Magnetno Lebdenje: pregled, značilnosti in primeri

Kot vemo, se Zemlja zaradi sedanje svetovne ureditve, obstaja določeno gravitacijsko polje, in človeško sanje že od nekdaj, da ga premagati z vsemi sredstvi. Magnetno Lebdenje - izraz bolj fantastično kot se nanašajo na vsakdanje realnosti.

Sprva, to pomeni hipotetično možnost, da skrivnostno premagovanje gravitacije in za premikanje ljudi ali predmetov v zraku, brez dodatkov. Zdaj pa se izraz "magnetno lebdenje", je že precej znanstveno.

Razvite več inovativnih idej, ki temeljijo na tem pojavu. In vse od njih dolgoročno obljubo odlične priložnosti za vsestransko uporabo. Vendar pa je magnetno lebdenje izvedli ni čarobne trike in uporabljajo zelo posebne dosežke v fiziki, in sicer, da preučuje magnetna polja, in vse, kar je povezano z njimi.

Zelo malo teorije

Med ljudmi, ki so daleč od znanosti, obstaja prepričanje, da je magnetno lebdenje voden magnet letenja. V resnici je ta izraz pomeni, da premagovanje gravitacije zadevo s pomočjo magnetnega polja. Ena od njegovih značilnosti je magnetna tlak, to je samo uporablja za "boj" z zemeljsko privlačnost.

Preprosto povedano, ko gravitacija potegne predmet navzdol, je magnetna tlak usmerjena tako, da se odbija v nasprotno smer - navzgor. Torej gre za lebdenje magnet. Jedro izvajanja teorije je, da je statična polja nestabilna in se ne osredotoča na določeni točki, tako da se učinkovito upreti privlačnosti ne more povsem. Zato je zahtevani pomožni elementi, ki dajejo dinamično stabilnost magnetnega polja, tako da magnet lebdenja fenomenom pravilne. Kot stabilizatorji so različni načini za njo. Predvsem pa - električnega toka skozi pretvornik, vendar obstajajo tudi drugi razvoj na tem področju.

tehnični lebdenje

Pravzaprav, magnetna raznolikost nanaša na širši izraz za premagovanje privlačnost. Torej, tehnično lebdenje: pregled metod (zelo kratek).

Z magnetno tehnologijo, se zdi, da se malo razume, vendar je še vedno električni način. Za razliko od prvega, lahko drugi uporabijo za manipulacijo članke različnih materialov (v prvem primeru - samo namagneteno) celo dielektričnih. Razdeljen na elektrostatične in elektrodinamičnega lebdenja.

Možnost delcev pod vplivom svetlobe izvesti gibanje je še vedno pričakujemo Kepler. Svetilo tlak izkazala Lebedev. Gibanje delcev v smeri svetlobnega vira (optični lebdenja) photophoresis imenovana pozitivna, in v nasprotni smeri - negativna.

Lebdenje veter, za razliko od optičnega se pogosto uporablja v sedanjih tehnologij dan. Mimogrede, "blazine" - ena od njegovih sort. Najenostavnejši zračna pridobljeni zelo enostavno - nosilni substrat in množico izvrtane luknje skozi njih se vpihava stisnjeni zrak. V tem primeru, zrak dvigalo sila uravnava težo predmeta, in je lebdi v zraku.

Zadnja znana znanosti na tej točki pot - lebdenje s pomočjo akustičnih valov.

Kaj so nekateri primeri magnetno lebdenje?

Vizionarji sanjal prenosno napravo v velikosti nahrbtnika, ki bi "lebdi" človeka v potrebnem smeri s precejšnjo hitrostjo. Znanost je sprejela drugo pot, bolj praktično in izvedljivo - je bila ustanovljena z vlakom gibljejo na magnetno lebdenje.

Zgodovina Supertrain

Za prvič ideja o sestavi, s pomočjo linearnega motorja, vložena (in tudi patentiran) Nemški inženir in izumitelj Alfred Zeyn. In to je bilo leta 1902. Po tem, razvoj elektromagnetnega suspenzije in vlake, opremljene z njim, pojavil pravočasno: 1906 Franklin Scott Smith na voljo še en prototip, med 1937 in 1941. število patentov na isto temo je bil Hermann Kemper, in malo kasneje Britanec Eric Leyzveyt ustvaril delujoč prototip motorja v polni velikosti. V 60-ih letih je sodeloval tudi pri razvoju gosenicah Hovercraft, ki naj bi postala najbolj hitri vlak, ki pa je ni, ker je zaradi pomanjkanja finančnih sredstev v letu 1973, je bil projekt odpovedan.

Le šest let pozneje, spet v Nemčiji, je bila zgrajena magnetno lebdenje vlak, pridobiti dovoljenje za potniški promet. Proga, ki jih v Hamburgu, je imel dolžino manj kot kilometer, ampak ideja je navdihnila družbi tako, da je vlak deluje in se po razstavi, ki ima za opravljanje 50.000 ljudi za tri mesece. Hitrost nje, s sodobnimi standardi, ni bilo tako veliko - le 75 km / h.

Ni pošteno, in komercialna maglev (tako se imenuje vlak, s pomočjo magneta), shuttling med letališča in železniške postaje v Birminghamu leta 1984, in je imelo svoje delovno mesto za 11 let. Dolžina je bil še manjši, le 600 m, in vlak preko spleta do 1,5 cm.

japonska različica

V prihodnosti, hype okoli magnetni vlak lebdenja v Evropi umirila. Toda ob koncu 90-ih so aktivno zainteresirani za tak visokotehnološki državi podobnega Japonskem. Njeno ozemlje je že določena dokaj obsežna poti, ki plujejo maglev uporaben pojav magnetnega lebdenja. Pripadajo isti evidenc držav in hitrosti, ki jih teh vlakov. Zadnji med njimi je pokazala omejitev hitrosti več kot 550 km / h.

Nadaljnje možnosti za

Po eni strani, njihove zmogljivosti so privlačne maglev hitro napreduje: po izračunih teoretikov, bi lahko v bližnji prihodnosti overclock do 1000 kilometrov na uro. Po njihovi aktivira magnetno lebdenje in inhibira le zračni upor. Zato daje največjo aerodinamično opisuje sestavo in močno zmanjša svoj vpliv. Poleg tega je zaradi dejstva, da se ne dotikajo tirnice, obraba takih vlakov so zelo počasi, kar je ekonomsko zelo koristno.

Še en plus - zmanjšanje vpliva hrupa: The Maglev premakne skoraj neslišno nad običajnimi vlaki. Bonus je tudi njihova uporaba električne energije, s čimer se zmanjša vpliv na naravo in okolje. Poleg tega je magnetno lebdenje vlak je sposoben premagati bolj strm naklon, in odpravlja potrebo po polaganju železniško progo mimo hribe in spustov.

Uporaba v energetiko

Nič manj zanimiva praktična usmerjenost se lahko šteje razširjena uporaba magnetnih ležajev v ključnih mehanizmov vozlišča. Njihova namestitev rešuje velik problem izhodnega materiala obrabo.

Kot veste, klasična ležaji obrabijo precej hitro - so nenehno doživlja velike mehanske obremenitve. Na nekaterih področjih, potreba po zamenjavi teh delov ne pomeni le dodatne stroške, ampak tudi veliko tveganje za ljudi, ki služijo mehanizem. Magnetni ležaji so sposobni delovati večkrat več, tako da je njihova uporaba zelo primeren za vse ekstremne razmere. Zlasti v jedrskih elektrarnah, vetra ali tehnoloških industrijah, ki ga spremlja zelo nizka / visoka temperatura.

letala

Problem, kako izvajati magnetno lebdenje, smiselno postavlja vprašanje: kdaj, končno, bo izdelan in predložen postopno človeštvo polno letalo, ki bo uporabljal magnetno lebdenje? Dejansko, nezanesljivi dokazi, da takšna "NLP" obstajala. Vzemimo za primer, indijski "Vimana" staro obdobje ali že bližje k nam v času razmerja Hitler "diskolety" uporabo, vključno z načini organiziranja elektromagnetno dvigalo. Konzervirano zgledno risbe in celo fotografije obstoječih modelov. Vprašanje ostaja: kako bi vse te ideje v realnost? Ampak potem ne preveč uspešne prototipe v sodobnih izumiteljev ne gre. Ali pa je še vedno preveč skrivnost informacije?