi v sestavi in lastnostih. Olje AKPP opravlja številne funkcije v avtomobilu, in sicer:

- odstranitev toplote iz elementov in mehanizmov menjalnika;

- funkcija prenosa z motorja z notranjim izgorevanjem na menjalnik z neposrednim navorom;

- odstranitev majhnih delcev, ki se pojavijo zaradi trenja v sistemu;

- mazalna funkcija vseh površin, ki so jih poškodovale trnje;

Nadzorna funkcija v sistemu.

Zavedajoč se pomena olja v avtomatskem menjalniku se mnogi lastniki avtomobilov soočajo z vprašanjem: "Kakšno olje se pere v avtomatski menjalnik?" Izbira je treba upoštevati resno, saj bo kakovost neposredno odvisna od vitalnosti vašega avtomatskega prenosa in, Brez preloma. Oglejmo si izbiro olja za avtomatski prenos.

Izbira

Ena od pomembnih točk tega postopka je, da mora imeti olje dovolj visoko specifično težo. To je potrebno tako, da lahko enostavno prenese navor iz motorja z notranjim izgorevanjem na menjalnik. Seveda mora olje preprosto imeti visoke mazalne lastnosti, da se zagotovi dobro mazanje delov, ki so nagnjeni k treniranju v sistemu. Seveda bi morali posebno pozornost posvetiti posebnim dodatkom v olju za avtomatski prenos vašega avtomobila. Aditivi so tudi drugačni in opravljajo tudi različne funkcije. Tako so na primer izdelane tako, da odstranijo delce, ki nastanejo zaradi trenja v sistemu, ali da preprečijo korozijo. Ali pa so tudi dodatki za odstranjevanje suspendiranih delcev v olju. Drug najvažnejši dejavnik izbire je trenutek, da mora imeti zelo nizko viskoznost, kar bo omogočilo hitro odzivanje v nadzornem sistemu.

Obstajajo olja različnih razredov: sintetična, polsintetična in mineralna. Vsi ti razredi so primerni za avtomatske prenose, zato je izbira enega od njih v celoti odvisna od lastnika avtomobila, odvisno od njegovih materialnih sposobnosti, njegovih specifičnih želja glede tega, katere funkcije mora opraviti to ali drugo olje v menjalniku avtomobila. Nedvoumno je mogoče reči, da mora olje za avtomatski prenos nujno vsebovati dodatke. To je potrebno za odpravo pomanjkljivosti osnove.

Najpomembnejše funkcije aditivov za odpravo pomanjkljivosti osnove nafte

Dodatki pomagajo odpraviti pomanjkljivosti na osnovi nafte, ki jih običajno sestavljajo večinoma 90% nafte, in to je njihova najpomembnejša funkcija:

- izločanje penjenja;

- zvišanje temperature vžiga olja v "samodejnem" stanju;

- preprečevanje povezovanja olja s kisikom, tako da se ne pojavi korozija;

- preprečevanje izklopa gumijastih tesnil in različnih tesnil v avtomatskem menjalniku;

- povečanje trajnosti torne površine do tako imenovanega izbrisa;

- zmanjšanje tekočih jedkih procesov v sistemu;

- zadrževanje delcev, nastalih med trenjem v sistemu v suspendiranem stanju;

- izvajanje garancije zahtevanega koeficienta trenja v sistemu in elementov krmilne sklopke;

- izogibanje povečanju viskoznosti olja pri doseganju nizke temperature;

- Preprečevanje sprememb v barvi olja v avtomatskem menjalniku, tako da postane nemogoče določiti njegov namen, v bistvu vsa olja, namenjena za avtomatske škatle, rdeče.

Zamenjava olja pri avtomatskem menjalniku

Ko smo odgovorili na vprašanje o tem, kako preveriti nivo olja v avtomatskem prenosu, bi morali govoriti o takšnem trenutku, kot je njegova zamenjava. Če po preverjanju nivoja olja v avtomatskem prenosu vašega avtomobila ugotovite, da že ima nesprejemljiv videz in vonj, se pojavi logično vprašanje nadomestitve. Seveda, če želite odpraviti to težavo, lahko preprosto stopite v stik s servisnim centrom ali priročno postajo za vzdrževanje. Vendar pa je tak postopek, kot je menjava olja samega avtomatskega olja, zelo enostaven. Torej, postopek menjave olja v avtomatskem prenosu, kot je bilo že omenjeno, je dovolj preprost, vendar dolg, zato vam svetujemo, da ste potrpežljivi in biti zelo previdni.

Postopek menjave olja v avtomatskem menjalniku

Seveda, če želite spremeniti olje v avtomatskem menjalniku, morate kupiti izdelek za vaš avtomatski menjalnik, pri čemer upoštevajte vse zgoraj navedene zahteve, preverite prisotnost sonde v škatli in poiščite kraj, kjer bo olje neposredno zamenjano. Postopek vključuje naslednje korake:

1. Če želite začeti, morate voziti kratko vožnjo z avtomobilom, tako da se "stroj" segreje na delovno temperaturo.
2. Potem morate izpustiti avtomatski menjalnik iz zbiralnika, ki je prej imela ponosno ime olja za menjalnik "Honda", na primer.
3. Potem je potrebno odstraniti paleto, saj vsebuje tudi ostanke starega olja, ki lahko dosežejo do 0,5 litra. Tukaj je pomembna točka: če želite odstraniti paleto, morate odstraniti spodnje pritrdilne elemente samodejnega menjalnika, sicer ga preprosto ne bo mogoče "vzpenjati".
4. Nato morate filter odstraniti iz posode in ga sperite z najboljšim rezultatom menjave olja.
5. Ko je filter opran, ga je potrebno namestiti na paleto. Še vedno je majhno priporočilo: preden fiksirate pladenj, je zaželeno, da ga večkrat razbijete s tesnilnim materialom in sušite prvo plast približno tri do štiri ure. In šele potem, po drugem premazu, jo pripnite na mesto.
6. Ko je vse nastavljeno na svojem mestu, morate zapolniti približno enako količino olja, kot je bil stari, pa tudi dodatni liter in pol.
7. Potem je potrebno odstraniti cev, ki gre od radiatorja v "avtomatsko", da jo postavite v nekaj zmogljivosti ali vedro in zaženete avto. Treba je biti pozoren na to, katero barvo bo začel teče tako imenovani "tekoči". Odcedite približno tri litre.
8. Po odtekanju približno treh litrih je potrebno avtomobilu zažgati in ponovno nalijte isto količino olja, nato pa ponovno spustite z delujočim motorjem.
9. Ponovite ta postopek, kolikor je potrebno, kolikor je potrebno, da je cev čista olja.
10. Po tem morate vse postaviti na svoje mesto, voziti na kratki razdalji in preveriti količino olja v avtomatskem menjalniku. Če pride do pomanjkanja, morate dopolnjevati ustrezno oznako sonde, v primeru prelivanja pa izpraznite odvečno olje v menjalniku, ki se naslanja tudi na oznake pisave.

Pomembno je pri menjavi olja v avtomatskem menjalniku, da preprečite prelivanje, saj lahko to povzroči negativne posledice pri delovanju vašega avtomobila.

Posledice prelivanja olja

Če je bilo olje prelito v majhni količini, ni potrebno veliko skrbeti, ga morate čim prej združiti na zahtevano raven, če pa je preliv prevelik, lahko pride do zelo neprijetnih posledic, kot so:

- izlivano olje pod vplivom temperature lahko pride na polnjene škatle, zaradi česar začnejo delovati v načinu majhne porabe, kar pa hitro vodi k njihovi obrabi;

- Tudi olje lahko pride na vžigalne svečke, kar lahko privede do težav pri vžigu, zaradi česar lahko tudi vžigalni valji prenehajo delovati;

- na senzor zraka se lahko uporabi olje za avtomatske menjave, zaradi česar se dejanska poraba goriva močno poveča;

- Zaradi prekomernega olja celoten oljni sistem začne delovati "za obrabo", tako da se lahko življenjska doba znatno zmanjša;

- Prav tako zaradi prevelikih količin olja v njem lahko nastanejo nekateri delci zraka, ki lahko privabijo delce umazanije k sebi, kar lahko negativno vpliva na delovanje oljnega filtra in ročične gredi.

Upoštevati je treba, da je postopek vrenja olja v avtomatskem menjalniku dovolj dolg, zato ne odlašajte pri popravilih, nemudoma stopite v stik s kvalificirano servisno delavnico za pomoč pri določanju negativnega učinka transfuziranega olja v zgodnjih fazah in lahko odpravite vse.

Zaključek

Na podlagi vsega navedenega je treba skleniti, da je preverjanje olja v avtomatskem menjalniku in njegovo po potrebi zamenjava zelo pomemben postopek. Obravnavati ga je potrebno z vsemi skrbmi in resnostjo za procese preverjanja in menjave olja v avtomatskem menjalniku ter izbiri olja za to. Ne smemo pozabiti, da bo vaša odgovornost in resnost pristopa k temu vprašanju odvisna od življenjske dobe in kakovosti avtomatskega prenosa železnega konja. Torej bo to prihranilo vašo moč, živce in denar, ki vam jih ni treba porabiti za popravilo gonila v primeru okvare zaradi nenamerne skrbi za to.

No, v skrajnem primeru, za tiste, ki še vedno niso postali bolj samozavestni v svojih zmožnostih ali ki so že izgubili željo, da bi se "zbrali" z vprašanji, ki se nanašajo na skrb za avtomatski menjalnik vašega avtomobila, ne pozabite, da za vedno Delo visoko usposobljenih mojstrov, pripravljenih v vsakem trenutku, da vam pomaga pri reševanju vaših težav. Za svoj denar, seveda. Upamo, da vam bo naš nasvet pomagal. Želimo vam srečo na cestah in vljudnih voznikih.