Močne vibracije na določeno mero: Vzroki

Številni vozniki so seznanjeni s problemom, ko je stopnja zaposlovanja vibracij. Razlogi za ta pojav - masa. Pogosto lahko iskanje vira celo zmanjšali motorist noro. Poglejmo glavnih vzrokov za tresenje, oba želita, da avto je bil tiho in gladko. V 75% primerov je problem odkriti in odpraviti, ter lastnik avtomobila lahko spet počutili sproščeno in udobno.

Vibracije: ne padejo v depresijo

Če avto trese, in kje je izvor ni jasen, ni panike. Če je avto od 3 do 5 let, je zelo verjetno, koli komponent proizvajalca delal dodeljeni vir in obrabljena. Ker železa "konjev", da pokaže svojo starost. To ni potrebno voziti, ko zazna tresenje avtomobila v SRT za diagnozo - ker si lahko ogledate sami.

Tresenje volana pri določenem tečaju

Pogosto, med vožnjo na volanu, močnim vibracijam pri določenem tečaju. Sprva je komaj opazna, vendar je vedno bolj oprijemljiva v daljšem časovnem obdobju. To lahko povzroči resne poškodbe in privede do nesreče.

Prva stvar, ki jo je treba preveriti uravnoteženje koles. Če želite to narediti, lahko greš do najbližjega pnevmatiko. Če je vaše kolo je neuravnotežen, da je eden izmed najbolj priljubljenih razlogov za stresanje na določeno stopnjo. Rešitev problema ne bo drago. Včasih je disk zamašen z umazanijo ali snegom, potem lahko pride do ti bije in ustavi. Ugotavljanje prisotnosti umazanije v primeru aluminijastih platišč je zelo preprosta in jekla, kjer so luknje majhna, je težko za prezračevanje. Umazanijo zbira v notranjosti dela.

ravnotežje med potrebo

Ni pnevmatike ali kolesa ne razlikujejo popolnost v smislu geometrije in sestave.
Torej, zaradi različne mase v različnih delih kolesa, na mestih, kjer bo več teže izvlecite os kolesa. Pri visokih hitrostih se sila prenese na palico, potem pa - na volanu.

Pomembno je, da od časa do izravnave časa. Še posebej po menjavi pnevmatik ali pogon. S tem postopkom je mogoče uskladiti kolesa v vsakem masne točke. Uporaba avtomobila z neuravnoteženo kolesi lahko povzroči hitro poslabšanje podvozja in vzmetenja, ter da se določi ta problem je bolj zapletena.

Če se stanje razdeljena

Glavni simptomi - ne močno tresenje celotnega vozila na nastavljeno hitrost. Če niste spremenili kolo, če so kolesa popolnoma usklajena in urejeno slog vožnje, ampak s tem, da je čudno vibracije na določeno mero, problem je ravno v tem.

Ne smemo misliti, da če se bije čutiti na volanu, morate samo za uravnoteženje sprednja kolesa. Bolje, da te operacije na vseh štirih.

Zviti ali poškodovani pnevmatik

Pogosto po diagnostični postopki ni mogoče ugotoviti, še en razlog, da premagati - krivulje koles. To lahko prepozna vsak specialist montaža pnevmatik na posebnem stojalu. Če se med testiranjem kolo na preskusni napravi, skoči, da je čas, da začnete skrbeti. Pomembno je, da se ugotovi, ali je disk skoči skupaj s pnevmatiko. Skoči? Napaka diska, ne? Sredstva za zamenjavo pnevmatik.

Tlak znotraj

Manj vibracij na določeno mero nastane zaradi nezadostnega pritiska.
To je zelo enostavno diagnosticirati in odpraviti.

Nezanesljiva pritrditev koles

Ta problem je tudi enostavno odstraniti in diagnosticiranje. To je preprosta, a zelo nevarno razlog. Montaže se lahko sprostila tudi na eno kolo, in to je dovolj za nastanek tresenje. Če težava ni odpravljena, v času, lahko pride do izrednih razmerah. Če kolo odletela med vožnjo, bo popravilo precej drago - boste morali zamenjati disk in pesto, zavorni disk.

Simptomatike v tem primeru je zelo podoben vibracije zaradi pnevmatike ali upognjenih diskov. Toda tu je ponovitev, vendar ne pri vseh hitrostih.

poravnava

Če je kolo določena na napačnega zornega kota, je tudi eden od vzrokov za neprijetnih udarcev. Prilagajanje teh kotov - pomemben proces, ko zaznavajo tresenje telesa. Kaj je mogoče storiti za odpravo? Prilagodite trase na posebnem stojalu. Prav tako je priporočljivo zamenjati pnevmatike, če je jasno, da je narobe, da nosijo.

Preverite vzmetenje in Podvozje

Vibracije pri nastavljeni stopnji lahko posledica naravne obrabe odpornih ali amortizerji. Vzmetenje preneha delovati nemoteno, kar je eden od vzrokov za težave. Še posebej ga je mogoče videti na slabih cestah ali pri vožnji s hitrostjo.

Druga priljubljena razlog sunki - nosijo potisk na sprednji strani. Ta element je mogoče najti na vrhu, nad odbijačem. Tudi pred njo preverite pod pokrovom. Če vam je uspelo, da bi našli nosi ležaj, ga je treba zamenjati, nato pa bo problem rešen.

Ball spoji v večini primerov obrabijo zaradi gibanja na cestah slabe kakovosti. V razmerah v naši državi, je treba spremeniti zelo pogosto ti deli. Če ste našli vrzel v vzponih in potem, morda, zamenjava bo lahko ponovno udobje.

Preverite in popolno zamenjavo konic osnutka volana, če je to potrebno. Sčasoma se zdi, da ta mehanizem protiudarec zaradi obrabe. Glede na to odlagališče lahko opravlja vrtenja koles vzporedno vozila. Nasveti za Wear povzroča tresenje.

Vibracije po določeni stopnji

To je grozno, še posebej, ko je potrebno hitro pospeševanje, na primer, če želite prehiteti drugo vozilo. Pogosto, ko pritisnete pospešek pedal teče razburkano in neenakomerna. Za pravilno diagnozo zahteva nekaj preprostih korakih.

Preverite nivo olja v PPC. Nepričakovano je nizka raven olja povzroča vibracije in tresenje se razpršijo. Prav tako lahko naprava precej izgubili na dinamične lastnosti. Kreteni, ko pritisnete stopalko za plin - to je lahko tudi posledica pomanjkanja olja.

Umazano Filter povzroči samodejni prenos do različnih neprijetne učinke. Lahko izvedete zamenjavo z rokami ali uporabi storitve strokovnjakov.

Nosi se propeler gredi - je zagotovljena zaznavno vibracijo avtomobila na določeno stopnjo. Tukaj ranljiva točka - prehod. Če je potrebno, zamenjajte del, sicer lahko privede do resnejše poškodbe.

Prav tako lahko taka težava se povzroča neenakomerno delovanje motorja. To se pogosto zgodi, ko popravila. Včasih strokovnjaki iz servisa samo pozabi izvesti uravnoteženje ročične gredi in vztrajnik. Še en razlog - napačno nastavljena uplinjač.

Blazine motor, menjalnik in drugi razlogi

To je še ena možna skupina razlogov, zaradi katerih se lahko stroj pretresemo, da se razpršijo. Vse te težave se lahko pojavijo zaradi različnih razlogov. Naprmer, kot posledica raziskav zazna okvara enega od blazine iz agregata. To je enostavno, da ugotovimo, - povečati hitrost motorja ob nastanku vibracij.

Druga vibracije telesa med pospešek 80 km / h do 100 km / h se lahko pojavijo zaradi napak pri PPC. Preizkusite to hipotezo, je zelo preprosta. Priporočamo, da pospeši približno 85 km / h, nato pa stisnite sklopko in spremljate obnašanje stroja. Obrnite tretjo prestavo in spusti sklopko. Pospešek od 50 km v zadnjem prenosu.

Če narava utrip v vseh teh dejavnosti ne bo spremenilo, CPT ni kriv. Če zvišanje ravni vibracij, ko je priključen na polju, potem lahko preverite svojo udeležbo.

Ta metoda je primerna za uporabo, in avtomatskim menjalnikom. Pri stroju pri hitrosti okoli 90 km / h na polju vključujejo 3,2, D, N, in sledite delo avtomatskim menjalnikom in vozila. Pazi za vibracije. Najpogosteje, beat box vino je minimalen, vendar praksa kaže, da je ta verjetnost.

Kaj drugega naj bodo pozorne?

Vibracije na določeno stopnjo, se lahko počutil zaradi nezanesljivih pritrdilni motor in izpušni sistem podrobnosti. Bolje je, da opravlja to preverjanje na institucije, in nato zamolkel motor. Prav tako obstajajo primeri, ko je tresenje povzroča poškodovanega hladilnika ventilator.

Nato preverite priloge. Pogosto je mogoče problem rešiti z zamenjavo pogonskih jermenov ali jermenice izravnave. Ne bo narobe, da preverite košaro sklopke in vztrajnik. To je mogoče storiti, kot sledi. Pedal sklopke in ročico izbirno v prvi prestavi. Nato zaženite motor in počakajte nekaj sekund. Nato ročico v nevtralnem položaju, in je noga odstrani iz pedala. Vibracije so še vedno tam? Poglej za problem v vztrajnik in košaro sklopke.

CV Spoji na sprednje osi

To, čeprav ni tako priljubljena zato, temveč je šibko točko, zaradi katere vibracij na nabor hitrosti - pogost pojav. Izkušeni vozniki se priporoča, da začnete diagnozo iz tega mehanizma. Postopek mora vključevati tipno pregled. Če so praske - tečaji enako kotno po zamenjavi. Zato je bolje, da namesto te postavke parov.

Če povzamemo

Tako je med drugim mogoče identificirati skupne vzroki pritrditev kolesa, zavorni diski zabeležili šibek, deformirana pogonsko gred, konstantno hitrostjo sklepov, ležajev.

Vibracije se pojavi med pospeševanjem iz nič. Razlogov je več. Ampak, če poskusite, lahko znajdete in ne plača za diagnostične storitve na postajah. Ampak, če nenadoma ne moreš razumeti sebe, ne odvrne sklepa za nedoločen čas. To vodi do slabih posledic. S preprostimi koraki, boste zagotovo odkrili vzroke vibracij v svojem avtu in jih odpraviti. Motnje resno, saj lahko zanemarjanje problema povzroči nesrečo.