Koliko v postaje podzemne železnice v Moskvi? Pod gradnjo postaj podzemne železnice v Moskvi

Svet Metro Moskvi je edinstven, dinamično, živahno in izrazno. In za Muscovites, in za goste, je veliko več kot le del prometne infrastrukture v mestih. Metro Moskva, seveda, ima določeno estetsko in duhovno dimenzijo. Vendar pa je že dolgo znano, da večino svojih uporabnikov. Nimajo časa za razmislek ali več, z abstraktnimi vprašanji, ali tudi, koliko v postaje podzemne železnice Moskvi. So samo veliko.

Kako se je vse začelo

To bo kmalu osemdeset let, saj je tako v Moskvi podzemni podzemni vlaki prevoza potnikov. To je, če je čas za izračun datuma zagon prve podzemne železnice. Prvi potniki potovali na Sokolniki leta 1935. To središče povezali s področja Sokolniki na severno-vzhodnem obrobju prestolnice. Ampak za izgradnjo podzemne začela že veliko prej. Ta proces pa tudi v Veliki domovinski vojni ne ustavi. Razvili smo ga na ta dan. Zato ni tako enostavno odgovoriti na vprašanje je preprost, na prvi pogled, koliko v postaje podzemne železnice Moskvi. Njihovo število se nenehno povečuje. Kot gradnjo novih sosesk na obrobju in obnove starega mestnega jedra, skupaj z prikažejo rastejo bloki in nove postaje podzemne železnice.

Slabosti shema radialni krožni

Razvojni načrti Metro Moskvi za skoraj osemdeset let svojega obstoja že večkrat spremenila. Sprejeti za izvršitev v štiridesetih letih v radialni-obročni sistem do neke mere dobro, ki prevoz. Dolgo časa se je zdelo skoraj popolna. Vendar so bile njegove slabosti pokazale vse bolj strmo z razvojem metropole. Glavni med njimi je bilo dejstvo, da je glavni potniški promet iz gosto poseljenih obrobnih območjih se pomika proti sredini, proti krog Line. V večini primerov, da bi dobili želeno postajo lahko le dve sprememb. Najgloblja postaje podzemne železnice v Moskvi se nahaja v zgodovinskem središču mesta, in to dejstvo ne omogoča oblikovanje in gradnjo velikih središč.

Spreminjanje splošni koncept

Po skrbni analizi tega stanja, splošni pristop v smeri podzemnega sistema razvoja je bil spremenjen gradnje v smeri tetiva linij neposredno povezujejo Moscow območja. To vam omogoča prenos postaje oddaljen od Garden Ring in ne preobremenite potnikom krog linijo tranzit toka. Osrednji del mesta je že zagotovila zadostne prometne infrastrukture. Najbolj aktivni gradnja poteka danes v odročnih območij, na istem mestu in ne bi smelo biti nova postaja podzemne železnice v Moskvi. zemljevid mesta v marsičem že prečkal obvoznice, ko ga označuje mejo. Metro ne sme biti dolgo časa zaostanek za razvoj metropole novih ozemelj.

Koliko v postaje podzemne železnice v Moskvi?

Odgovor na to vprašanje je smiselno samo v odnosu do določenega koledarski dan. Dne 22. maja 2014 Moskovska podzemna železnica je dvanajst poslovne linije, na katerih so 194 postaj. Ne smete dvomiti, da se bo število teh in drugih povečalo v bližnji prihodnosti. V izdelavi so trenutno na voljo v osrednjem delu mesta na obstoječih lokacijah in radialne razširitve v smeri odročnih območjih postaj podzemne železnice v Moskvi. Polaganje podzemnih linij v več mestih sega onkraj obvoznice v smeri polja.

Na arhitekturo Metro Moskvi

Arhitektura in dekoracija mnogih postajah podzemne železnice v Moskvi jih naredi brezpogojno del nacionalne kulturne dediščine. V moskovski podzemni mnoge neverjetne mojstrovine. Ekspresivne vizualne podobe, je v svetu ni enake. Seveda, taka izjava je subjektivna. Toda dokazuje tisti, ki se je zgodilo, da so v različnih mestih po vsem svetu. Ti ljudje imajo kaj za primerjati svoje vtise. Jim lahko zaupate. Toda arhitektura moskovskega metroja doživel tako vzpone in padce, in ne vseh svojih postajah so mojstrovine.

Poskus, da bi prihranili

postaja javna metro v Moskvi, ki se nahaja na Arbat-Pokrovskaya, Zamoskvoretskaya in Filevskaya linij proizvajajo zelo zanikrni vtis. Bistvo tukaj je, da so bile zgrajene v tako imenovanem obdobju boja proti arhitekturnih potratnosti. stranka in vlada odločitev v zgodovini obdobja Hruščov, je bil namenjen na prihranke finančnih stroškov in vam omogočajo, da hitro zgraditi novo linijo podzemne železnice in dana v obratovanje. Toda arhitektura je bila praktično ni na voljo, če ne prevzame njeno golo funkcionalnost. Veliko v tem času je bilo na osnovi standardnih modelov. Prva postaja podzemne železnice v Moskvi, ta tip (to je "maj dan" Arbat-Pokrovskaya linija) ima več stolpcev po vsej dvorani. Za to je prejela apt vzdevek - "Stonoga". Akcijski odlok o ekscesi so premagali šele sredi sedemdesetih let, ko so postaje podzemne železnice v gradnji v Moskvi spet njegov obraz. Ampak nazaj v našem času.

Pod gradnjo postaj podzemne železnice v Moskvi

Ki postaja podzemne železnice v prestolnici se bo v bližnji prihodnosti? Odobreni in aktivno izvajajo načrte za razvoj pod zemljo v obdobju do leta 2020. Pojav novih postaj, ki jih lahko pričakujemo v osrednjem delu mesta, in o nadaljevanju radialnih smereh na obrobju. Do konca letošnjega leta naj bi se začela obratovati šest novih postaj v severni smeri Lublin-Dmitrov linije. Govorimo o Butyrskaya, Fonvizinskaya, Tepliy District, Zgornji Likhobory in Seliger postaj. Leta 2017 pride v delovanje Solntsevo stacionarnega med postajami "Victory Park" in "Ramenky" vmesne postaje "Lomonosov Prospect" in "Minsk". In v letu 2019 bo mogoče prenesti na Kalinin liniji, "Tretyakov" v "poslovni center" s postaje "Volkhonka", "Plyushchikha" in "Kutuzov Prospect".

Solntsevo in Kalinin linija v prihodnosti morali povezati z eno. Najstarejši v moskovski metro Sokolnicheskaya bo še naprej na "Salaryevo" in Tagansky polmer - do postaje "Kotelniki". V celoti, ob upoštevanju delovanja start-liniji tako imenovanega lahkega metroja v smeri primestnih mest do leta 2020 v Moskvi, bi morali videti 79 novih postaj. V naslednjih letih se načrtuje razširitev Solntsevskiy radij v smeri Novoperedelkino in Riga - igralcev Chelobitevo. Katere postaje podzemne železnice v Moskvi bodo po letu 2020, še vedno ni znano.

Line tretja izmenjava krog

Da bi raztovarjanje center je opravil delo za razvoj in izgradnjo štirih strunarji linij teče ob robu komponent in enotno zaprti zanki. Blizu dokončanje prvi del hordalnega med postajami "Spodnja Maslivka" in "poslovnega centra". Treba je začela v zadnjem četrtletju leta 2015. Štiri linije tretje izmenjave vezju vključuje organizacijo prometa po posameznih poti. Če se zdi primerno, ena izmed poti, da bi prstan, v Moskvi metro bo deloval drugi prstan črto.

enostavno podzemne železnice

Odgovor na vprašanje o tem, koliko v postaje podzemne železnice v Moskvi, še bolj zapletena po začetku veljavnosti svetlo linij podzemne železnice, ki potekajo v smeri največjih primestnih krajih, kot so Khimki, Podolsk, Dolgoprudny, Reutov in Mytischi. Ni jasno, ali se nanašajo na postajo avtonomne prometnega sistema na Metro Moskvi. Enostavno podzemne vključuje organizacijo prometa na obstoječi primestne železnice Tracy ali, če to tehnično ni mogoče, o novih železniških prog vzporedno. V vsakem primeru pa so te poti je potekala na območjih izključitve železnice.

Z vlaku bo enostavno metro razlikujejo le minimalni interval pošiljanja vlakov in obnove voznega parka v obliki, ki ustreza prejeti v sistem podzemne železnice. Vlaki, ki bodo prišli na železniških postajah in železniških postajah v prestolnici. Celoten sistem Skytrain bo vključena v celotno shemo Metro v Moskvi, ki je jasna pomanjkljivost. Toda ta vrsta tehnične rešitve prihrani precej materialnih sredstev in omogoča kratek čas za zagotavljanje zanesljive prometne povezave do velikega primestnem mestu, katerega prebivalci vozi na delo v glavnem mestu.