Kako očistite plin sami

Kontaminirani plin lahko povzroči motnje delovanja motorja, kar povzroči znaten padec moči in poslabšanje dinamike pospeševanja avtomobila. Sčasoma se ta element nagiba k temu, da postane umazan, da bi se tako izognili takim težavam s strojem, morate vedeti, kako pravilno očistiti plin. Danes bomo pogledali, kako lahko to storite z lastnimi rokami.

Za kaj je ta del?

Najprej navedite nekaj besed za namen plina in njegovo vlogo v motorju in avtomobilu kot celoti. Glavna funkcija tega elementa je dovajanje zraka v zbiralnik. V obratovanju je njegov ventil v popolnoma odprtem položaju. Ko se zrak zmeša z gorivom, nastane mešanica goriva in zraka. Nadalje vstopi v zgorevalno komoro motorja. Tako koncentracija in sorazmernost vsebnosti zraka v določeni mešanici neposredno vplivata na kakovost motorja, pa tudi na lastnosti moči in vleka. Ko motor preneha delovati, se ventil zapre in dovod zraka ustavi. Vendar ventil ni vedno zaprt, ko je motor prižgan. To se zgodi tudi, ko motor deluje. Vse kar je potrebno je, da enostavno izpustite plin. Mimogrede, ko je motor prižgan, ko pritisnete pospeševalnik, odpremo tudi ventil. Deluje tiho, če pa ostro stopalko spustite, boste pod pokrovom slišali značilni klik - to bo zvok zapiranja plina. Pedal je s tem mehanskim pogonom povezan s tem pedalom. Tako je urejeno večino sodobnih dušilnikov.

Katere znake kažejo zamašeno zaklopko?

Prvič, to lahko signalizirajo pogoste težave pri zagonu motorja. Drugič, blokirana zaklopnica včasih povzroči kretnje med gibanjem, še posebej na začetku. Prav tako je opazno slabše število vrtljajev motorja v prostem teku (vrtljaji se začnejo sami "plavati"). Tretjič, to je opazno poslabšanje dinamike samodejnega pospeševanja.

Ponudbe

Vendar, če rečemo, da vsi zgoraj navedeni znaki kažejo na okvaro dušilke, je nemogoče. Obstaja še veliko drugih dejavnikov. Zato je najprej treba preveriti stanje sveč, filtra za gorivo (ki ima tudi lastnost zamašitve s časom) in senzorja položaja plina. Če so vsi ti elementi v dobrem stanju, najverjetneje za loputo potrebujemo čiščenje.

Zakaj se to dogaja?

Mešanica olja in zraka ter različne mikro delce cestnega prahu, ki potekajo skozi zračni filter, lahko postopoma prekrijejo površino delov in sklopov motornega prostora, kar ima za posledico hudo loputo ventilo. To se ne zgodi pogosto, vendar je treba ta del čiščiti vsaj enkrat na leto. V nasprotnem primeru bo nepravilno delovanje motorja neizogibno.

Možnosti čiščenja

Preden vam povemo o vseh stopnjah čiščenja, opozorimo, da se plin lahko obdeluje s katerimkoli topilom, površno in v celoti. Med takšnimi orodji lahko razlikujete bencin, beli alkohol in WD 40. Toda v primerjavi s specializiranimi snovmi, namenjenimi posebej za čiščenje dušilcev, so manj učinkoviti in zato primerni samo za zunanjo obdelavo. Uporablja se le, če deli niso močno vdelani delci prahu in umazanije. V bolj naprednih primerih je najbolje uporabiti popolno čiščenje. To je najbolj učinkovito in učinkovito.

Kako sami očistim plin? Priprava orodij

Pred nadaljevanjem te operacije je potrebno pripraviti naslednji sklop orodij in materialov:

• Allen ključ za 13.
• Naprava za plin (običajno se prodajajo v avtomobilskih prodajalnah), podobno kot Abro.
• Set minus in križnih izvijačev.
• Par gumenih medicinskih rokavic. Zaščitijo kožo pred morebitnimi kapljicami čistejše. Za popolno varnost seveda lahko nosite zaščitna očala, vendar to ni potrebno.

Če imate celoten komplet, lahko začnete delati varno.

Kako očistiti sklop plina s svojimi rokami?

Najprej morate najti kraj, kjer se nahaja ta del. In pred zajemalnim kolektorjem se nahaja zaklopka za plin. Torej najprej odstranite okrasni plastični pokrov motorja (če je predviden za konstrukcijo vašega avtomobila). Nato odvijte vtič ekspanzijske posode. Tako bomo znižali tlak v sistemu za hlajenje avtomobila. Potem odstranite zračno cev prezračevalne cevi. Zadnji element je treba natančno pregledati za oznake nafte. Če so tam prisotni, je v sklopu dušenja zamašen tanek prezračevalni kanal.

Zdaj, v resnici, o tem, kako očistiti plin. Nato vzemite Phillips izvijač in sprostite dve objemki. Potem demontažo cevi za gašenje blažilca (lahko ga prižgemo z avtomobilskimi svečkami). Ko odstranimo cev sistema za prezračevanje rezervoarja (odvežimo drugo objemko z izvijačem). Zdaj je še vedno treba odstraniti kabel in dve matici sklopa plina.

Polovica dela, ki smo ga že opravili, lahko nadaljujete na najbolj odgovoren korak - čiščenje blažilcev iz umazanije in drugih depozitov. Da bi to naredili, vzamemo kupljeno čistilo in izperemo blažilnik in vse njegove kanale. Bodite pozorni na prisilnem prezračevalnem kanalu. To je najbolj ukrivljen vozel (včasih je potreben jekleni poklopec ali dolga igla za čiščenje). Senzor za plin prevzame tudi prah, zato ga tudi odstranite in očistite.

Nadalje odvijemo dva vijaka pritrditve regulatorja prostega teka vozila. In potem je RHX odstranjen. Kako očistim plin po tem? Zdaj morate kanal iztakniti v telesu enote. Mimogrede, če se regulator prostega teka ni spremenil več kot 100 tisoč kilometrov, je bolje namestiti novo na svoje mesto. Tudi po potrebi se palica PXX spremeni (vendar le, če ima velik očistek ali je kokoši toliko, da ga ni mogoče popolnoma očistiti). Bodite pozorni in postavite sklop plina. Pri čiščenju dušilke je priporočljivo takoj zamenjati. Vse, v tej fazi, se lahko šteje za zaprto vprašanje "kako očistiti senzor za plin in sestavni del sestavnega dela". Po tem je potrebno zbrati vse dele v obratnem vrstnem redu in preveriti rezultat. Zato mora motor dobiti "drugi veter". Po čiščenju dušilke bo začel delovati normalno, brez pritiska in padajoče moči.

Zaključek

Torej, smo ugotovili, kako očistiti plin. "Priora" (VAZ-2170) in mnogi drugi avtomobili se popravljajo ravno po tem načelu. Zato je to navodilo mogoče uporabiti za vse SUV ali avtomobile. Kot vidite, lahko sami in sebe sami očistite dušilec. Glavna stvar je izbrati resnično visokokakovostno čistilo in ne pozabiti na varnostne ukrepe pri delu s takimi orodji.