BMW-318 - trdna poslovnem razredu avtomobilov

BMW-318 ni zadel njihov videz, saj je njegova oblika pa je znano, da vse od leta 1998. Ta avto je potreben poseben odnos. Ceniti oblikovanje tega stroja, morate pobliže.

"Trojka" pooseblja vse oblikovnih značilnosti avtomobilov BMW. Stroj izgleda zelo harmonično, pri čemer opozarja, da je ta model - oblikovanje bavarskih obrtnikov. Hood gladko v "nos", s katerimi se sooča rešetko. Žarometi imajo par zarez od spodaj obliki polovic loki. Zadnje luči vzmetene tudi črke L, in stranska vrstica zadnja vrata stekla je narejena v obliki elegantno loka, značilno samo za to blagovno znamko. Čeprav je BMW-318 in slabša od agresivnosti svojega predhodnika, vendar pa je postala bolj elegantna. To ni več izrazito športni avtomobil, in trdno avto poslovnem razredu.

Razumnost in udobje tega modela ima učinek. Vratne kljuke v avtu je zelo udobno in velik. Avtosedež enostavno nastavljiva. Poglej nobenih vzvodov, z vseh strani, saj so vsi združeni v enem bloku na zunanji blazine za stol. Dobro premišljen nastavitev višine in globine sajenja volanom in električnim prilagajanjem ogledal.

Štirje ljudje lahko udobno namestitev v BMW-318. Mnenja potnikov na udobje večinoma dobri, ker avtomobili precej prostora in udobni sedeži. Potniki na zadnjih sedežih se ne dotikajte kolena za naslonjali prednjih sedežev, tudi z rastjo 180 cm, ki ne morejo ne uspe narediti vtis.

Motor teče zelo gladko, ne samo zaradi svoje visoke kakovosti izdelave, ampak tudi uporabo izravnalnih gredi.
BMW-318 izolacijo hrupa brezhibno. Inženirji vložili veliko truda, da bi se popolnoma odrezani hrup, tako da samo komaj slišen zvok motorja.

V dinamiko avtomobila dva, s katerimi se soočajo. Lahko vozi ves dan v načinu gospodarstva, ne zavedajo dejanskih zmogljivosti stroja. Pripenjanje pedal za plin težje, lahko doseže 4000 vrtljajev / min - avto preneha biti precej drugačna. V tem primeru boste morali hitro upravljanje pedal sklopke in prestavno ročico. Menjalnik deluje v redu, in roko pod desno roko je postavljena popolnoma. Če je potrebno, je samo nihanje.

BMW avtomobili je znano, da vso svojo agilnost. Tudi pod močnim pospeševanjem "tri" ne izražajo namig neposlušnosti. Avtomatska kontrola bočnega drsenja in ASC + T regulacijo zdrsa pogonskih koles zagotavlja, da je kolo vozilo ni skidded ali moten v sani. V ta namen je sistem samodejno zmanjša dovod goriva in zadrževanje posameznih koles.

Inženirji odlično delal na BMW-318 zavorami. Vse sistema "trojke", opremljeno s CBC. Pri zaviranju, zavijanju tem ohraniti nevtralno rokovanje. Z drugimi besedami, je zaklepanje prepreči in rušenja kolesa s posameznimi osmi.

Brez ostrih manevrih avto odlično lego na cesti, zahvaljujoč enako porazdelitev moči vzdolž osi (50:50) in neodvisnega vzmetenja vsa kolesa. Zaradi uporabe aluminija v drugi in zadnji strukturo suspenzijo močno zmanjša težo.

"Tri" standardni 6 zračnih blazin vgrajena. Na vratih stroja imajo zapahe, ki preprečujejo skrivljeno vrata na vpliv, ne bi ga zataknil.

Edinstven slog in značaj - to so značilnosti BMW-318. Cena tega avtomobila je približno 23 tisoč dolarjev. Stroj je namenjen za tiste, ki želijo ne le sredstvo za prevoz, in še več.