Periodičnost zamenjave filtra za gorivo na avtomobilu

Učinkovitost motorja je odvisna od stanja sistema za gorivo avtomobila. Čistost sistema določa značilnosti dinamike in hitrosti. Tudi stanje sistema za gorivo pomembno vpliva na porabo goriva.

Nihče ne more videti napak v času. Tehnične značilnosti, ki sčasoma padajo, ne vplivajo na kakovost vožnje. Toda nekaj časa bo minilo in lahko pride do raznih prelomov. To je odraz stanja na sistemu za gorivo stroja. Zelo pomembno je vedeti, kakšna je pogostost zamenjave filtra za gorivo na določenem vozilu.

Navsezadnje se v teh zelo podrobnih podatkih očiščuje gorivo, kar bistveno poveča učinkovitost motorja. Sčasoma so filtri z nalogo čiščenja slabši.

Vzroki tipičnih napak

Mnogi proizvajalci avtomobilov resno trdijo, da sodobna gorivna celica lahko deluje v celotnem življenju stroja. Vendar pa je v resnici preprosto nemogoče doseči takšen rezultat. Če lahko filtri delujejo tako dolgo, potem samo v sterilnem laboratoriju. Kakovost goriva, ki je odkrito na voljo v bencinskih črpalkah v naši državi, je nizka. In še vedno je lahko drugačen smeti, kar ni najboljši način, ki vpliva na sistem goriva. Torej, smeti in umazanija - to je vzrok za vse težave z avtomobilom.

Kakšna je pogostost zamenjave filtra za gorivo?

Sodobni avtomobilski proizvajalci v povprečju priporočajo zamenjavo filtrov na vsakih 30 tisoč kilometrov. Kilometrina. Mnogi vozniki vodijo iste figure, ki so prišli do tega skozi opazovanje in izkušnje. Signal za spremembo filtra je motor, ki "troši" ali stojnice.

Seveda, ne vedno tako nedvoumno. In če ste na bencinskih črpalkah, kjer nudijo kakovostno gorivo, natančnejši način vožnje, redko vožnja po primestnih cestah, lahko znatno povečate pogostost zamenjave filtra za gorivo. Ampak tako se izkaže zelo redko.

Tri znake zamašenega filtra za gorivo

Čas je, da ga spremenite, če vaša močna enota ne deluje tako gladko kot nova, če opazite močan padec moči, če se poraba goriva močno poveča, v primerjavi z nominalno vrednostjo v tem letnem času.

Če je onesnaženje le v zgodnji fazi, potem ti problemi ne bodo tako jasno izraženi. Začetniki vozniki lahko soočajo z nekaterimi težavami, izkušeni, seveda, bodo vse to opazili pravočasno.

Če je stopnja kontaminacije dosegla največjo stopnjo, se motor preprosto ne bo zagnal. Poleg zamenjave filtrov bo lastnik moral spirati motor. Če zamudite to točko, je popravilo lahko zelo drago.

Dizelski motorji

Zamenjava filtra za dizelsko gorivo je velika ločena zgodba. Tu je predstavljen z več komponentami. Tako se razlikuje filter grobega čiščenja, finega čiščenja in posebnega separatorja. Vse te komponente enega velikega čistilnega kompleksa imajo različne funkcije, vendar se lahko nahajajo v enem ohišju.

Funkcija grobih filtrov je čiščenje dizelskega goriva iz precej velikih nečistoč. In zanimivo, da takih ljudi ne morete najti v sistemu za gorivo avtomobilov, vendar so na tovornjakih in različnih kmetijskih vozilih.

Filtri-separatorji se uporabljajo za čiščenje goriva iz vode. Ta element je nekoliko podoben naseljencu. Tu se dizelsko gorivo dvigne in voda se nabira spodaj in nato zapusti drenažo.

Podrobnosti finega čiščenja se uporabljajo za čiščenje sončnih kolektorjev iz najmanjše frakcije. V večini primerov je ta element zadavljen.

Navdušenci avtomobila pravijo, da je zamenjava filtra za gorivo na dizelskem motorju veliko pogostejša kot na podobnih bencinskih motorjih. In tudi mnenje, da so zamenjave pozimi.

Zakaj pozimi?

In zato je. Voda, ki se kopiči v separatorju, zamrzne pri nizkih temperaturah. To nima najboljšega učinka na pretok goriva. Namesto zimskega dizla namenjenega za zimo, želijo kupiti poletne spojine. In tukaj letos poleti pri solarijih pri nizkih temperaturah. Zatem filtrira.

Lastniki avtomobilov z izkušnjami v zimskem času prinašajo dodaten rezervni element, tako da v primeru utrujenega starega hitro namestite novega.

Diesel je všeč vzdrževanje

Da bi dizelski motor deloval z maksimalno učinkovitostjo, je priporočljivo, da filtre nadomestite po 8-10 tisoč km. No, in še vedno je potrebno, da se z njim spoji stalna masa. Zamenjava z manjšo frekvenco ni vredna. Zamašeni filtri lahko povzročijo večjo stopnjo hidravlične odpornosti.

Hyundai

Če pogledate potni list avtomobila te blagovne znamke, proizvajalci priporočajo zamenjavo elementov na vsakih 60 tisoč kilometrov. Mogoče je to resnična številka za Evropo, vendar naša realnost opazno zmanjša pogostost.

Torej, pri ruskem gorivu se filter goriva Hyundai zamenja vsakih 30 ali celo 20 tisoč kilometrov. Če bi bila takšna zamenjava bencina izvedena v skladu s predpisi, bi mnogi avtomobili tega korejskega proizvajalca ne bi preživeli do tedna. Morda se nekje v resnici filter spremeni v 60 tisoč, vendar to ni za našo državo.

Če govorimo o "Hyundai Solaris", potem lahko zaupate 60 tisoč kilometrov, ker Koreanci proizvajajo v St. Petersburgu in poznajo stanje iz prve roke.

V tem avtomobilu je potrebno zamenjati zadnji sedež. Pod katero lahko najdete pokrov modula goriva. Pod njim je črpalka in filter. Zelo enostavno ga je zamenjati z lastnimi rokami.

Za dizelsko gorivo "Hyundai" je sedanja številka 10 tisoč kilometrov. To je rok za filter goriva.

"Opel"

Ta proizvajalec je znan po svojih kakovostnih in precej trdih avtomobilih. V liniji modelov je tako avto z dizelskimi motorji, kot tudi z bencinskimi motorji.

Podatki o potnem listu kažejo, da se za elemente, ki niso vgrajeni v rezervoar za gorivo in niso vgrajeni v bencinsko črpalko, zamenja filter za gorivo "Opel" vsakih 30.000 do 45.000 km. S tem se bodo energetske enote prihranile zaradi povečane obrabe.

Poleg tega morate iz dizelskih filtrov redno odvajati vodo, potem bo vse v redu z motorjem in avto bo dolgo prosil svojega lastnika.

Chevrolet

Avtomobili tega proizvajalca so zelo priljubljeni. Pogosto vozniki motornih vozil postavljajo vprašanja o pogostosti zamenjave filtrov in drugih potrošnih materialov. Torej, proizvajalec v dokumentaciji za avtomobile kaže, da je treba zamenjavo filtra za gorivo Chevrolet izvajati najmanj vsakih 25-30 tisoč km. Ta številka je veliko bližja naši realnosti.

Upoštevati je treba, da je pri vožnji po prašnih, podeželskih cestah filter močno hitreje kot 30 tisoč kilometrov.

Pravočasna zamenjava filtrov ne bo samo shranila vaših motorjev pred poškodbami, temveč vam bo prav tako prinesla veliko zadovoljstvo pri vožnji avtomobila.

Nissan

Gorivo v svoji sestavi ima veliko različnih težkih kovin, aditivov in drugih nečistoč, ki lahko povzročijo zgodnjo obrabo enote ali delov sistema goriva. Pomembnost tega elementa v avtomobilih japonskega proizvajalca je preprosto neprecenljiva.

Z visokokakovostnim gorivom lahko Nissanov filter za gorivo v dveh letih aktivnega delovanja vozila zamenjamo največ enkrat. Toda v praksi, tudi če Japonci priporočajo, da to operacijo izvedejo na 40 tisoč kilometrov. Filtri je treba spremeniti po 30 tisoč. In to je največje v naših realnostih.

Da je 30 tisoč, tudi ta periodičnost ni tako nedvoumna. Ta tema povzroča stalno polemiko v avtomobilskih forumih. To je mogoče razložiti z dejstvom, da če proizvajalec zamenja 40 tisoč, nato pa po 5000, moč in učinkovitost motorja močno pade. To kaže, da se filter pregiba nesorazmerno s prevoženo kilometrino avtomobila.

Strokovnjaki dajejo priporočila, pri katerih je zamenjava prikazana na vsakih 10 tisoč ljudi, saj se različni avtomobili zaokrožujejo na različne načine.

Kako ugotoviti, kakšna bi morala biti pogostost zamenjave filtra za gorivo? V sistemu za gorivo je filtrirni element. Ostanek je umazan. Med črpalko in filtrom je izpust, ki se poveča s stopnjo kontaminacije. Zato je treba zamenjavo opraviti v trenutku, ko se pojavi ta zelo redek dejavnik.

Na modelih "Nissan" za to obstajajo posebni senzorji. Strokovnjaki pravijo, da so Nissanovi motorji za vbrizganje opremljeni s posebnimi kazalniki, ki pomagajo določiti stopnjo onesnaženosti.

Kia

Tukaj je vse podobno kot "Hendayu". Zamenjavo filtra za gorivo "Kia" je treba opraviti tudi s frekvenco 20-30 tisoč kilometrov. Vendar se morate osredotočiti na to, kako gre avtomobil. Če se učinkovitost in dinamika zmanjšata - zamenjajte.

Toyota

Po priporočilu proizvajalca je treba zamenjati filter za gorivo "Toyota" na vsakih 80 tisoč kilometrov vožnje. Filter se nahaja v rezervoarju za plin. Za dostop do njega morate razstaviti blazino zadnjega sedeža.

Ampak takšna ogromna številka je pomembna le za izvirne filtre. Tisti, ki se prodajajo od nas, redko delajo celo 30 tisoč. In naše gorivo je številka 80 tisoč samo nerealno. Poslušajte svoj avto, razumeli boste, kdaj bo filter zahteval zamenjavo.

Ford

Proizvajalec priporoča spremembo filtrov vsakih 20 tisoč kilometrov. Ta številka je bližje realnosti. Zamenjava filtra za gorivo "Ford" je treba opraviti ob vsakem načrtovanem vzdrževanju. V različnih primerih z "Mondeo" in "Fusion" je priporočljivo zamenjati že po 15 tisoč.

Lastniki priporočajo opazovanje intervala 15 tisoč kilometrov. To je optimalna periodičnost v naših razmerah.