Zakaj stojnici avto na poti, nato pa zagon? razlogi za odpravljanje težav

To se zgodi, da vozniki soočajo s težavo, ko je motor svojega avtomobila brez razloga stojnicah prav med vožnjo. Razlog za ta pojav je lahko več dejavnikov. Za nadaljnje zmanjšanje tveganja, ki spadajo v takem položaju, ta člen določa glavne probleme motornih sistemov in kako jih rešiti.

stojnicah Motor: Vzroki

Kot smo že omenili, je lahko več kot dovolj. Če menimo, da je vrstni red lahko določite nekatere najpogostejše.

• Goriva nizke kakovosti ali neobstoječa. Praviloma, če prejšnje težave z motorjem ni zgodilo, vozniki so prva stvar, ki jo ljudje mislijo o tem je gorivo. V tem primeru, če je posoda za gorivo za odločanje to vprašanje bi moralo biti takole: zamenjava goriva in filter za gorivo.
• PodpovpreÄŤna ali potekla življenjska doba svečke. V tem primeru se avto bedaki in stojnicah na poti, motor detonira in slabo vožnjo. Težava ni odpravljena preverite sveče in njihovo popolno zamenjavo, če je to potrebno.
• Stanje filtra za gorivo. Če se to ni spremenilo za dolgo časa, ali pri uporabi nizke kakovosti goriva je zamašena in ima nizko pasovno širino. To lahko povzroči motnje pri oskrbi z gorivom in olajša ustavljanje motorja. Ta problem je rešen z zamenjavo filtrskega elementa.
• zračni filter. je zamašitev vodi do nezadostne zraka, da se tvori zmes goriva in zraka kakovostno. Brez optimalno količino postopka zgorevanja kisika v jeklenki slabša in motor preprosto "dušilke". Značilno je, da je motor stojnice z vrsto napake predvsem v prostem teku. Zato je treba zamenjati zračni filter - in razlog, se izloči.
• Ne črpalke bencin črpalka. Če se to zgodi, se tekočina iz rezervoarja ne teče na motor. To se zgodi, da črpalka deluje z občasnimi prekinitvami, zaradi česar je vozilo zažene, in nato stojnicah, takoj ali po določenem času. Ko črpalka ne črpa sploh - motorja ni mogoče zagnati. V tem primeru, če je razlog v črpalki, je treba popraviti ali zamenjati.
• Baterije. Prisotnost okužbe in kabla baterije oksidacija pin je lahko tudi razlog, zakaj avto stojnicah na poti. Izpad električne energije v sistemu motorja lahko to povzroči ustavi. Pomembno je, da sponk akumulatorja čista.
• generator okvare. Na okvare generatorja vozila vsi elektronski sistemi začeli hraniti izključno na baterije, ki vodi k njegovi hitri izpust. Kot rezultat, avto stojnicah na poti, nato zažene po določenem času, ko je baterija delno povrne stroške. Po navadi se to lahko ponovi večkrat, dokler se kapaciteta akumulatorja popolnoma izpraznjena. S takšno generatorja trka mora diagnosticiranje in popravilo.
• Neuspeh dodatnih kontrolnih motor sistemov in nadzornih senzorjev. V primeru, da so zgoraj omenjene komponente in sistemi, ki niso povezane z opravljanjem motorja, lahko vzrok za neuspeh služijo različnih senzorjev. V bistvu tisti, so nameščeni na več sodobnih avtomobilov. Če bomo ugotovili, kateri je problem ali napaka, ni mogoče doma, morate uporabiti storitve specialista.

Motor se ustavi pri prehodu na "neytralku"

Razlogi, da se motor stojnicah v prostem teku lahko enak tistemu, ko se vozilo premika. Vendar pa obstajajo tudi edinstven v prostem teku motorja.

Pogosto srečal problem - kršitev servisiranje prostega teka, senzor, ki ima neposreden odnos do delovanja agregata v tem načinu. Neodvisno preverjanje statusa senzorja, kot sledi. Če se ob zagonu motorja ne bo začelo, boste potrebovali nekaj časa, da zaniha pedal za plin. Ko je enota začela, vzemite nogo s pedala in nadzor hitrosti motorja. Če so nestabilne in kaotično "float", je verjetnost, da je problem ravno v senzorju je zelo visoka. Smo rešili ta tip okvare tipala s spiranjem z običajnim WD-40 ali nameščanjem novega.

Drugi razlog je posledica blokiranja pedala za plin, ki preprosto potrebujejo za izpiranje.

Posebno pozornost je treba nameniti in senzor za plin položaja. Prav tako lahko pomaga, da se zagotovi, da se avto stojnicah na poti, nato pa začetek.

Za izvedbo odstranitev te poškodbe je zelo preprosta, samo zamenjati senzor, ki ga je mogoče storiti neodvisno.

vreme

Zaradi nestabilnega delovanja motorja v prostem teku in tudi vremenske razmere. Zelo pogosto agregat stojnicah pri poskusu, da se ogreje avto v hladnem vremenu, ki močno otežuje izvajanje procesa.

Tako, na primer, stroj za plin stojnice so v prostem zaradi plina peremerzaniya menjalnika. To se zgodi, ko se motor ni segrel za bencin in plin takoj. Plin opremljanje segrejemo in povezan s hladilnim sistemom. Ker je naprava sama je še hladna, in vstopi v reduce plin običajno, da se ohladi s spreminjanjem tlaka izvede, ledeno blokado cevovoda elementov in delov orodij. Ta dejavnik ne pustite motor v prostem teku in enakomerno, brez ustavljanja.

Da bi se izognili zmrzali in toplo motor topel bencin za povečanje temperature hladilne tekočine. Obrtniki prilagoditi pred zagonom motorja ogreje plin reduce vroče vode iz kotlička. To preprečuje komponente prezgodaj glazura oprema plin, dokler se motor ogreje.

Težave v uplinjač avtomobilov

Pogosto se motor zažene enostavno in stabilno deluje nekaj časa na vse načine, vendar se po določenem času stojnicah. Neveljavna prilagojena uplinjač vožnje pripelje do prekomernega povečanja števila vhodnih goriva. Zato avto stojnicah na poti, nato pa začetek. Uplinjača traja tudi bogate zmesi, ki ne vname v zgorevalni komori.

Presežek nivo goriva v uplinjač float komori lahko vpliva tudi na delovanje motorja. V bistvu ta nivo goriva premik se igelni ventil zamašitve ali obraba. Ko popravilo uplinjača ni priporočljivo zamenjati le nekatere izmed njegovih elementov, in v celoti namestiti nov komplet za popravilo, nato z nastavitvijo uplinjača.

Obstaja še en razlog, zakaj avto stojnicah na poti (vključno z VAZ) - stanje na magnetnem uplinjač ventila. Preverite, ali je ustrezna, je zelo preprost: boste morali obrniti na kontakt, nato odstranite vtič iz ventila in ga povezati nazaj. Če je ventil deluje pravilno ob priključnih terminalov bo zaskoči v telesu ventila. Ko so kliki ne sledi, poskusite namestiti na drugo ventila uplinjač.

vbrizgavanjem

Če je avto stojnicah v prostem teku, lahko injektor lahko tudi vzrok za neuspeh. Pogosto to prispeva k motnjam zmesi goriva tvorbe, motnjami in praznjenje sesa zrak v sesalnem kolektorju po senzorju vsesanega zraka.

Spreminjanje optimalen položaj za plin in okvare senzorja kisika. Zamašitev šobami za vbrizgavanje goriva in goriva vstopi premalo pritiska, kot tudi kršitev črpalke za gorivo, zamašitve filtra goriva, lahko pokvarjen regulator tlaka vpliva na dejstvo, da je avto stojnicah na poti. Razlogi so lahko skriva v hladilnem sistemu motorja, in natančneje, v inkubatorju. Če je v okvari, možno pomanjkanje motor ogreje na delovno temperaturo. Vendar pa to velja za vse motorje. Neuspeli senzor temperature hladilne tekočine lahko napačno obvesti računalnik na krovu o stanju temperature hladilne tekočine in s tem motijo normalno delovanje agregata.

nadzorna enota

Obstaja možnost, da se motor ustavi zaradi okvare v elektronskem na krmilno enoto. Nepravilna namestitev programa ali okvare med uporabo povzroča težave v različnih nadzornih motor sistemov. Ko se ta problem pojavi z določeno periodičnost ali pri spreminjanju pogojev poslovanja med vožnjo. Zato avtomobila stojnicah na poti, tudi z delovnimi mehanike.

katalizator

Umazano in pokvarjeno katalizator lahko vpliva tudi na delovanje motorja. Ugotovite zamašen katalizator ali ne, je zelo preprosta. Da bi to naredili morate dobro ogreti motor, je pri višjih hitrostih zaželeno. Potem, iz jame, da se preveri napravo brez uporabe dodatnega razsvetljave - če je lahka, to pomeni, da ima umazanijo in slabe prelazov izpušnih plinov.

Ko stojnice stroj na begu, nato pa začetek ( "Pred", na primer) - težava se lahko skriva v EGR ventil (R1406 napak). Če je izpušni ventil zaljubljen v pol odprtem položaju, se motor ne bo razvila svojo polno zmogljivost, in lahko stojnici pri nizkih hitrostih. Ko se, nasprotno, je bil vedno zaprt, pri višji hitrosti motor bo nestabilen in eksplozivnosti.

Absolutni tlačni senzor

Njena slabost ne velja za računalniške zmogljivosti, ne ustreza motorju. Tlačni senzor meri vakuum v rezervoarju, krmilno enoto, ki se uporablja za določanje karakteristike obremenitve za elektrarne, in šele nato računalnik prilagodi optimalno tvorbo zmesi. In ko avto stojnicah na poti, lahko vzroki posledica nezadostne ali prevelika količina mešanice goriva, potrebnega za normalno delovanje med različnimi obremenitvami in pogoji.

občasno zastoju

Ta pojav je lahko posledica napak v sistemu za vžig. Če gibanje je možno kaotičen motnje v iskrenja na svečk in podobnega na poseben, in vse hkrati. Ne iskra je verjetno vodilo k zaustavitvi enote.

Če stojnicah stroj na poti, nato pa začeti (2112 th WHA pa tudi), nato pa so najpogostejši razlogi so naslednji: odpoved in prisotnost vlage v vžigalne tuljave, poškodbe senzorja motorne gredi položaja in modul vžiga, neuspeh varnostnih kontrolnih sistemov senzorji. Hkrati pa moramo biti pozorni na stanje kablov in povezav, ki lahko prispevajo k izpadov električne energije.

Zelo redko stojnice avto na poti, nato pa zagon zaradi napačne hitrosti senzor vozila.

dodatna oprema

Kot pravilo, najbolj stabilna hitrost motornih vozil vplivala vključitev klimatsko napravo kompresorja. Zelo pogosto se to zgodi pri nizkih in nedejaven. Ker klimatska naprava porabi znatno količino energije, krmilna enota pošlje signal napajalnega sistema za povečanje volumna zmesi goriva za povečanje prosti tek za nadomestitev izgube moči klimo porabljene.

Toda, ko se je dinamika vključitev v klimatske naprave ne doseže elektronsko enoto zaradi izpada komunikacije med računalniškim modulom in naprave, kontrolna enota ne more oceniti stanje in dodati goriva. Kot rezultat, je stabilnost prostem teku motena do trenutka, ko je motor zavlačuje v celoti.

težav

Ugotovite, zakaj avto stojnicah v prostem teku, nato pa začetek, boste morali korak za korakom, razmišlja o možnosti poškodb ali motenj v delovanju nekaterih sistemov in sestavnih delov vozila. To je veliko lažje, da to storijo, če je problem očitno, ali je že znano.

Pomembno je, da uporabite nasvete, ki lahko dajejo računalnik na krovu, v obliki sistemov v nekaterih kod napak. Ko je problem nizka in je v mehanski del, je mogoče odpraviti na domu, zamenjavo neustreznih elementov. V tistem trenutku, ko se napake pojavljajo ravno na delu elektronike in uporabna ni mogoče, je potrebno postaviti diagnozo o posebnih stališč do avtoobsluzhivaniya postajah.