Kako je diagnoza in brušenje cilindra glavo?

Glava valja je eden z notranjim zgorevanjem vodilnih motor vozliščih. To je bilo od njenega stanja je odvisna od delovanja celotnega sistema notranjega motorja z notranjim izgorevanjem. Značilno je, diagnostika glave motorja izvaja vsakih 200-300 tisoč kilometrov. To je bil po popravilu sistema, je sicer brušenje glave avto tega teka storiti. V današnjem članku bomo govorili, kako diagnosticirati trenutno stanje in kako obnoviti svoje nekdanje lastnosti.

Ali se ta element lahko poškoduje pred obdobjem, ki ga določi proizvajalec?

Seveda, da lahko. Razlog za to so pogosto pregrevanja motorja, ki je izzvala okvarjenega Tesnilo glave. In čeprav je njegova nabavna vrednost manj kot 5 $, nekateri lastniki prezreti njeno zamenjavo, s tem ogrozili prihodnost motorja. Prav tako lahko motor zavre zaradi hladilnega sistema, vendar pa se to zgodi veliko manj pogosto. To se zgodi, da vozilo potrebuje brušenje glave enota zaradi pomanjkljive termostatom in ventilatorjem. Vse to vodi do vrenja motorja, ki je prepričan, da pusti resne pečat na glavo valja. Oblikovana na površinskih različnih burnouts in mikrorazpok. Da bi to preprečili, vam ni treba šele, da bi avto do vrenja. Ampak tudi, če je naprava ni izpostavljena takim tveganjem, glava brušenje, da bo trajalo še več kot 200 000 km. Nič ni treba storiti - del sama nositi sama.

Kako narediti diagnozo glave?

Ta proces je mogoče storiti osebno, brez pomoči strokovnjakov. Če želite to narediti, vzamemo linijo in izmenično se ga je dala na različne dele spodnje glave bloka diagonalno. Ko je rebro ne bo upoštevala površino, bo sondo in merjenje razlike. Če to pomeni, da je poliranje glave cilindra je obvezna.

Je popravilo glave z rokami je to mogoče?

Na žalost je ta proces naredil le strokovnjaki na specializirane opreme. To se imenuje rezkanje in brušenje stroji. Vendar pa nekateri obrtniki najti alternativne načine in do-it-mojstre. Metoda ni zelo priljubljen, vendar je še vedno učinkovit. In ker je storitev vredna "preplastitev valja glavo" (cena - od 6 do 30.000 rubljev), veliko denarja, je bolje, da to storite sami.

Torej, vzamemo glavo valja in varno pritrdite na delovno mizo. Nato vzamemo posebno brušenje kolesa premera 50 cm ali več in krožnimi gibi nam prinese glavno enoto v tovarno. Delo je zelo dolg in mučen. Na splošno velja, da moramo obnoviti času 2-2,5 ure (brez priprave orodij). V tem primeru se od časa do časa bi morala biti za merjenje ravni depresij na površini. Ko se ponovno pojavili bo dala želenega rezultata, vidimo, da je diagnoza površini sonde popolnoma ravna. Ampak to še ni vse. Nato na površini morali pour grafitnega prahu in poljščina kovinski debel kos klobučevine. Šele po tem glava valja je pripravljen za uporabo.