VAZ-2114, Menjalnik: priprava in popravilo

Na VAZ-2114 je prenosni sistem vozila izdelan preprosto. "Lada Samara" serija - avto s pogonom na sprednji kolesi. Obstaja sklopka VAZ-2114, menjalnika in pogona na pogonska kolesa. Naprava sklopke je jasno vsakomur. Toda zasnova menjalnika ne razume vsakdo. Poglejmo, kaj PPC je, kaj so neuspeh, kako ohraniti in popraviti.

Oddajniki VAZ-2114

Motor lahko deluje v optimalnih pogojih, pri vožnji v različnih pogojih, vozil, opremljenih z menjalnikom. Ta mehanizem je lahko spreminja količino navora, ki se prenaša iz agregata na pogonska kolesa pri speljevanju ali ko nastavljene hitrosti. Mehanizem je sestavljen iz nekaj osnovnih elementov. To je skupek vrtečih gredi in gredi, gonil.

Mehanizem ohišje vsebuje ohišje sklopka, menjalnik ohišje, zadnji pokrov. Znotraj mehanizem je glavni par. Obstaja razlika in orodja, s katerimi spreminjajo prestavnih razmerij. To vozilo se uporablja do konca malo mehanizem, ki je bil tudi z VAZ-2108. Za razliko od drugih večjih parih.

PPC - je glavna ali primarna prenosnega je vstopna gred. Zasnovan je tako, da se zmanjša število vrtljajev motorja. Glavni zobnik lahko zmanjša število vrtljajev v razmerju od 1 do 4. Torej, če se bo število vrtljajev motorja 2. biti tisoče, potem frekvenca vrtenja glavne para 500 vrt./min.

Na VAZ-2114, v glavnem menjalniku ima par splošne stopnje - 3.7. Ta številka - stabilna. Ampak, če ga spremeni, lahko prilagodite vozne lastnosti avtomobila.

Velikost glavnega para je odvisna od najvišjih hitrostih in pospeških avtomobila. Prav ta element vpliva na dolžino prenosa. Če spremenite glavni par, lahko prilagodite dolžino vsakega prenosa. Prav tako se spreminja pospešek in najvišja hitrost.

Na VAZ-2109 glavne pare je 3,9. Kot rezultat, največja hitrost na tem avtu spodaj, pa je avto pospeši bolje.

Prenos VAZ-2114 - pet-stopenjski, ročno, sinhroniziran kontrolna točka. Glavni zobnik je povezan z diferencialno enoto. Menjalnik od prvega do četrtega so oblikovane kot blok in posadili na polje gredi. Peti blok vodilni prestave posajene. Na VAZ-2114 menjalnik ima tudi sekundarne gredi. To nastavitev usmerjenih prestav. Sama os je priključen na vreteno skozi glavni par.

prestavnih razmerij

Drugi, prav tako pomemben del prostora - gonila razmerja. To orodja, od katerih je vsak odgovoren za posamezen prenos. Kaj avto VAZ-2114 razmerja menjalnika? Naslednji opisuje vsako hitrost:

• Prva prestava - 3636.
• Drugi - 1.95.
• Tretjič - 1357.
• Četrtič - 0,941.
• Peta - 0.784.
• Vzvratne prestave - 3,53.

Omeniti velja, da je standard številka prenos daleč od idealne. Prva prestava je prekratka, drugi - zelo dolgo. Zaradi tega lahko vozniki spremlja dinamično neuspeh, če nenadoma zamenjali prvi prestavi na sekundo.

In še več - toda neuspeh pri ostrih preklopnih nosili sinhronizatorji. Oglejte si, kako izgleda na VAZ-2114 prenosni - fotografiji imamo v našem članku.

rocker

PPC je opremljen tudi s krili.

To je poseben mehanizem, ki omogoča vozniku, da prehod iz ene hitrosti v drugo. backstage zasnova je bila razvita že v 80-ih, tako da ima veliko različnih pomanjkljivosti. Večina voznikov ji očitajo za njeno nizko informacij pri prehodu. Menjalniki niso vedno vključeni v prvem poskusu. Rocker zataknil ali slabega prenosa pride.

O tem, kako dolgo postavka je odvisna od hitrosti preklapljanja. Na primer, je skrajšana v športnih avtomobilih prizorih. Tako je mogoče rešiti veliko težav s prehodom in dodaja dinamike. Da bi izboljšali vsebino informacij in upravljivost, vrvica že dolgo nadomesti s kablom. PPC jasneje dela z njim. Z lahkoto lahko vključi potrebno prenos.

Prav tako je krmilna omarica opremljen z drogom ročico za preklapljanje in potiska kroglični ležaj, drog za izbiranje želenega mehanizma za izbiranje prenosnega tečaja.

Tipične težave in njihovi simptomi

Prenos proizvodnje VAZ-2114 za AvtoVAZ ima dokaj visoko življenjsko dobo. Ampak včasih, nekateri izmed sestavnih delov mehanizma lahko ne. Razmislite tipično napako in njihove simptome. Tudi, kako izvesti popravila.

Prenos zruši ob zagonu in ni fiksna

Razlog za ta problem v obrabljenih zob orodja in sklopk. To se pogosto zgodi, če voznik poskuša prestavljanje brez upoštevanja omejitev hitrosti. Za rešitev te težave, morate zamenjati poškodovane in obrabljene dele. Če pošiljanje vključuje neodvisno potem vzrok obrabe, snopov vlaken, ali v razpokah gumene nosilce nazaj.

Prenos vključuje moment

V tem primeru, strokovnjaki menijo, da so šibke zob pritrjen na tečaj.

Prav tako je mogoče deformacije ali poškodbe jet potisk. Primer je lahko razpoke na plastičnih delov v PPC pogona.

Hrup v nevtralni

Če je avto VAZ-2114 menjalnik je zelo glasen v prostem teku, pa kaže na nizek nivo olja v menjalniku, kot tudi olje napolnjena. Sicer pa se ta simptom opazili težke obrabe zgornjega ležaja, ki se nahaja na osnovnem gredi. Če želite odpraviti to napako, boste potrebovali nosijo diagnostiko, kot tudi dolivanju nivo olja.

Škrtanje in prasketanje ob vklopu

Ko preklopite voznik sliši krča, ko močno poškodovanih sinhronizatorji PPC.

Če ste zamudili začetek tega procesa, nato pa bo še dodatno delovanje je potrebno zamenjati, ne le poškodovanega sinhronizacija, ampak tudi povsem blokirati prestave. Če je časovni premik razpoka slišal, da kaže obrabo zapornega obroča Sinkronizator ali satelitskih osi. Treba je postaviti diagnozo hitro.

Hrup med vožnjo na prenosih

Če CPR je glasen pri vožnji, potem je lahko več razlogov. Ta problem je obraba tako zgornjega in spodnjega ležaja. Poleg težav s hrupom z spojni ročico. V tem primeru, diagnoza je potrebno. Ko demontažo checkpoint v škatli z varovalkami VAZ-2114 se nahaja pod pokrovom. To se nahaja v posebni enoti.

Dobro olje - zanesljiv delovni menjalnik

Ne glede na preproste in nezahtevne za VAZ-2114 za olje v menjalniku samo kvaliteta bi jo izbrali. Strokovnjaki menijo, da je najboljša možnost - to je mineral prestavno mazivo. Prav tako je možno uporabiti sintetične izdelke. V primeru sintetičnega olja zahteva redno čiščenje tesnilko. Pomeni GL-4 kategorijo primeren za škatle serije "Samara-2". je bil prenos na delo najbolj zanesljiv in težave zahtevajo stalno preverite nivo olja.

Najlažji način - uporabite merilno šablono.

zaključek

Prenos - je kompleksen mehanizem, ki zahteva ustrezno oskrbo. Nato bo prenos biti lastnik Lifetime.