JSC "Iljušin letalstvu kompleks imenovan po SV", Moskva

Iljušin letalstvu Complex poimenovana po SV je eno najstarejših podjetij, ki ustvarjajo najboljše letala v Rusiji. Merit je večkrat zelo cenjena s strani države. EDO je bil odlikovan z redom Lenina, Red Banner, delo Red Banner in red oktobrske revolucije. Oblikovanje urad še naprej delati na oblikovanju tehnološko-fly z najnovejšo tehnologijo.

Prva Oblikovanje uspeh

Iljušin letalstvu kompleks imenovan, potem ko je SV ustanovljena v januarju 1933. Prvi je ustvaril pisarni oblikovanja, dela, ki se je začela v tovarni №39. Naloga CB je bil razviti zaprt krog proizvodnje in oblikovanja, in lahkih letal proizvodnje, tudi za vojaške namene. Vodja urada je bil imenovan SV Iljušin. Ekipa, se je začela razvijati bombnik CDB-26, je sestavljalo sedem oblikovalcev. Do maja 1934 je osebje povečalo na 54 oseb.

Prvi oblikovalci bombnik iz najnovejše zasnovo, ki jo loči od razpoložljivih arzenala strojev. Tehnična dokumentacija in prototip je izšla v najkrajšem možnem času. Letalstvo Complex Iljušin VS preizkušen model CDB-26 poleti leta 1934, ki je sedel na kontroli izkušenega testni pilot VK Kokkinaki. Rezultati testa so pokazali, ne samo dobre rezultate in izjemne dosežke celotne ekipe. V prihodnosti, ta avto je zmagal na številnih tekmovanjih, ki določa svetovne rekorde v hitrosti in obsegu.

Serijska oprema in vojaške evidence

Potem ko je uspešno testiranje prvi bombnik S. V. Ilyushinu zahteva, da sprostitev druge generacije letalnih naprav CDB-30 z gradnjo all-metal. Testi poskusnih modelih, so bili leta 1936, in letalo je del standardne opreme pod imenom DB-3.

Njegova proizvodnja se je začela tri obrate, ki se nahajajo v Moskvi, Komsomolsk-on-Amur, Voronezh. Bombniki nov model postopoma nadomesti starejši model DB-3 na kopnem Air Force polka s. Za flote je bila ustvarjena ločeno vrsto torpeda, ki se imenuje DB-3T.

Potrditev, da je Iljušin je ob najboljši primer opreme za letenje, sta dve medkrajevni avto potovanje, storjeno brez vmesnega pristanka. Eden od njih je potekala na relaciji Moskva - na Daljnem vzhodu, drugi utrl pot čez Atlantik v Severni Ameriki z dolžino 8000 kilometrov.

za spredaj

Pred vojno, leta 1939, je Iljušin letalstvu naselje dobilo ime po SV testirali izboljšan model, sprememba bombnik DB-3F. so bile izboljšane aerodinamične lastnosti avtomobila, motor ima veliko moči in hitrosti povečala na 445 kilometrov na uro. Letalo naložen bomba silo 1 tone skupne teže, je obseg letenja do 3,5 tisoč kilometrov.

Od začetka vojne, vsi modeli letal, ki so proizvedeni v seriji letalstvo Complex. Iljušin, ki so bili vključeni v aktivno vodenju bojev. Že avgusta 1941 izvedla stroj DB-3 baltske flote iz bombardiranje Berlina. Leta 1942 je izdal prvo serijo bombnih napadalcev so bili imenovani IL-4. V bitki za Stalingrad leta 1942 se je udeležilo 480 bombnikov dolgega dosega. Med vojno IL-4 je bil glavna vrsta strojev, ki se uporabljajo v bojnih operacijah.

Letenje tank

Do leta 1941 je bil OKB Iljušin arzenal razvoj tehnične dokumentacije in prototip "leteči tank" - dvojni oklepnih letala. V skladu s svojimi značilnostmi inteligence in obstreljevanjem je bilo veliko bolj učinkovito kot druge analoge drugih projektnih pisarn. Test prototipa poteka VK Kokkinaki v oktobru 1939, vendar so bili rezultati nezadovoljivi.

Trajalo je veliko spremeni, še posebej, da je treba izboljšati AM038 motor, kabina obnovitvena dela za en pilot namesto dveh, kot tudi vojaško orožje zahteva dodati eno. Leta 1940 je letalo prejelo ime IL-2 in je bila dana v proizvodnjo v tovarni Voronezh letal. Pred začetkom vojne je bilo skoraj 250 razlog napad na letalo proizvaja v tovarni.

Prvi boj pet IL-2 je potekala 27. junij 1941, napadli konvoj nemško tehnologijo v mestu okrožja Bobruisk. V istem obdobju se je sproščanje "mulj" v zvezi z množično evakuacijo tovarn zmanjšal, po posredovanju Stalina, stanje zgladili, se je začela rast proizvodnih zmogljivosti. Do takrat, ko Bitka pri Kursku na sprednji meseca poročali več kot 1 tisoč Il-2 blagovne znamke. več kot 3,6 tisoč avtomobilov so bili zgrajeni v letih vojne.

Spremembe IL2

Sodelovanje v vojaških operacijah so pokazale nekaj pomanjkljivosti IL-2, zlasti ranljivosti njenega repnega dela pod napadom sovražnika ravnini. Odločili smo se odpravili pomanjkljivost uporabe vrnitev na dvojno kabino, pri čemer je drugi član letom postal strelec, za katerega nastavili težki mitraljez M. E. Berezina. Ta sprememba stormtrooper uvedla nove vrste letal.

Na podlagi izboljšano IL-2 Iljušin letalstvu naselje dobilo ime po SV sprosti manevriranje oklepnih razlog jurišnik IL-10, je bil podaljšan v zadnjem obdobju vojne z Nemčijo in so sodelovali v bojnih operacijah na Japonskem. V sovjetski vojski IL-10 je bil v uporabi do leta 1950, je bila serijska proizvodnja prekinjena leta 1947. Več kot 30% vseh letalskih posadk naprav, vključenih v drugi svetovni vojni, je zasnoval in sprožila vrsto letalstva Complex. S. V. Ilyushina.

potniški promet

Za nekaj časa je bil EDO evakuirali (oktober 1941 - april 1942), v mestu Kuibyshev. Po vrnitvi v Moskva S. V. Ilyushin je bil imenovan za direktorja in glavnega oblikovalca rastlinskega letalo številko 240. Po prelomnico v vojni v korist ZSSR Ilyushin začne razvijati potniški zračni promet. Prvo letalo na masovni prevoz postal Il-12. Njeno delovanje se je začela leta 1946, razen za model potnikov, je bila zgrajena v vojaški različici prevoza.

Leta 1950 je Iljušin (Moskva) sprosti v serijski proizvodnji potniško letalo IL-14 z uporabo kvalitativno večjo učinkovitostjo po analizi uspešnosti podatkov IL-12. Novi model je na voljo v 14 različicah treh državah - Sovjetske zveze, Vzhodna Nemčija in Češkoslovaška. Zrakoplov je bil uporabljen za množično tranzita in znanstvenih odprav. Kasneje v uradu delali ustvariti potnika, in specializirane letalski prevoz za Air Force.

Potniški in poseben transport

Iljušin letalstvu Complex poimenovana po SV ob različnih časih sproščenega linijo letalskega prevoza potnikov:

• IL-12 (4 modifikacije) je obratovala od 1947 do 1968. Na Kitajskem je bilo letalo uporablja do leta 1988. Za ves čas proizvaja 663 enot.
• IL-14 (14 modifikacije). To je bil v uporabi od leta 1950 do leta 2005. Kroženje je 1348 zrakoplov (po nekaterih število večje od 3800 enot).
• IL-18 (24 sprememb, vključno z vojaškim prevozom, prevozom in pristanek, izobraževanje, raziskave, itd). Skupno število avtomobilov proizvaja več kot 800 enot, delovanje - 1959-2002 leto. Več primerov še vedno letijo v Afriki, Somaliji, Ukrajini, Severni Koreji, in drugi.
• IL-62 (10 modifikacije). To proizvaja 289 letal, od katerih izvaža 81 letalo je bilo poslano. Letih delovanja - od leta 1965 do danes.
• IL-86 (4 modifikacije). Uporablja se od leta 1976 do danes, so bile izdelane samo 106 letalo.
• IL-96-300 (9 modifikacije). Delovala od leta 1988 do danes se je število izdanih opreme - 30 letala.
• IL-114 (12 modifikacije potniških in specialnih vozil). Deluje od leta 2001, serijska proizvodnja nadaljuje v Taškentu, pripravlja množično proizvodnjo v tovarni "MiG" v obdobju 2020-2021 let. Delovni stroji se uporabljajo na domačih progah.
• IL-114 (12 modifikacije). Leti od leta 2001. Od leta 2017 v tovarni TAPOiCH. Letala, ki jih na domačih progah.
• Štiriposteljna IL-103. Na voljo od leta 1994, je trenutno v uporabi.

Do danes, JSC "Iljušin" proizvaja namene zrakoplovov naslednje:

• Devet bombniki modeli.
• Osem modeli bojna letala.
• Trije modeli letal za mornarico (anti-podmornica, torpedo).
• Prevoz letala trije modeli.
• Specialized Aircraft 5 modelov na podlagi prometa.
• Devet modeli osebnih vozil in trije posebni modeli, ki temelji na potniških letalih.
• V modelu razvojnega 4 (IL-112, IL-114 SuperCarrier TCP "Ermak", se sprememba IL-76 (tovorno)).

Podjetje v tej fazi

V celotnem obdobju letalstva Complex. S. V. Ilyushina (Moskva) je razvil več kot dvesto vrst letal s številnimi spremembami. V serijski proizvodnji zrakoplov izdelan blagovno znamko "IL" skupno število več kot 60 milijonov enot, namenjenih za Air Force, potniške storitve in visoko specializirano uporabo.

Od leta 1990 je urad spremenila svojo obliko lastništva, ki je postala delniška družba - JSC "IL". Od leta 1995, je generalni direktor in generalni oblikovalec deluje VV Livanov. Glavne dejavnosti so gradnja tovornega prometa in vojaških transportnih letal.

Delovna mesta

Podjetje nenehno razvija, ustvarja delovna mesta in izboljšuje delovne pogoje. Do danes je neka konstanta seznam strokovnjakov, ki bodo vedno dobrodošli v predsedstvu in proizvodnih oddelkov različnih vejah.

Iljušin naloga obsega naslednja področja:

• Delavci posebnost (monterjev, povezovalcev, kovičenje s sod.).
• Oblikovalci in inženirji (inženirji, oblikovalci, itd s specializacijo.).
• Upravni zaposlenih v računovodskem oddelku (računovodje, ekonomisti, itd).

Podjetje posveča veliko pozornost usposabljanju strokovnih delavcev, ki se je razvil program za privabljanje nadarjenih mladih ljudi in preusposabljanja obstoječe strokovnjake. JSC "letalstvu Complex. S. V. Ilyushina", ki sodelujejo v državni program cilja, določenega udeležencev do visokega šolstva. Osnovni izobraževalne ustanove so MAI, MIPT, MEI, MSTU. Bauman Mirea kjer lahko dobite izobrazbo na račun zveznega proračuna z namenom nadaljnje delo v projektivnega biroja v Ilyushin.

koristne informacije

Iljušin se nahaja v Moskvi Leningradsky Prospekt za gradnjo številko 45, črko "G".

Podružnice in bureau pisarne se nahajajo v mestih:

• Zukovskemu (Moskva regija)., Branch.
• Kamenka vasi (Moskva reg.), Center za usposabljanje.
• Ulyanovsk, podružnica.
• Voronezh, podružnica.
• Mesto Ryazan podružnica.
• Taškent sedež družbe.

Se seznanijo z zgodovino družbe in njeni dosežki se lahko EDO muzej se nahaja na Leningradsky Prospekt.