Peč na "Priori" ne deluje - možni vzroki in njihova odstranitev

Avtomobil "Lada-Priora" uživa zasluženo ljubezen in spoštovanje naših rojakov. Zaradi dobrega razmerja med ceno in kakovostjo, razširjenostjo nadomestnih delov in odličnim vzdrževanjem je vodja domačega avtomobilskega trga. Kljub temu ima ta avtomobil zaradi razvojnega razvoja v Rusiji nekaj pomanjkljivosti.

Kot veste, je "Priora" globoko restyling prejšnjega modela - 2110. Zato se je večina enot in sklopov preselila iz "desetin", vključno z napravo ogrevalnega in prezračevalnega sistema potniškega prostora. Večina osnovnih podrobnosti tega sistema je "decimalna".

Zato je tako poenotenje zelo koristno pri popravilu. Na žalost, ta funkcija gre ob strani v primeru okvare. Pogosto so primeri, ko peč na "Priori" ne deluje. Razmere so drugačne. V enem primeru so lahko težave z ventilatorjem, v drugi - z loputami itd.

Glavni razlogi

Razlogi, zakaj štedilnik na "Priori" ne deluje, je lahko več:

• Nepravilno delovanje termostata.
• Zaščiten grelec grelca radiatorja.
• Nepravilno delovanje motornega gonila lopute grelca ali motorja grelca.
• Motnja na kontrolni enoti grelnika.
• Senzor temperature zraka v salonu ne deluje pravilno.

Pripravljalna faza

Odpravljanje težav pri grelniku je treba zagnati, pod pogojem, da sta motor in sistem hlajenja motorja izključena. Da bi to naredili, morate zagotoviti, da je sredstvo za zmrzovanje zadostno napolnjeno, motor deluje in deluje normalno. In potem je čas, da ugotovimo, zakaj peč na "Priori" ne deluje. Najprej preverite nivo hladilne tekočine v ekspanzijski posodi. Nato morate zagnati motor in jo ogreti na delovno temperaturo. Po tem je potrebno preveriti uporabnost termostata - občutiti debele cevi, ki gredo od njega do radiatorja avtomobila.

Zgornji del se mora postopoma segreti. Če je gumijasta cev še vedno hladna, je termostat pokvarjen. V tem primeru lahko nadaljujete z delom šele po zamenjavi tega izdelka. Na srečo njeni stroški niso visoki.

Še en razlog, zakaj se motor ne ogreje na obratovalno temperaturo, je puščen pokrov rezervoarja. Ohraniti mora tlak v sistemu. Pogosto preprosto zamenjavo tega pokrova lahko popolnoma znebite težav.

Na "Priori", v nasprotju s "desetimi", se organizacija hladilnega sistema izvaja drugače. In tvorjenje zračnega prostora je praktično nemogoče. To se lahko pojavi, ko sistem pušča ali ko se antifriza izlije v popolnoma prazen ekspanzijski rezervoar. To preprosto odpravlja. V toplem avtomobilu je potrebno speljati sprednja kolesa na hrib in močno ugasniti na kraju samem. Pokrov ekspanzijske posode je treba odstraniti.

Motnje radiatorja grelnika

Še en razlog, da peč v avtomobilu Lada-Priora ne deluje (piha hladni zrak iz deflektorjev), je lahko kopičenje umazanije v izmenjevalniku toplote. Ko hladilni sistem deluje v samem bloku motorja, se sedimenti sčasoma kopičijo, ki se nato prevažajo po celotnem sistemu, vključno s radiatorjem peči. Ti depoziti vplivajo na njegovo učinkovito delo. Sistem bo poslabšal zrak. V tem primeru se lahko radiator peči popolnoma zamenja. Odstrani se z motorja. Pred zagonom je potrebno od hladilnega sistema odtekati antifriz. Potem razstavite obroček za brisanje, "preliv" in zataknite zaščitni pokrov. Po tem razstavite telo peči, odklopite žice, odstranite električni motor ventilatorja skupaj z rotorjem in odstranite toplotni izmenjevalnik ter odklopite dovodne cevi iz njega.

Težave pri blažilnem motorju ali motorju ventilatorja

Skupna napaka na avtomobilu "Lada-Priora" - ne deluje peč. Ne pihajte zraka.

Najprej morate poskrbeti, da bo motor grelca deloval - od deflektorjev mora pihati vsaj hladen zrak. Če ne, preverite celovitost varovalke F9.

Če je nedotaknjen, potem ventilator peči ne deluje. "Priora" je opremljena z "desetim" ventilatorjem. Zato ga odstranite natančno ponovite postopek na "top deset". V nekaterih primerih se ventilator ne vrti, ker med rotorjem in njegovim telesom obstajajo listi ali drugi tuji predmeti, ki lahko blokirajo vrtenje. V tem primeru lahko slišite značilno buzz.

Hladni zrak iz deflektorjev lahko gredo tudi zato, ker gonilo, ki deluje z blažilnikom, ne deluje, kar blokira pretok vročega zraka. Dostop do njega se izvaja tudi pod pokrovom.

Pogosto je razlog za okvare motornega gonila oksidacija tokovno prevodnih kontaktov. Očistiti jih je treba z brusnim papirjem, potem ko ste razstavili ohišje. Morali bi biti pozorni tudi na moč zraka. Če tudi pri največji hitrosti zrak piha slabo, je možno, da je zadevo v zamašenem salonskem filtru. Nahaja se pod pokrovom ohišja grelnika in ustvarja dodatne motnje.

Dodatna napaka odpornosti

Pogosto se pojavijo situacije, ko stikalo za štedilnik na "Predhodnem" ne deluje - motor deluje samo s četrto hitrostjo ali samo na prvem. Razlog za to je lahko dodaten upor, ki upočasni hitrosti vrtenja ventilatorja peči.

Ta odpornost je blok uporov (četrta hitrost je ravna, brez upočasnitve). Nahaja se v ohišju grelnika na levi strani in je pritrjen z dvema vijakoma. Ta upor je tudi enoten s številnimi domačimi modeli (2110, "Kalina", "Chevrolet-Niva").

Nepravilno delovanje senzorja temperature v salonu

Še en razlog je, da peč na "Priori" ne deluje pravilno. To je posledica okvare senzorja temperature v kabini. Nahaja se v stropnem senčniku.

Element, z merjenjem temperature zraka v potniškem prostoru, ukazuje, da se ventil za zapiranje ali zapiranje. Tako je mikroklima v kabini regulirana. Prav tako je treba preveriti njegovo uporabnost.

Motnje v bloku upravljanja s strani grelnika

Delovanje ogrevalnega sistema je popolnoma povezano z nadzorno enoto grelca. Porazdeljuje pretok zraka, intenzivnost pihanja različnih območij kabine in temperaturni režim. Če ne uspe, peč naravno preneha delovati.

Lahko se pojavijo okvare stikala ("krutilki"). Napaka v krmilni enoti je treba preveriti nazadnje, saj ta elektronska enota in popravilo redko prinašajo. Zato je priporočljivo, da ga začasno zamenjate z delavcem za ček, izposoja od prijatelja ali v trgovini z varščino.

Značilnosti grelca v "Predhodnem" s klimatsko napravo

Pogost razlog, zakaj štedilnik ("Priora" s klimatsko napravo) ne deluje, je okvara enote regulatorja hitrosti (RF), ki je nameščena na ohišju grelca pod pokrovom. Uravnava intenzivnost električnega motorja ventilatorja. Če ne uspe, peč preneha delati ali deluje le s četrto hitrostjo.

Vzrok za napako je pogosto podaljšano delovanje grelca v načinu recirkulacije (z zaprtim dušilcem) in posledično pregrevanja. Zato je treba preveriti njegovo učinkovitost.

Zaključek

Tako ne najdemo razlogov, zakaj štedilnik na "Priori" ne deluje, ni tako težka naloga. Glavna stvar je slediti jasnemu zaporedju dejanj in razumeti, na kaj je delo tega ali tega vozlišča odvisno.