Sovjetska cruiser "Dmitry Donskoy". Cruiser "Dmitry Donskoy": 65 projektov

Različne sodobni zgodovinarji raziskujejo naravo, vzroke in posledice nemirov, ki je potekala v sovjetskih časih. Medtem pa še vedno veliko število prikriti informacij. V številnih virov, na primer, se zdi, križarka "Dimitrij Donski". 1955 sega do upora na ladji. Kot je razvidno iz zapisnika, je bil brutalno zatreti.

Reality in izkrivljena dejstva

Stopnja tajnosti v sovjetskih letih je bila zelo visoka. V zvezi s tem, vse posebne informacije o vstaji je dovolj majhna. V tem primeru so učinki različnih dogodkov. Na primer, lahko ti zapisi na voljo:

• V Vladivostoku se je upor razširil na Sovjetsko cruiser "Dmitry Donskoy". Nemiri so zatreti.
• Pacific Fleet je brutalno zatrl upor (cruiser "Dmitry Donskoy", 1955, Vladivostok). Shot več kot 50 ljudi.

Bolj podrobno študijo teh informacij pops up veliko vprašanj. Težave pri vzpostavljanju resnice izhajajo iz dejstva, da je veliko informacij, ki se razširjajo z veliko popačenja. Medtem, drugi viri, je dejal, da je bila Sovjetska cruiser "Dmitry Donskoy" v Vladivostoku na ta dan manjka. Ladja je bila registrirana v Tihem flote, vendar na prelomu 19-20 stoletja. Kot tovarne zapise pokazati, je bil 31. avgust 1951 v seznamih mornarice vpisanih cruiser "Dmitry Donskoy". ZSSR takrat rešuje problem širitve flote. V aprilu 1953 je bila ladja, določen v njih obratu. A. Marty, Leningrad. Konec septembra istega leta je dobil novo ime "Vladivostok". Jeseni se je začela na pontoni in vleče za Severodvinsk. 2. september, je bila 1959 križarke odstranili iz stavbe in izgnali iz mornarice navaja tehnično pripravljenost za 28,8%. Tako je v Vladivostoku, ladja ne bi mogla biti.

Predpogoji za izgradnjo

Kot je bilo navedeno zgoraj, potem ko je drugi svetovni vodstvo države postavila cilj, da bi floto. V skladu z Odredbo Ljudski komisar za mornarico v začetku leta 1945, je bila komisija ustanovljena. Ona je bila priprava gradiva o glavnih značilnostih in vrsti prihodnjih ladij. Po mnenju Komisije so rezultati dela v generalštabu razvila načrte za obdobje desetih let. V skladu z njimi, leta 1955, je moral biti prisoten flota:

1. Odred letalonosilka v količini 6 enot.
2. Uničevalci - 358 enot.
3. Bojnih ladij - štiri enote.
4. Mala letalonosilk - 6 enote.
5. Težka križarka (40 kom.). Od teh, - opremljen s 220-mm (10 kos.) In 180 mm (30 enot) GC instrumentov..
6. Submarine - približno 500 enot.
7. Lahke križarke z 152-mm pištole GK - 54 enote.

Takšno število ladij pričakovanih učinkovitost uporabe pomorskih sil v odprtih in zaprtih vodah. Kljub pomanjkanju proizvodnih in finančnih virov, je logika v zvezi s tem ogledov očitna. Pri izvajanju zmogljivosti domače flote bi presegla številke kraljeve mornarice. Na silo, bi se končal na drugem, in števila podmornic - na prvem mestu. vojaška izkušnja je bila upoštevana v načrtu. Prevzeta struktura bojnih ladij manj v primerjavi s predhodnim vojno. Poleg tega, kot sestavni del prevoznikov mornarice so bili vključeni.

sprememba načrta

27. oktober 1945 prvo srečanje je potekalo v Kremlju. Izkazalo se je, da je tovariš. Stalin je imel svoje poglede na nadaljnji razvoj mornarice. Zlasti se predlaga, da se bistveno zmanjša število bojnih ladij, in število težkih vozil povečalo s povečanjem njihove CC do 305 mm. Stalin šteje nesmotrno gradnjo letalonosilke v naslednjem desetletju. Ni videti, da je treba, in pri ustvarjanju križark s 180-milimetrskimi topovi. Hkrati je Stalin dal soglasje za izgradnjo lahkih vozil v najvišjem znesku. je bil sprejet po razpravi Končni program ponuja voditelja države. Novi načrt vključuje gradnjo:

1. Težka križarka - 4 enote.
2. Uničevalci - 188 enot.
3. Lahke križarke - 20 enote.
4. Podmornice - 367 enot.

Načrt predvideva tudi za polaganje dveh bojnih ladij. Izjema od letalonosilk iz programa pogojne o nepripravljenosti domače industrije. Novi načrt se izvaja kot nadaljevanje predvojnega. Glavni poudarek je bil na gradnjo velikih artilerijskih ladij. To ni v skladu z izkušnjami iz nedavno končane vojne.

oblikovanje

V skladu z Odredbo Ljudski komisar Kuznetsov, v jeseni leta 1943 se je projekt začel razvijati novo vrsto svetlobe cruiser. V septembru je bila prva različica je odobril. Za razliko od sestave orožja je 68 projekt podvojili 137 mm in 100 mm protiletalskih topniških pištole. Poleg tega so bile uvedene nove naprave podvodna akustika in radar. V skladu z načrtom domneva nadomestne trojno cevi torpedo vozil na pet-lij, set 4 malt. Kot je za obsegu potovalno, bi moralo biti 8000. Miles. Največja hitrost 35 vozlov je bilo načrtovano. Standardna premik torej ne bi smela biti višja od 10 tisoč. T.

druga izdaja

V skladu z načrtom za 1946-1955 dveletno., Naj bi ustvarili 30 in postaviti 4 lahke križarke. Sprva več faz nalog predvideno. Na prvem mestu načrtovanega za dokončanje gradnje 5 ladij projekta 68-K, predpostavlja gradnjo 7 križarke projektnih 68-bis. Po tem začetku predvideno ustanovitev nove serije. Med njimi naj bi bilo in cruiser "Dmitry Donskoy". Projekt 65 predlagal boljši hitrost, manj izpodrivanja. Načrtovano je bilo, da opremljanje ladje z novimi elektrarnami. Leta 1945 je bil izdan operativne in tehnične zahteve. V Savitchev je bil izbran kot glavni oblikovalec. Med novimi zahtevami, bo spreminjanje sestave orožja za topništvo proti letal. Namesto 37-mm dvojnih pištole 12 vključuje namestitev štirih quad 45 mm in 4,6 mm ločenima 25 avtomatov. Načrt je bil, da se poveča rezervacije in zmanjšanje tonaže za 8-8.5 tisoč. Ton. Na splošno stabilizacijo, da je za uporabo v orožje 8 GMAT razburkanim morjem, kot zahteva.

kompleksnost

Pred gradnjo takega velikana cruiser "Dmitry Donskoy«, je projekt 65 doživela veliko sprememb. Vsi so bili povabljeni okoli 40 variant. Za nekatere od njih je bil premik 13.5-15 tisoč. Ton. V bistvu, te številke ustrezajo parametrov a velikimi svetlimi križarke. Čez nekaj časa predeskizny razvoj ustavil zaradi problema pri določanju ustrezne tehnične oblike ladje. On naj bi bil bistveno drugačen od svojih predhodnikov, s sprejemljivim standardom premik ne več kot 15 thous. Ton. Na predlog CDB-17, je bil projekt izveden v dveh različicah. Po naročilu Stalinovih, pa je leta 1947, je bilo delo ustavil. Razvijalci usmeriti prizadevanja o načrtih za 82 in 68 bis.

Cruiser "Dmitry Donskoy": projekt

V marcu 1949, v PPM-17 konča delo na oblikovanju. Ne da bi čakali vladne odobritve, oblikovalci začeli projektiranja. Toda padec Stalina predlaga, da se ladje hitrost do 35 vozlov in zmanjšanje pomika do 36 tisoč slovaških. Ton. V skladu s tem je v najkrajšem možnem času, ko je bil projekt zasnovan v PPM. Do konca leta, je bila zaključena dela na njej. Med imela proces zmogljivosti elektrarne, ki se poveča za 30%, spremeniti sestavo topništva protiletalske in univerzalna, zmanjšanje vertikalne rezervacije in tako naprej. Zaradi večje hitrosti ladje projekta 82, je bilo treba pri gradnji lahkih križark. V oktobru 1950 je prejel operativno-taktični odstop. Po njegovem mnenju, načrti za izgradnjo svetlobe cruiser 65 projekt, ki naj bi hitrost na 35-36 vozlov. Za izvedbo naknadnega dela je bil odobren s variant 2 z različnimi orožja, in premik rezervacije. Predeskizny zasnova je bila končana leta 1951. Toda nadaljnje delo opravljeno.

sprememba

16. marec 1976 prva težka križarka "Dmitry Donskoy" je bil vključen v ladjah vojne mornarice. V decembru 1982 je bil premeščen na Zahodnem oken iz Severodvinsk. Sredi septembra 1989 se je ladja obrnila nazaj. Podjetje je bilo "Sevmaš» modernizacija in obnova izvedena. Konec junija 2002 je križarka "Dmitry Donskoy" je bil uspešno preizkušen. Po njihovih rezultatih, je bil ponovno sprejet v Severni flote.

Podmornica "Dmitry Donskoy«: fotografija, splošen opis

Ladja je bila ena od šestih zgrajena in edini preostali v vrstah. Je opravljal vlogo mostu med jedrski pogon ladij 3. in 4. generacije. Cruiser "Dmitry Donskoy" je opremljen z novo "Bulava" kompleksa. Bilo je na tej ladji, so preizkušeni orožja. Projektil cruiser "Dmitry Donskoy" je največja na svetu. Njegovo polno premik - 49,8 ton Dolžina vozila - .. 172 m in širina. - 23.3. Jedrska podmornica "Dmitry Donskoy" je sposoben izvajati 20. marca stopnji ICBM, začetni maso 90 t. V letih 1996-1997. zaradi pomanjkanja sredstev, so tri ladje iste serije služil stari vse 12-13 let, so bili iz mornarice. Druga dva - TK-20 in TK-17 ( "Severstal" in "Arkhangelsk") ostanejo v vrstah. Glavna ladja v seriji, je jedrska cruiser "Dmitry Donskoy". Za več kot 10 let, je bil v popravilu na "Sevmaš" družba. Tu je bil ponovno opremo in posodobitev.

orožje

Sprva je podmornica "Dmitry Donskoy" je bil načrtovan za vzpostavitev niz "Bark". Zasnovan je v predsedstvu oblikovanje. Makeyev. Kompleks vključena projektil z bojno glavo ločimo tipa. Ti naj bi se opremljeni s sistemom inercialano satelitsko smernic. Zagotovil večjo natančnost. Toda štirje preizkusi kompleksa so bili neuspešni. V zvezi s tem je oborožitev spremenjena. Kot rezultat, je bilo odločeno, da se ustanovi na oklepne križarke "Dmitry Donskoy" kompleks "Bulava-30", ki jo je moskovskem inštitutu za termalno tehnologijo. Imel je, da imajo pomembno prednost pred ameriškim kolegom "Trident II".

Zaključek

V letu 2008 je bila večina načrtovanih ukrepov za predelavo ladij končana. V decembru 2004 je bil podpisan akt o zaključku preskusov na morju. V skladu s potrjenim programom na krovu test cruiser projektil začetek kompleksa "Bulava" so bila storjena. Trenutno ladja je bil služi v mornarici.

Zgodovinska opomba: prvotna ideja

Kot ustanovitelj ideje o gradnji ocean križarke ravnal Vice Admiral A. A. Popov. Poveljeval je ločitev corvettes in striženje. Izkušnje, ki so se nabrali med ustvarjanjem prvih oklepnih križark z ohišjem iz kovine in predela ladje "Minin" je vsebovana v dveh izvedbah. Hkrati Popov zahteval značilne lastnosti Admiral Aslanbegova zadnji. Bistvo vseh predlogov, ki so bili zbrani, povzeti, kot sledi:

1. Topništva na ladji, bi morali imeti večji kaliber, vendar naj bi se v manjšem številu.
2. Cruiser mora izvesti fregati, ne pa Corvette. On mora imeti zaprto baterijo.
3. Treba je povečati dimenzije: dolžina do 91,5 m, širina - 17,1 m.
4. je potrebno hitrost povečala na 16-17 vozlov.
5. Moč je treba povečati na 1000 litrov nominalno. a.
6. Število torpedo cevi je treba zmanjšati na štiri.
7. Od dvojnega Topsail dvorišču je treba zavreči.
8. marža Premog je treba povečati na 1,2 tisoč. T.

Uporaba visok položaj, Popov dobil odobritev projektov, ne da bi jih usklajuje z predsednik tehničnega odbora. V začetku marca 1880 je bila imenovana prva ladja graditelj podpolkovnik Samoilov. Njegov pomočnik je bil kapetan Potapov. Pripravljalna dela so bila poslana odredbo za materiale za začetek konec maja. Od 18. graditelj decembra postal Kuteinikov. 28. marec 1881 prvi cruiser je dobila ime "Dmitri Donskoi". Slovesnost njegovih uradnih zaznamkov 9. maja.

Nekateri gradbeni dejstva

Na linearni cruiser "Dmitriy Donskoy" skriptni krmilni parni pogon. Nenadoma je prišel k njemu v velikosti. Volan je bil postavljen na krmi (tradicija). Telegraph stroj nameščen na drugi mostu. Če želite ustvariti potrebne pogoje za delo posebnega vijaka Tiller je izumil v prosti vodi "gibanja paralelograma." Bilo je precej težko tehnološki problem. Vendar je bil rešen.

Test

Cruiser "Dmitry Donskoy" se je začela 18. avgusta 1883-th. V zaključni fazi gradnje je nastala birokratske težave v zvezi z konflikt med dvema pristaniščema v državni lasti. Zaradi dogodkov razširila čez 2 leti. V maju 1885 je prvi na krovu je začelo testiranje in sprejemanja tehnične opreme rudnikov in topništva. Do avgusta cruiser "Dmitry Donskoy" je izšla v morje le trikrat. Njegova povprečna hitrost je bila 16,16 vozlov in strojno zmogljivost 5972 litrov. a.

urad

Jeseni 1885 je prvi cruiser za Sredozemlje. Za dve leti je vodil posebno enoto tam. Leta 1887 ladje vključene Pacific eskadriljo zapovedal kontraadmiral Kornilov. Do maja 1889 "Don" vrnil v Kronstadt. Tukaj je bil malo obnova in 21 september 1891 Najprej sprosti nazaj v Sredozemsko morje. Tam je vodil ločitev na transportno letalo "Bully", fregata "Minin" in Topovnjača "Uralets". Marca 1892 je bila prva enota razpuščena. Cruiser "Don Dm.« Je bil poslan skozi Marmarsko morje v Carigrad, nato pa do Črnega morja. Od julija 1892 prva ladja s sedežem v Vladivostoku. Tu je bil glavna sila eskadrilja. Februarja prihodnje leto, ladja se je v Port Said. Tu zamenjati kapetana Gessen je posredoval NA Green. Križarke je vodil rusko moštvo je na povabilo ameriške vlade za praznovanje 400. obletnici odkritja Amerike. 16. marec je začela plavanje. Zaradi nesrečnega prevladujoče vetra vzorec, "Don" je bilo prepozno za zbiranje ladij in šel direktno v New York. V septembru, se je vrnil v domovino. Njegove kotli in avtomobili so resno dotrajana in potrebna takojšnje popravilo. Do leta 1894 je bilo th delo končano. Leta 1895 je bila križarka zamenja vložek Kane topništva pištole. Do 29. oktobra 1895 so bili zaključeni prvi vse teste. Cruiser "Don" je izšla v Sredozemskem morju z "Rurik". Takrat je začel spor nad Črnim ožine morja. Februar 14, 1896 prve ladje so bili poslani na Daljni vzhod. 9. april so šli na Nagasaki. Ta doba je bila napeta do 6 let. Leta 1900, "Don" so sodelovali pri manevrih vojske in mornarice v Port Arthur, ki je kasneje preselil v realnem boju.

Leta 1901, 12. december ladja vrnila v Kronstadt. Tu je preživel svoje prenove za Pacific Squadron. Natančneje, so bili 6 od desetih 120 mm topov nadomesti z 75mm pištolo. Leta 1903 se je križarka "Diamond" in "Don", ki spremlja ločitev rušilcev. Vendar stroški trajala dlje kot je bilo načrtovano, in ladja je pridružil ločeno nenavezanost, ki jih kontraadmiral Virenius zapovedal. V začetnih fazah vojne je bil sposoben prenesti samo na Rdeče morje in je bilo odrejeno, da se vrnete.

bitka Tsushime

Cruiser "Dmitry Donskoy" leta 1904 je bil vključen v 2. Pacifiku eskadriljo. Poveljeval je ladja kapetan Lebedevu. Ob Squadron pot okoli m. Good Hope 14. maja 1905 je vstopil v boj pod zastavo kontraadmiral Enquist v Koreji ožine. Med bitko na neki točki križarke "Au. Monomakh" in "Dm. Don" pokriva svoje strani, "Aurora", upravljanje lishivshuyusya. Pri tem so se znašli pod ognjem iz japonskih lupine. Ruski križarke lahko poškoduje več japonskih ladij. V tem času, visoke hitrosti "biserov", "Oleg" in obnovljena "Aurora" prišel iz bitke, da se razvije največjo hitrost. Kot rezultat, polž "Don" pustili pri miru. Ob uspelo izogniti moje napade, ladja čakala za nočno in devyatiuzlovym napredku ugasne luči šel do Vladivostoka.

Od vseh križarke v samo 1. ranga "Don" Bil sem sposoben priti bližje do konca vseh ciljev plavanja. Na približno. Dazhelet je ustavil odstraniti ekipo, da gredo na dno rušilec "Wild One". V tem času se je pojavila na obzorju hitrosti japonske ladje, "Tsushima", "Niitaka", "Aftermath", "Akashi", "Takachiho" in "Naniwa". Poleg teh, na "Don" je bil približuje 4 uničevalci. So hitro vzel eno ladjo v okolju. Ruski ukaz zavrnil predajo in še naprej streljajo na dveh kroglic. Cruiser ekipi uspelo knock out 2 sovražnika plovilo ( "Aftermath" in "Naniwa"). Toda ladja ne bi mogla iti še dlje. takšne poškodbe, da črpalke ne more spopasti z vodo, ki prihaja skozi luknje je prejel. Ponoči je bil otok preselil in posadka njegovega smrtno ranjenega poveljnika. Do jutra križarke "Dmitry Donskoy" potonila, ker ni povesil zastavo. Ivan Nikolaevich Lebedev je umrl nekaj dni kasneje v japonski vojni ujetnik.

zaključek

Kot lahko vidite, je usoda ladje je precej zapleteno. Dejstvo je, da je dobil drugo rodila na prelomu 20-21 stoletja. Vendar pa je pomanjkanje finančnih sredstev bistveno ovirala delo na njeno obnovo. Zato je začela, da je skoraj deset let. Na žalost, v različnih virih se pogosto najdemo netočne informacije. Vendar pa številni zgodovinarji, izvaja aktivno raziskave in pojasnila o konkretnih dejstev. Danes cruiser je največji na svetu podmornice. Je precej spremenjena, ki je opremljen z najnovejšimi orožja in opreme v njem. Ladja je opravil vse potrebne teste in je bil služi v vrstah mornarice.