Popravilo in diagnostiko valjev motorja z lastnimi rokami

Cilinder je pomemben sestavni del motorja, saj je na ta vozlišče pojavi toplotne pretvorbe energije v mehansko energijo. Cilinder je zgorevalna komora za zmes goriva in zraka bencina ali drugega goriva glede na tip motorja. O tem, kako je jeklenka pod visokimi obremenitvami in temperaturnih pogojih za njeno delovanje poteka v težkih pogojih.

Zato je zelo pomembno, da uspešnost vsakega od valjev motorja. Osnovni okvare, kot tudi pomanjkljivosti zaradi česar je zamenjava ali popravilo blok motorja, in sicer izvrtina valja in bata velikosti namestitev popravilo. Ampak, če imate dizelski motor, je priporočljivo, da se obrnete na servisni center, katerega specializacija popravilo dizelskih motorjev.

S povečanjem vrzel med batom in steno valja obstaja izguba moči, ko se pojavi padec kompresijo motorja, ki je polna resnih posledic. Zaradi padca stiskanje motor padca navora pride, kot tudi spada zagon ročične gredi za dovod goriva.

Popravilo ali odpravo teh pomanjkljivosti - ponavadi proizvajajo nastavitev valja bore popravil bati večjega premera. Po tem motor tudi teče in teče, brušenje v tem premoru.

Za odstranitev izvrtine valja in je treba začeti odstraniti glavo blok motorja z mehanizmom dekompresijskega, po odstranitvi pokrova bloka motorja. Odvijemo matico obročni ključ počez za preprečitev puščanja ventila za prvo tesnilo. Nato se glava odstrani po odstranitvi blok motorja odmične gredi gonila ali pa sam po prestav, jermena ali verige. Vsa dela morajo biti izvedena na hladnem motorju, da pride do opeklin. Ko je glava bloka motorja odstranjena, pred odstranitvijo prej potrebno izpustiti olje iz sistema za mazanje motorja, se izvaja skozi izpustni dulec z odvijanjem izpustnega čepa karter na dnu bloku motorja.

Ko je olje odteče, odstranitev glave z vsemi njenimi elementi dekompresijski mehanizma. Dodatne odvijte v karter. Določitev pa se nahaja neposredno na blok motorja od dna, zato je potrebno, da ne poškodujete ohišje tesnilo pušča previdno odstranite posodo za olje. Nato odstranimo pokrovček odvijanjem palic droga ne da bi poškodovali plast. Odviti so neposredno pod, kot tudi pan olje.

Nadalje so ojnice izvlečen skupaj z batom, nato motorne gredi odstranjen. Rahljanje radikalnih ležajev. Nato odstranimo blok motorja s pritrdilnimi pod motorjem.

Dolgočasni opravi na posebnem mletja in vodovodne opreme neposredno na strojih. Potem je vse to pesek, zmelje valja steno neposredno.

Potem, ko je nastavljen zaključna dela v istem vrstnem redu, samo namestitev sklopa izvedemo z momentnim ključem, in sicer z vgradnjo ojnic, ročične gredi, glave valja, ki se zvije prečno, tako da ne vleči, tako da s pomočjo momentnega ključa.

Po vseh operacijo vlije tudi olje in preveriti kompresijo motorja