Kaj je zvočni zid. Breaking zvočni zid

Kaj si predstavljamo, ko slišimo frazo "zvočni zid"? Določeno omejitev in ovira, premagovanje, ki lahko resno vplivajo na sluh in občutek. Značilno je, da zvočni zid se nanašajo na osvojitve zračnega prostora in poklic pilota.

Premagovanje to oviro lahko sproži razvoj kroničnih bolezni, bolečinski sindromi in alergijskih reakcij. Ali so ti pravilni pogledi, ali so določene stereotipe? Ali imajo kakršne koli dejanske podlage? Kaj je zvočni zid? Kako in zakaj se pojavi? Vse to in še nekaj dodatnih odtenki, kot tudi zgodovinska dejstva, povezane s tem konceptom, bomo poskušali ugotoviti, v tem članku.

To skrivnostno znanost - Aerodinamika

V znanosti aerodinamike, ki so namenjeni za razlago pojavov, ki spremljajo gibanje
letala, je pojem "zvočni zid". Ta vrsta pojavov, ki so posledica gibanja nadzvočna letala ali rakete, ki potujejo s hitrostjo blizu hitrosti zvoka ali več.

Kaj je shockwave?

V procesu nadzvočni tok v aparatu v vetrovnem tunelu šok vala. Njegove sledi lahko vidimo tudi s prostim očesom. Na tleh so izrazili rumeno črto. Onstran stožec šok pred rumeno črto na ravnino tal ni niti goste. Pri hitrostih nad sonic, zvočni tok mimo telesa izpostavljena toku, ki ima za posledico udarni val. To morda ne bo tista, ki je odvisna od oblike telesa.

shockwave pretvorba

Sprednja vala, ki se včasih imenuje udarni val, ima precej majhno debelino, tako da kljub temu slediti nenadne spremembe v pretočnih lastnosti, zniža svojo hitrost glede na telo in ustrezno povečanje temperature tlaka in plina v toku. Kinetična energija se delno pretvori v notranjo energijo plina. Višina teh sprememb je odvisna od nadzvočni tok. Kot je udarni val premakne proč od naprave, so padca tlaka zmanjša in udarni val pretvorimo v zvok. To lahko dosežejo zunanji opazovalec, ki sliši značilen zvok, ki spominja eksplozijo. Menijo, da je to dokaz o doseganju naprave hitrosti zvoka, zvočni zid, ko je letalo pušča za seboj.

Kaj se v resnici dogaja?

Tako imenovana trenutek zlom zvočni zid v praksi predstavlja prehod udarnega vala s povečanjem motorje hum letal. Stroj je zdaj pred spremlja zvok, tako da je brenčanje motorja se sliši po njem. Prilagajanje hitrosti letala na hitrost zvoka je mogoč tudi med drugo svetovno vojno, vendar so piloti opazili opozorilne znake v letalu.

Po vojni, mnogi oblikovalci letal in pilotov poskušali doseči hitrost zvoka in prekinil zvočni zid, vendar mnogi od teh poskusov je končalo tragično. Pesimistične raziskovalci so trdili, da je ta meja ni mogoče premagati. To ni eksperimentalna, vendar znanstveni način, da pojasni naravo obrnil koncept "zvočni zid" in najti načine, da ga premagajo.

Izpeljane priporočila za varno letenje

Secure leti v nadzvočne in ultrazvočni pri čemer se prepreči morebitne krize, pojav, ki je odvisen od aerodinamičnih parametrov letala in višino proizvedene filtra. Prehod iz ene stopnje v drugo hitrost je treba opraviti v najkrajšem možnem času z uporabo zgorevanje, ki bo pomagal izogniti dolgo let v val krize območja. Val krize kot koncept je prišel iz vodnega prometa. Je nastala v času za promet s hitrostjo blizu hitrosti valov na vodni gladini. Stik s krizo valov pomeni stopnjo rasti težavah, in če je to mogoče le za premagovanje krize val, potem lahko greš do drsenja ali drsni način na vodni gladini.

Zgodovina pri upravljanju letala

Prva oseba, ki doseže nadzvočno prikaz hitrosti pilot letalo, - ameriški pilot Chak Yeger. Njegov dosežek označena v zgodovini 14. oktobra 1947. V ZSSR, je zvočni zid premagati 26. december 1948 SOKOLOWSKI in Fedorov, ki je potekal izkušen borec.

Civilnega letala najprej prekinil zvočni zid letalo Douglas DC-8, ki 21 avgust 1961 dosegel hitrost 1.012 M ali 1262 km / h. Let je bil zasnovan za zbiranje podatkov za projektiranje krila. Med letal svetovni rekord aeroballistic Hipersoničan projektil "klimatsko zemljišč", ki je ruska vojska. Na višini 31,2 kilometrov raket ima najvišjo hitrost 6389 km / h.

50 let po premoru zvok ovira v zraku Anglež Endi Grin je podoben dosežek z avtom. V prostem padu sem poskušal prodreti rekord ameriške Dzho Kittinger, ki je osvojil višine 31,5 kilometrov. Danes, 14. okt 2012, Felix Baumgartner nastavitev svetovni rekord, brez pomoči prometa, v prostem padu z višine 39 kilometrov, lomljenje zvočni zid. njegova hitrost, ko je dosegel 1342.8 kilometrov na uro.

Najbolj nenavadna zlom zvočni zid

Nenavadno je, da razmišljajo, ampak najprej izum na svetu, da bi prekinil to mejo, je postal redni bič, ki je pred približno 7000 leti izumil starodavno kitajsko. Skoraj pred izumom instant fotografijo leta 1927, nihče ne sumi, da je bič klik - miniaturni sonic boom. Sharp val tvori zanko, in hitrost drastično povečuje, kar potrjuje s klikom. Zvok oviro premagati v redu 1200 hitrost km / h.

Uganka v živahnem mestu

Ni čudno, prebivalci manjših krajev so pretresen videti kapitala prvič. Številčnost prometa, na stotine restavracij in zabave prizorišč so nejasne in premiku iz rut. Začetek pomladi v prestolnici običajno datiran aprila namesto marca Blizzard uporniški. V aprilu, je jasno nebo, ki poteka tokov in brsti. Ljudje so utrujeni od dolge zime, razširiti okno proti soncu, in rafali uličnega hrupa v hiši. Na ulici oglušujoč žvrgolenje ptic petje umetniki recitirati poezijo veselo študente, da ne omenjam hrupa, zastoje in podzemno železnico. Zaposleni zdravstvene službe ugotovil, da je dolgo bivanje v živahnem mestu škodljiva za zdravje. Hum kapital sestavljajo prevoza,
letalstva, industrijski in gospodinjski zvoki. Najbolj škodljiv je samo hrup avtomobilov kot letala letijo dovolj visoko, in hrup od podjetij raztopi svoje stavbe. Stalno brnenje avtomobilov na najbolj obremenjenih cestah presega vse sprejemljive norme dvakrat. Kot kapitala odmori zvočni zid? Moskva je nevarno obilje zvokov, tako da prebivalci glavnega mesta namestili okna z dvojno zasteklitvijo, da žarilna hrup.

Kako se napad zvočni zid?

Do leta 1947 ni bilo dokazov o človeški dobro počutje v kabini, ki leti hitreje od zvoka. Kot se je izkazalo, lomljenje zvočni zid zahteva določeno moč in pogum. Med poletom je jasno, da ni nobenega zagotovila, da preživi. Tudi poklicni voznik ne more reči zagotovo, ali je medved napad oblikovanje letala elementi. V nekaj minutah lahko letalo preprosto razpade. Kaj je to pojasnil? Opozoriti je treba, da je gibanje za podzvočnih hitrosti ustvari akustični valovi razlikujejo krogi padle iz kamna. Nadzvočni hitrosti vznemirja udarne valove, in stoji na tleh oseba sliši zvok, kot so eksplozije. Brez zmogljivih računalnikov je bilo težko za reševanje kompleksnih diferencialnih enačb, in morali opirati na piha modelov v vetrovniku. Včasih, ko ni dovolj pospešek letalo udarni val doseže takšno moč, da letijo okna hiš, na katerih plujejo letalo. Break zvočni zid vsi ne morejo, ker je v tem času tresenje celotno strukturo, precejšnja škoda, lahko prejmejo montažo aparata. Zato je tako pomembno za pilote, ki so dobrega zdravja in čustveno stabilnost. Če je let gre nežno, vendar zvok oviro premagali, kakor hitro je mogoče, niti pilot niti morebitni potniki ne bodo počutili zelo neprijetne občutke. Posebej za osvojitev zvočni zid je bil zgrajen raziskovalno letalo v januarju 1946. Ustvarjanje stroji se je začel s sklepom Ministrstva za obrambo, ampak orožja je polnjene znanstveno opremo, ki bager mehanizme in instrumente delovanje. To letalo je kot sodobna križarjenje projektil z vgrajenim raketni motor. Premagovanje ravnino zvočni zid pride na najvišjo hitrost 2736 km / h.

Verbalne in fizične spomeniki osvojiti hitrost zvoka

Napredek v premagovanje zvočni zid, so zelo cenjen danes. Tako je ravnina, v kateri Chak Yeger prvič je premagala, je zdaj na ogled v Narodnem muzeju Air in vesolje, ki se nahaja v Washingtonu. Toda tehnični parametri tega človeškega izuma, bi bilo vredno malo brez utemeljenosti pilota. Chak Yeger šel Flight School in se borili v Evropi, preden se je vrnil v Anglijo. Nezakonite odpovedi delovnega razmerja iz leta ni prekinil duha Jaeger, in ki ga je dosegla sprejem v načelnik armad v Evropi. V preostalih do konca vojne v letih, je Yeager vpleten v 64 bojnih misij, v katerih sestrelili 13 letal. Domov Chak Yeger vrnil s činom kapetana. Njegove značilnosti teh fenomenalen intuicije, neverjetno mirnost in vzdržljivosti v kritičnih situacijah. Niti enkrat Yeager nastaviti evidenco o svoji ravnini. Njegova kasnejša kariera je bila v enotah Air Force, kjer izvajajo usposabljanje pilotov. V zadnjem času Chak Yeger zlomil zvočni zid v 74 letih, ki so imeli petdesetletnico svojega poleta in zgodovino 1997.

Kompleksne naloge ustvarjalci letal

MiG-15 letala znani po vsem svetu se je začela oblikovati v trenutku, ko so razvijalci spoznal, da ne more temeljiti le na zlom zvočni zid, in je treba reševati zapletene tehnične probleme. Rezultat je bil stroj je tako uspešen, da je stal spremembo, sprejeto v različnih državah. Več različnih oblikovanje pisarne, ki sodelujejo v nekakšnem tekmovanju, kjer je bila nagrada patent na najbolj uspešno in funkcionalno letal. Zasnovan letal z pustošili krila, je bila revolucija v svoje modele. Idealna naprava mora biti močan, hiter in neverjetno odporen na kakršno koli škodo od zunaj. Briše krila so postali del letala, ki jih je pomagal dvigniti trikratno hitrostjo zvoka. Dodatne hitrost letala še naprej povečevala, zaradi povečanja moči motorja, z uporabo inovativnih materialov in optimizacijo aerodinamičnih parametrov. Breaking zvočni zid je možna in realna, tudi za navadnega državljana, vendar je manj nevarno, to ne postane, tako da lahko vsak ekstremal mora trezno oceniti njihovo moč, preden se odločite za tak eksperiment.