Alfa Romeo Giulia: specifikacije in fotografije

24. junij 2015 v podjetju muzeja Alfa Romeo, ki se nahaja v bližini Milana, predstavitev vodilne limuzine D-razreda, ki se imenuje krajina. Omeniti velja, da je bil uveden direktno v top-end konfiguracijo, ki se imenuje Quadrifoglio Verde. Datum za predstavitev je bila izbrana. Na ta dan, je svetovno znana avtomobilska znamka izvrši 105 let. Jeseni 2015 je avto predstavil po vsem svetu na avtomobilskem salonu v Frankfurtu. In spomladi leta 2016 modela hit na evropski trg.

Malo zgodovine

Avtomobil z imenom "Julia" ni prvič izšla blagovno znamko "Alfa Romeo". Nazaj v letu 1963, se avto imenuje Alfa Romeo Giulia SS nadomesti model Giulietta SS. Avtomobili so bili podobni med seboj, in razlika v imenih je preprosto igro na besede, kot v italijanskem jeziku, ti dve imeni sta sinonim. Zato je junakinja naše zgodbe pogosto imenujemo Alfa Romeo Giulia II, razmišlja o svojih prednikov.

videz

Italijani radi presenečenje ljubitelje izjemno obliko svojih avtomobilov. Tokrat niso spremenili tradicijo in je zelo spektakularno in nepozabno obliko avtomobila, ki je sestavljen iz strogih in čistimi linijami. Avto izgleda nekoliko ustrezno nevarno agresivni osvetlitev, mišične odbijači, močno krmo z veliko stožec, ki spojler in izpušne cevi kvartet.

Lastniška mešanica izgleda fino trikotno masko sinusov in veliko dovod zraka. Dva obraza na pokrovu motorja avtomobila poudarjajo željo po hitrosti. Telo ima rahlo podolgovate oblike, in stranska vyshtampovki potekati vzporedno z okni. Vse to ustvarja neverjetno sliko.

Na žalost, bo tako karizmatičen nastop dobili top-end spremembo Alfa Romeo Giulia, bo osnovna različica videti skromne. Njegove dimenzije stroj je v celoti skladen z D-razreda v skladu z evropskimi standardi.

notranjost

Nič manj impresivna limuzina Alfa Romeo Giulia izgleda od znotraj. To ni tako kot njegovi predhodniki, vendar pa obstaja nekaj podobnosti. Multifunkcijski volan pritegne pogled, zahvaljujoč veliki rdeči gumb za zagon motorja. Armaturna plošča izgleda zelo impresivno, je sestavljen iz dveh vodnjakov in barvnim zaslonom. Sprednja plošča je tudi na zelo zanimivo in elegantno. Če pogledamo na osrednji konzoli, ne more pomagati opozarja BMW - to je nekoliko obrnil k vozniku. Ta dogovor poudarja športni značaj avtomobila in pomembnosti voznika, sedel za svojim kolesom. Konzola ima precej velik zaslon in multimedijski kompleks treh ciljev podnebnega sistema.

Celotna notranjost je zelo ergonomski in praktičen. S široko paleto prilagajanja voznikovega sedeža, lahko dosežemo odlično vidljivost. Krmilni drog se lahko nastavlja po višini. In v primeru trčenja, se samodejno zloži. Prtljažnega prostora ima prostornino 378 litrov.

Zaključna Alfa krajina notranjosti je izdelan iz kvalitetnih materialov - usnje, aluminija in ogljikovih vlaken vložki in Mighty plastike. Prednji sedeži vidni veliki stranski vzglavniki, spet ob sklicevanju na športni značaj italijanski. Ker je avto opremljen s pogonom na zadnji kolesni par, v sredini pa je precej velik tunel.

Alfa Romeo Giulia: Specifikacije

Pod pokrovom tega bizarnega avto vreden bencinski aluminija motorja v obliki črke V s šestimi valji in tremi litri prostornine. Motor je z neposrednim vbrizgavanjem, twin-turbo tehnologijo in izklop valjev pri manjših obremenitvah. Motor ima moč 510 konjskih moči. To se lahko seznanite s šeststopenjskim ročnim menjalnikom ali osem avtomatskim menjalnikom. Drive v avtomobilih je lahko zadaj ali v celoti. Italijanski žrebci največja hitrost je 321 km / h. Hkrati pa pospeši do sto v samo 3,9 sekunde.

Spomnimo se, da je to top-end modifikacija Alfa Romeo Giulia, s katerim je italijanska družba začela neurje trg. Malo kasneje bo in manj zmogljiva različica motorja, ki bo vozil bolj dostopna. Seznam in značilnosti predstavljene v tabeli.

Platforma in upravljanje

Osnova športna limuzina RWD leži arhitekture Giorgio, kar pomeni široko uporabo pri gradnji aluminija in ogljikovih vlaken. Zaradi teh tehnologij Alfa Romeo Giulia tehta samo 1.530 kg. Zanimivo je, da je masno razmerje med sprednjim in zadnjim delom je 50:50.

Pred limuzino, vredno paru vzmetenjem zadaj - multi-povezavo suspenzije. Posebna pozornost je namenjena razvijalcem krmiljenje. Volan je bil zelo oster prilagoditev in elekrousilitel. Masthead motor zahteva zmogljive zavore. Z avtom obstajajo elektromehanski kjer z diski ogljika keramike. Manj zmogljiva različica avtomobila, je verjetno, da bi dobili manj zmogljiv zavorni sistem.

Med številnimi naprednimi funkcijami za novo "Alpha" Lahko omenimo le nekaj posebej zanimiv. Prvič, navora vektorski sistem, ki usmerja potisk posamično za vsako od koles. Drugič, zadaj diferenciala. Tretjič, sistem DNA prilagodi osnovne enote na štiri načine.

Konfiguracija in cena

Natančni podatki o konfiguraciji stroja še. Vendar pa vemo, da bo osnovna različica ima te možnosti: gretje sedežev, prilagoditev nastavljiv voznikov sedež, klimatska naprava, ABS, stabilnosti, navigacijski sistem, električno nastavljiva ogledala, šest zračnih blazin.

Stroški avto niha v precej širokem razponu. Za 0,98 milijona rubljev, lahko kupite najpreprostejši različico Alfa Romeo Giulia. Cena top-end različica bo približno 2 milijona rubljev. Vse je odvisno od ravni motorja in opreme.

konkurenti

Italijanska novica, da sta dva glavna konkurenta. Prvi od teh - BMW M3. Ta avto izgleda nekoliko podoben "Julia": podolgovatih žarometov, a velika rešetka in dovod zraka so trdni. Z opremljanja bavarske tudi močna. V osnovni konfiguraciji ima veliko naprednih možnosti. BMW M3 deblo je veliko bolj prostoren kot naša junakinja, njegova prostornina je 480 litrov.

Še en tekmovalec, "Julia" je avto Audi Q5. Zunanjost tega avtomobila je bolj skromen, kot tudi v notranjosti. Ampak za to konzervativne skrivajo odlično rokovanje lastnosti. Streha na ta avto, kot je občudovanja vredno, njegova prostornina je 540 litrov.

V boju za kupca na "Alfa Romeo" ima takšne adute:

• Irresistible, za razliko od kolega zunanjosti.
• Prostoren in udoben bivalni prostor.
• Sodobne možnosti, od katerih so mnoge že ovrednotenih le na avtomobilih višjega razreda.
• Široka paleta elektrarn.
• Zmerni apetit motorji.

Med slabosti avtomobila je mogoče opaziti:

• Nekoliko višje cene.
• Vzdrževanje cest.
• Težave z nakupom originalnih rezervnih delov.

zaključek

Italijansko podjetje se ravno ne udaril obraz umazanijo, ki ustvarja takšne stroje. "Julia" je bilo zelo zanimivo in nepozabno. Ona lahko boj vreden konkurentov na trgu. Prepričan sem, da bodo mnogi želeli, da bi dobili za volanom takšnega stroja, ampak to je cena tag malo "ugriz".