Emulzija Motor: možnih vzrokov in posledic. Diagnoza in popravila motorja

Mojstri, ki so strokovno delovna vozila svetujemo menjavo olja na vsakih 10 tisoč kilometrov. Vendar tudi s temi priporočili vozniki videli, da emulzijo motorja. Konsistenca je podobna majoneze. Ta sestava daje lastnikom avtomobilov in izkušene in začetnike v pravi šok. Ta gnoj je lahko različnih barv. Kaj je to in kaj je nevarno emulzija? Odgovore na ta vprašanja, menimo, da v našem današnjem članku.

Emulzija - kaj je to in kje ne?

Mazanje izdelki za motorna vozila, ki jih je mogoče kupiti v nobeni od avtomobila je narejena na osnovi ogljikovodikov. V procesu sežiganja gorljivih produktov zgorevanja zmes oblikujemo. Bencin lahko vsebuje vodo, alkohol, kislino, peroksid. Nato se te snovi pri delovanju motorja pomešamo z oljem. Kot rezultat - v emulziji motorja. na naslovnici vratu do zaliva ali na merilni palici, da preveri raven maziva se pojavi. Veliko zanimanje povzroča nastanek emulzije je na pokrovu in na merilni palici. To je mogoče razložiti preprosto. Zaradi velikega števila majhnih mehurčkov emulzija postane bela. To pomeni, da je olje močno umazano. Tudi sonda in pokrov - najhladnejših predelih motorja. Zato gnoj popolnoma nabira na teh elementih.

Vzroki emulzija motorja

Izkušeni vozniki in ljudje, ki sodelujejo pri servisiranju vozil, pravijo, da obstaja veliko razlogov, da tvorijo emulzijo. Pogosto se bela zmes podatki lahko tvorimo, kadar je hladilno sredstvo blok motorja pade. Tako je mogoče opaziti pri predrtju Tesnilo glave. Poleg tega, če se emulzija tvori v motornega olja, je treba preveriti glavo valja in blok. Ti podatki se lahko razpokan. Še en od razlogov, ki spadajo v hladilno tekočino v bloku motorja - se deformira elementi glave. Pozimi se zdi, da emulzija zaradi kondenzacije.

Prav tako lahko "majoneze" v motorju pojavi, če je plinski sistem prezračevanja odsoten ali je neprimeren. Blok motorja temperatura plina je dovolj visoka. Vsebujejo vode v velikih količinah. Ta voda potem pade kondenzata na vrhu agregata. In kot rezultat - je emulzija. Da bi ugotovili točen vzrok nastanka tako zastrašujoče vseh "majoneze" na potrebujemo resne diagnostiko motorja. Cena teh storitev je veliko nižji od stroškov kapitala popravila motorja. Neodvisno določajo vzroki so lahko zelo težko.

Toda, kot kaže praksa, je razlog v počene glave tesnilo. Zato lahko sredstvo proti zmrzovanju ali sredstva proti zmrzovanju prosto prodre v mazivo kanale. Tam se bo mešati z motornim oljem. Moram reči, da če je hladilno sredstvo pride v sistem za mazanje, slednji nemudoma izgubi vse lastnosti. Strokovnjaki priporočajo, da zamenjate tako olje in hladilno tekočino. To velja za vse energetske enote, ne glede na vrsto goriva in gradnje.

"Majoneza" se zgodi v motorju katerega koli vozila, če lastnik zanemarja predpise in storitve, vozila ali če obstaja resna škoda. Pogosto se soočajo s prihodom emulzije v jeseni in pozimi - ko je prvi zmrzali in preprosto zniževanje temperature. Ampak ne takoj udari vsi zvonovi - ne vsakič, ko je potrebna diagnostika motorja. Cena za to v različnih mestih v Rusiji se giblje od 800 str. in zgoraj. Pogosto je vzrok za vse - navadne kondenzat, ki je oblikovana zaradi temperaturne razlike med vročim motorjem in zunanjim zrakom. Ko je dovolj, da se ogreje motor, je vse vlage iz olja več. Vendar bo del kopičijo, in kot rezultat se prikaže emulzija na vratu. Dovzetni za bolezni, veliko modelov avtomobilov. Vključno z "Gazelle".

učinki

Ko je padec kondenzata motornega olja, hladilna tekočina voda v motorju daje emulzija. Posledice - mast hitro izgubi svoje mazalne lastnosti in specifikacije. V zimskem času, olje včasih kristalizira, kar ni zelo dobro vpliva na delovanje agregata. Šibka olje film pripelje do hitre obrabe skoraj vsako podrobnost.

V takih razmerah, postane motor zaljubljen, nato pa se bo lastnik avtomobila ve, koliko je popravilo motorja (20 tisoč rubljev). Torej, če bi lahko opazili, je treba emulzija je najti vzroke in jih takoj odpraviti.

kondenzat

To je problem, ki ga lastniki avtomobilov, ki jih shranjujejo v garaži s katerimi se soočajo. Prav tako lahko emulzija videti tiste avtomobilisti stroj, ki stoji na dvorišču. Če vsak dan avto, prenočili na ulici, v deževnih mesecih v bloku motorja se bo redno dobil par vlage. Ti bodo nato kondenziramo v cevi in cevi za olje. V času, v motorju lahko pade za nekaj gramov kondenzata. To zadošča emulzija pojavil v motorju. Mehurčki so jasno vidni le na pokrova posode za gorivo, temveč tudi na merilni palici. V zimskem času, bodo vozniki pogosto opazovati učinek "majoneze". Če je vozilo stalno in intenzivno deluje, vendar na kratkih razdaljah, corny motor nima časa, da se ogreje na delovno temperaturo. To je še en razlog, zaradi katerega se pojavi kondenzacija. Privoščite problem možno dolge proge, ali pa s segrevanjem do temperature.

Težave v sistemu karterja plina

Če je prezračevalni sistem zamašen in opravlja njegove funkcije je nepopolna in plini in pare z njimi se ponavadi izhod skozi merilni palici ali katero koli drugo mesto v motorju. To ni presenetljivo, da je emulzija motor pade točno na pokrovom. Treba pa je še, da je srečen, ker v tem primeru je mazivo čist. Če se določi sistem prezračevanja bloka, nato pa menjava olja ni potrebna.

hladilne tekočine

To je najbolj pogost vir težav. S prehodom hladila skozi okvarjene Tesnilo glave, sredstvo proti zmrzovanju vnese prehode olja pod visokim tlakom. Mazalni sistem tlak je mnogo nižja.

diagnostičnih metod

Če želite preveriti olje odteka iz toplega motorja v rezervoar. Segreti olje še neizkušen motorist bodo mogli videti sledi hladilne tekočine. Če sredstvo proti zmrzovanju vsebuje veliko vode, bo večina tekočine pade na dno bloku motorja. Potem je ta brozgo absorbira v sprejemno olja. Če je rumeno emulzijo, delovanje stroja, da bo bolje. Zmes rezultat mazalnih kanalov. To vodi do okvare ojnice ležaji, batne obroče. Lahko ne ventil motorja.

Razpoke v glavi motorja in vzorcem blazinice

Če emulzija pokrovček vratu, je pogosto povzroča ta pojav pretrganje tesnilo glave motorja. Razdelitev nastane zaradi pregretja ali zaradi obrabe. Toda to je mogoče videti le na starejše motorje, ki niso dojile. Glavni znak, da razdelijo tesnilo - nestabilno delovanje motorja. Treba je opozoriti, da je proti zmrzovanju iz posode. Tudi razpoke pogosto pojavljajo v glavo valja in blok motorja. Razlog - zamrznitev hladilne tekočine, najbolj - nizke kakovosti sredstva proti zmrzovanju. Zato je treba stalno preverjati branje senzorja temperature hladilne tekočine. Ne smemo vlijemo v izravnalni posodi za hladilno tekočino ali hladilnika navadno vodo. To bo še vedno v sistemu, čeprav možganov vse hladilne tekočine. Potem je voda zmrzne. Zaradi tega so razpoke oblikujejo v kanalih. Poleg tega lahko motor deformira v zimskem času zaradi zamrznitve vode.

Voda v bloku motorja

lahko rešili to težavo le, če ste popolnoma zamenjati olje. Prav tako je bolje, da opravljajo in pranje motorja specializirano tekočine. Položaj, ko voda pronica v cilinder, da je zelo redka. To se lahko zgodi samo z napačnimi obroči motorjev. Morda krivi obrabljeni ventil motor.

zaključek

Tako smo ugotovili, kje se pojavi emulzija v motorju. Če lastnik avtomobila ne želi vedeti, koliko remont motorja (od 20 tisoč. Vtrite.), Je treba redno vzdrževati motorja. Ne prezrite ta simptom.