Ruski vozila: avtomobili, tovornjaki, za posebne namene. Ruska avtomobilska industrija

Ko govorimo o domači avtomobilski industriji, je prva stvar, ki pride na misel - model Volga Automobile Plant. Najbolj prepoznavni avtomobili našega časa je AvtoVAZ Lada Kalina. Na voljo je tako za izvoz in za domači trg. Razlika med temi spremembami tehtnimi, da jih primerjajo nima smisla. V tehničnem smislu, avto ima zelo dobre rezultate, če je samo zato, ker da je namenjen za domačo cesti, in to govori veliko.

Razvoj ruske avtomobilske industrije, ki je v času Sovjetske zveze, je postala znana zaradi naslednjih avtomobilov: "Moskvich" in "Lada", se je začela v XIX. Pred pojavom Zveze republik večkrat industrija dvignila na noge in padel na enkrat, in šele leta 1960 je pozdravijo življenje polno - masa motorizacije se je začela. Iz krize, ki je takoj sledila po razpadu Sovjetske zveze, s težavo, a je ruski avtomobilski industriji je prišel ven. In zdaj, eden največjih proizvajalcev, ki je pokazala svetu avto Lada Kalina, - je ideja za AvtoVAZ. Čeprav so v Rusiji vedno našel tuj avto, vsak drugi avto je primerek domače proizvodnje. To kaže, domoljubje in ljubezen prebivalstva za domovino, kot tudi obseg do cenejših vazovskaya avtomobilov v primerjavi s tujimi. Več zgodovino lahko preberete spodaj.

Ruska avtomobilska industrija do leta 1917

Prvi ruski avtomobili začeli pojavljati leta 1896. To je bil od tistega časa se je začela razvijati domači avtomobilski industriji. Prvi model je imel motorja z notranjim izgorevanjem in pojavil v tem letu. V javnosti, da "predstavlja" Evgeny Yakovlev in Peter Frese.

Po teh dogodkih v Rusiji obstajajo prva zasebna podjetja, ki predstavljajo rusko avtomobilsko industrijo v času. Vendar pa vsi zelo hitro spremenijo svojo dejavnost. Do leta 1912, "pri življenju", obstajata samo dve poslovanja podjetja. Govorimo o vagona tovarni rusko-baltski in rastline Puzyreva. Prva je bila s sedežem v Rigi, drugi - v Sankt Peterburgu. RBVZ imel priložnost za sprostitev svoj prvi primerek prometa leta 1909, medtem ko RAZIPP začela delovati leta 1911. Štiri leta kasneje se je zažgal druga rastlina, in po kratkem času in njen ustanovitelj umrl. RBVZ zaradi sovražnosti približujejo Riga razdeljen na več vej: eden se nahaja v Sankt Peterburgu (tu je urejen sklop letala), drugi - v Tver.

Ruska avtomobilska industrija se je začela razvijati v hitrem tečaju zaradi izbruha prve svetovne vojne. In vse zaradi dejstva, da se je močno povečala potreba po dodatni opremi. Vlada je izdala odlok o ustanovitvi šestih rastlin. Za njihovo gradnjo je bilo namenjenih približno 11 milijonov. Rubljev. Po izračunih celotne proizvodnje oblasti je bilo, da je 10 tisoč. Enot na leto. Vendar pa ti načrti končala zelo tragično. Po 1917 revolucije in kasnejše inflacijo, propad prometnega sistema v Rusiji, gradnja rastlin ni bil končan. Konec koncev država imela le en tekoči trak, s katerim konvergira svetlobe in težkih strojev. Za 1917 nam je uspelo zbrati skoraj 500 avtomobilov v tovarni Moskvi. Po vzpostavitvi razmer so se oblasti odločile, da nadaljuje z gradnjo montažnih točk. Ampak samo dva izmed njih na koncu ohranila svojo specializacijo.

Ruski del ZSSR

Ruski avtomobili bistveno preoblikoval v času njegovega bivanja v Sovjetski zvezi. Čas Vozilo javnost F-15 moskovski tovarni se šteje za začetek točka razvoja avtomobilske industrije. Malo kasneje se je preimenovala Amo. Po rekonstrukciji obrata začeli proizvajati vozila v skladu z licenco. V Nižni Novgorod, ki je bolj znan kot Gorkega, potem je zgrajena Naz. Ta rastlina, z uporabo ločljivost Ford ameriške družbe, je začela proizvajati vozila in osebna vozila. Z družbo bi postal nacionalni dostojanstvo Sovjetske zveze, in izdal avto "Lada" - simbol iste države. Skupaj z bil manjši avto znamke Ruska avtomobilska industrija sprosti v Evropi na prvem mestu, je zasedel drugo mesto v vprašanju kategoriji tovornjak na svetu. Pred začetkom konfliktno situacijo v Sovjetski zvezi v okviru druge svetovne vojne je bilo proizvedenih več kot 1 milijon. Kopije.

Do razvoj 70. avtomobilska industrija je potekalo tudi intenzivno hitrostjo. V tem primeru je večina ruskih avtomobilov je ogromno število tovornjakov - da je bila prednost njihova proizvodnja.

Prebivalstvo se je začela do pridobitve osebnih avtomobilov, do takrat, kot je Italija odločila za gradnjo na območju Zvezo WHA. Rastlina deluje v dokaj hitro. Prvotno izdelan za leto 660 tisoč. Kopije, in nato, bližje 80 th leto, ta številka povzpela na 730 tisoč. In, seveda, je bil avto "Zhiguli" v indeksu delnic levji. Poleg je bila izdelana in "na terenu". Enako obrat je bil prvi na ozemlju ZSSR izdal transportni hatchback.

Leta 1969, gradnja KAMAZ, je zaključila leta 1976 se je začelo mu je bilo dovoljeno, da prevesti veliko sovjetskih vozil mehanizmov dizel moči. V skladu z načrtom, tovarna proizvaja 150 tisoč. Tovornjakov in 250 tisoč. Enot na leto.

Hvala za dobro podporo od vlade in skupnih prizadevanj vseh rastlin, do leta 1980 je Sovjetska zveza zasedla svet:

• Prvo mesto za proizvodnjo avtobusov.
• Tretje mesto za proizvodnjo tovornjakov.
• Peto mesto v celotni proizvodnji. Tu Ruski avtomobili so se umaknile japonski, ameriški, nemški in francoski kolegi.

In tudi s krizo, Ruska avtomobilska industrija še naprej zadovoljiti domači kupec povsem novo blagovno znamko avtomobila. V tistem času se je proizvodnja prenehala rastejo v velikosti, je bilo pomanjkanje rezervnih delov. Vodstvo ZSSR postopoma izginila. Toda prav v tem obdobju je svet videl tako "večno" model kot avto "Moskvich", "Sputnik", "Oka", "Tavria" in nekaj tovornjakov.

Po razpadu Sovjetske zveze, je usoda ruske avtomobilske industrije, ukrajinski in beloruski šel na naših cestah.

Moderni ruski avtomobilski industriji

Kriza, ki je spustil po reformah iz leta 1992, skoraj ustavila delovanje vseh ruske avtomobilske industrije. So bile znižane stopnje proizvodnje, število avtomobilov sestavljenih. Tudi tisti, ki proizvajajo poceni kopije po nabavni vrednosti, prekinila svoje dejavnosti. To je posledica, da imajo strašne gospodarske in finančne težave. Lahko rečemo, da takšen trajno napad na državo samo res močni ruski proizvajalci avtomobilov - časovno preizkušen. Govorimo o WHA, plina in rastlin Likhachev. So izdali resnično legendarni avtomobil - ". Bychkov" "Lada", "Volga", To je skozi te serije krize je bilo uspešno premagati. Čeprav devalvacijo rublja v letu 1998, kar je precej udarila proizvajalcev.

Že leta 2002, država je v polnem zamahu montažo tujih modelov. V tem času v državi odprli več kot ducat tujih povezanih podjetij. Med avtomobili odstotek je 40%. načrtovati razvoj 1 milijon. Tuji kosov na leto, je bila realizirana v letu 2010.

Zdaj je Ruska federacija seznam 15 največjih proizvajalcev na svetu. Na ozemlju države je na voljo več kot 50 avtomobilskih tovarn.

Najboljši domači avto

Če menimo, da je resnično najboljši avto izdelan v Sovjetski zvezi, je treba ustaviti njihovo pozornost na dejstvo, da je služba prejela indeks "M-20". Res je, da je "zmaga". To je bil izdelan v tovarni Gorky od 1946 do 1958. okoli 240 tisoč evrov. kopije so bile izdane pred prenehanjem proizvodnje.

Avto je imel odlično obliko, in da je pritegnil kupce. Opozoriti je treba, visoko prepustnost, dobra stabilnost. Največja hitrost je nekoliko višja od oznake 100 km / h. To je tak avto je bil potreben Sovjetske zveze, ki so preživele vojno. Glavna pomanjkljivost strojev, mnogi imenovali motor. Dejansko je model "M-20" je zelo zanesljiva, vendar nestabilen v načrtu dela agregata. Čeprav je bil odlikujejo dolga življenjska doba, ampak, odkrito povedano, sem bil precej šibek za tovrstno napravo.

Najdražja Ruski avtomobilov v času Sovjetske zveze

Opozoriti je treba, ZIS-110, ki spada v razred izvršnih avtomobilov. Njegova proizvodnja se je začel konec leta po drugi svetovni vojni. In leta 1958 je bil nadomeščen z drugim avtomobilom iste serije. Ko je rastlina dobila ime po Likhachev, se je preimenovala malo - ZIL-110. Skupni čas proizvodnje sprosti malo več kot 2 tisoč. Kopije vseh sklopov.

Sovjetska kupec vedno poudariti eleganco vozila, kot tudi lepoto telesa. Montirani valji motorja in 8 je delal za 4 cikle. Njena zmogljivost je 180 konjskih moči.

Ta avto se lahko dajo v skladu z "zmago". Razlika med njima je le, da je "M-20" bolj primerno srednjega razreda prebivalstva zaradi cenovne politike in opisano - višji.

Ruski najvarnejši avto

Novi "UAZ Patriot" (ali UAZ-3163) samozavestno ima vodilni položaj med najbolj zanesljive ruskih avtomobilov. SUV ima vse potrebne možnosti, značilnosti in lastnosti, ki so potrebne za vožnjo na ruskih cestah. Avto ima pet vrat, kot tudi povečano stopnjo prostornosti v prtljažniku in potnika. "Patriot" je kot nalašč za vožnjo na podeželskih območjih, ki so jih dodali k njej dodatne prednosti v primerjavi z drugimi SUV domače proizvodnje. Serija se proizvaja od leta 2005 Ulyanovsk rastlin. Poleg odličnih tehničnih lastnosti, da ima zelo impresiven videz in privablja resne ljudi, kot je v minimalizem.

Zanesljivo Ruski car

Vsak prebivalec Rusije za praznovanje v tej kategoriji proizvodnje avtomobilov vazovskaya. Seveda, govorimo o avtu "Lada", ki je bolj znan pod imenom "peni". Nič čudnega, saj se po tako dolgem času, saj je njegova sprostitev, pa še vedno potuje na ruskih cestah. Vsak tretji avto v Rusiji - da "Zhiguli". To je vredno razmisliti.

Najlepši avtomobil

"Galeb" je stoodstotno zmago to kategorijo med vsemi domačimi avtomobilov na. To je bil izdelan v tovarni Gorky. In je šlo v zgodovino kot eno napravo, ki uradniki večkrat obiskal. So privlači lepe in estetski videz.

Najboljši ruski car

"Lada Priora", po mnenju mnogih voznikov, najboljše. Še posebej pa je potrebno, da se pritoži na sodobne kupce, ki ne Chase preveč nova in kopastih primerkov. Ta model ima servo volan, odlično vzmetenje in klimatsko napravo.

ekonomično vozilo

Kot avto gospodarstvu je mogoče opaziti "Oka". Izdelki VAZ bila vedno stroškovno nizko ceno, vendar ta model je najbolj poceni. Poleg tega, da ima izjemne lastnosti, kot za državo.

"KAMAZ": prekucnik

Ni presenetljivo, da je "KAMAZ" - eden izmed najboljših proizvajalcev v Rusiji, če govorimo o tovornjakih. Ti se uporabljajo v skoraj vseh sektorjih: kmetijske, komunalne, gradnjo. Leta 2010, serija je bila ponovno na voljo novo kabino, ki je za razliko večjo udobnost. serija "KAMAZ" (smetišče) impresivna. Vsak model ima svoje kaprice. Približna cena enega od teh avtomobilov na splošno je 170 tisoč. Rubljev. Avtomobili so dobro touring standarden način, vendar ne spopadanje z vožnjo po cesti.

ZIL požar

Gasilska vozila bo nedvomno vedno potrebna. Morajo imeti odlične specifikacije. To je ena od vrst vozil, v katerih je zunanji podatki popolnoma nepomembno. Dolgo časa so bili proizvedeni avtomobili za ZSSR za gasilske postaje Likhachev rastlin. Sčasoma so bili v vseh pogledih izboljšalo. ZIL požar je bil najboljši primer za Sovjetsko zvezo.