Highway M-7 "Volga": smer, opis, stanje

Highway M-7 je avto tako zvezna zadeva, ki gre skozi večjih mestih, kot so Moskvi, Nižnem Novgorodu, Ufa, Kazan, in Vladimir. Tudi cesta poteka od vhoda v številnih drugih mestih, kot del Evropske poti E22 nanaša na E017.

Kljub temu, da je skladba "Sibirija", "Irtysh", "Kupid" in "Bajkalsko" nadaljevanje M-5, kot glavni avtocesti, ki povezuje Daljni vzhod z evropskem delu Rusije, je verjel, da je M-7, saj je to to zagotavlja najkrajšo pot od Moskve do vzhodne regije.

Povzetek

Ta avtocesta ima svoj izvor v vzhodno od kapitala, od avtocestnega križišča za MKAD in navdušenci, vendar je treba omeniti, da so vse razdalje merijo od središča Moskve. Pozneje Highway M-7 skozi Vladimir, Moskvi, N. Novgorod regiji, in odpravljanje napak republike, in Bashkortostan RT. Njena skupna dolžina je 1351 km.

Poleg tega, kot del avtoceste so tudi različne poti za dostop:

• Ivanov, dolžina je 101 km;
• Cheboksary, zahodni vhod - 11 km, vzhod - 3 km;
• Izhevskoye dolžina doseže 165 km;
• Perm, dolžina 294 km.

Prav tako je treba omeniti, da je M-7 vezje vključuje Južna bypass Vladimir 54 km in nižjega Novgorod, ki ima dolžino 16 km.

Pot sama teče skozi slaboholmistuyu teren, in na nekaterih področjih izpolnjuje step in barjanski območja. Temperaturni pogoji na ta način, so pogosto popolnoma enake, in temperatura Povprečna januarja je ^-10 ° C, julija - 20 ° ^C

Dolgo časa sem negovati projekt za razširitev linije, in je morala iti skozi iz Ufa Zhukovskaya križišča z avtoceste M-5, kot tudi skozi Taptykovo vasi Berezovka, hroščev, Bulgakova in naprej skozi Kartaly do ruske meje s Kazahstanom. Na koncu avtoceste M-7 "Volga" ni bil nikoli razvil zaradi obstoja projekta zaprtega "Mizhhiria" ni odobril, čeprav je območje sled projekt Zukovskemu ločitev še zgradili.

Moskva regija

Po Vladimir in Moskva regiji aktivna pot skozi ravne dele močvirja nahaja v Mescherskaya nižini. Različni tokovi, ki so bile spremenjene v procesu gradnje in visoka relativna vlažnost, imajo negativen vpliv na to, kako je stanje na avtocesti M-7 "Volga". Meje območja je dokaj ravna cesta, in edina izjema je 52-ti km, ki se nahaja pod nadvozom A-107, in ki nima močne vzdolžne proge. Omeniti velja tudi, da je cesta skozi tukaj kar nekaj naselij in semaforjev.

Skoraj na celotnem območju, v katerem je proga poteka M-7, smer ima vsaj štiri trakove, vsaka od njih ima širino več kot 3,5 m. Skozi ceste mestu razlikuje izboljšan premaz asfaltnih in največ nevarni in hitrostne sekcije so opremljene tudi z osno pregrado. V obdobju od leta 2005 do leta 2007 so bile izvedene tudi veliko dela na veliki večini nadvozi in mostov, in od leta 2006 do leta 2008, zgrajena kot izmenjavo na th km 52. Od maja do junija 2008, obnovljena območje pokrivanja z 68 th do 79 th km, in v jeseni in je imel popravilo mostu, ki se nahaja na 86. kilometru.

V letu 2009 smo se odločili za popravilo prevleke, pa tudi določene osne ograjo na stran 33-37 km, in na koncu je bilo odločeno, da se tudi ponudbo specializirane kamere kršijo na najbolj nevarnih odsekih. V letu 2010 je niz tudi aksialni ograje in dodatno stojalo komora, ki se nahaja na 66. km.

Posebno pozornost je treba nameniti dejstvu, da se državne ceste M-7 nenehno posodobljena in nadgrajena. V letu 2012 smo opravili veliko izboljšanje sistema razsvetljave, kot tudi sklop semaforju, ki je opremljen s posebno taktiko času, in naslednje zgrajena povišan prehod za pešce.

znamenitosti

Kot smo že omenili, obstaja veliko nepozabnih krajev, ki se nahaja v bližini avtoceste M-7. Smer vključuje znamenitosti

• Dvorec Prince Golitsyn, ki se nahaja v Balashikha.
• Hiša, v kateri je živel Sergey Fedorovich Pankratov, ki je edinstven izraz osebne ustvarjalnosti.
• Predpostavka tempelj Bogoslovo nahaja na podeželju, 64 km dolga pot.

Vladimir regija

Pokilometrovaya shema avtoceste M-7 "Volga", kaže, da je v mnogih cestah v regiji Vladimir razlikuje od Moskve, ki prehaja skozi več razgibanem terenu, ki zagotavlja več vzdolžnih prog in ovinkov, ki so lahko nekoliko bolj zapleteno gibanje.

Del, ki se razteza od meje do Vladimir Vladimir vključuje fragment, ki ima štiripasovnih. Na tej točki v gradnji poti bypass M-7 je bila izvedena na tak način, da je ločevalna ograja osno pride le občasno, intenzivnost prometa v tem intervalu je približno 40.000 vozil na dan. Glede na to, da je proga drugačna dovolj velike obremenitve in pomanjkanje dogovora, za njeno intenzivno gibanje, in občasno precej nevarno, zlasti v neugodnih vremenskih razmerah.

Južna obvoznica mesta Vladimir, ki ima dolžino 54 km, v prvem petnajst kilometrov ceste ima samo dve pasu promet na, in še del že ima štiri steze z normalno ločnice. Opozoriti je treba, da je mogoče pogon Nižni Novgorod skozi južni obvoznici Vladimir, ki je bil odprt leta 2001. Prav tako lahko to storite v starem delu ceste, ki poteka neposredno skozi severni strani Vladimir. Opozoriti je treba, da je njegova dolžina približno 2 km manj kot v južni obvoznici. Ko je popravilo izvedla M-7, se je zdelo, prometni znak 15, in zato je mogoče videti na hitenje uro prometnih zamaškov. Posebno pozornost je treba nameniti dejstvu, da je od 193 th do 222 th kilometer ceste le dve steze.

V prihodnje poti Vladimir regije sega dovolj zadovoljivo avtocesto s štirimi stezami, pogosto z ločevalno ograjo (ne upošteva nekaterih naselij), tako da ne povzroča nobene posebne kritike.

objave

Gradnja avtoceste M-7, ki je potekala nazaj gradnjo postaj, je vlada zagotovila, da je bilo dovolj, da bi zagotovili maksimalno varnost. Tako je mogoče identificirati v naslednjih položajih:

• Na stičišču južna obvoznica vasi in severno obvoznico Penkino Vladimir. Na tej točki je radar avto ali kamero pogosto na osmi pole razsvetljavo, če šteješ v smeri Moskve v Nižnem Novgorodu.
• V Vyaznikovsky območju (približno 285 km). Tu set lahko posebej prikrito stojalo, ki se nahaja v bližini vasi Kourkovo pred nadvoza čez železnico, in posadka je prav v bližini mostu. Treba je omeniti, da se redno smer nadzora lahko spreminja, in včasih se izvaja z Moskvo, in včasih - s strani Nižni Novgorod.
• V vasi Simontsevo (približno 276 km). Dolžnost objave, skupaj z radar nahaja v vrzel, ki ločuje nasproti kavarni, ki se nahaja v središču vasi. Tu se nadzor izvaja istočasno na obeh smereh gibanja.

Nižni Novgorod regiji

Opozoriti je treba, da je območje Nižegorodska večinoma cevi del pokriva dovolj dobro cesto. Skupna širina spletu je med dvema in šestimi bari, in sama dolžina - 250 kilometrov. Trenutno je ta del poti poteka neposredno skozi Nižni Novgorod, in vsak dan več kot 45 milijonov vozil skozi avtocesti M-7. Hoteli se nahajajo skoraj po delu ceste, ki se nenehno sprejetjem več in več novih gostov. Velika izbira, lahko izberete možnost v žep.

Južna obvoznica

To je relativno nova obvoznica, ki vključuje del poti, v celoti izpolnjuje vse sodobne zahteve glede kakovosti in varnosti. Stopnja uspešnosti je avto prtljažnik z ločitvijo trato, kot tudi različne kovinske odbijače ob robovih, z višino 12-22 m nasipa. Poudariti je treba, da je cev še ni bila zaključena pred koncem, tako odrezani na križišču s cesto R158. Po tem so že določeni v veliki mokri in okoli območja Kstovo vodijo ven na glavno cesto.

Gradnja in obnova avtoceste M-7, južna obvoznica področju je še vedno v teku leta 1984. Najprej in predvsem, katere dolžina je 16 kilometrov, povezane s tem cesta zemlje P125 napak, in njegova gradnja je bila izvedena v obdobju od leta 1984 do leta 1993, vključno z mostom čez reko Oka. Druga faza, ki poteka skozi P125 je napak zemlja in R158, ki je dolga 14,5 kilometra, je bil zgrajen v samo dveh letih in pol, in je bil odprt leta 2008. Tretji in četrti nikoli niso bili zgrajeni zaradi dejstva, da država ne bi financirala gradnjo dela zaradi gospodarske krize. V letu 2010, na podlagi predloga Sergei Ivanov se je odločila, da bo izšlo načrt tretje faze, kjer je bilo treba uporabiti kot javno-zasebnega partnerstva z nadaljnjo organizacijo plačane prevoznine. Tretji del je dolg 46 km, in njegove polaganje stroški ocenjeni na 20 milijard rubljev.

Na začetku leta 2016 je bila izgradnja tretje faze južne obvoznice je že v zaključni fazi. Smo že bili določeni roadbed in osnovne pripomočke, in postavljene umetne strukture. Med preostalo delo vredno omeniti še dve dodatni obloge cevovodov in imajo drugo električni vod z nadaljnje pakiranje končnega sloja cestišča. Gibanje na tem mestu odprli leta 2016, in je treba omeniti, da je bil prvotni datum predviden za 2017 st. Delavsko gibanje je treba začeti s 25. julija, in končno zagon bo šele konec avgusta ali v začetku septembra, ko bodo potrebni preskusi.

Četrta faza južne obvoznice se pričakuje, da bo najdaljša in najdražja zemljišča, njegova dolžina pa bo okoli 40 kilometrov. Z izgradnjo tega dela se lahko naknadno zagotovi polno bypass Kstovo in Spodnja Novgorod, ki omogoča dostop do glavnega tira M-7 "Volga". Financiranje te faze bo organiziran izključno zveznega proračuna, njegova gradnja bo končal pred svetovnim prvenstvom 2018.

Nižni Novgorod - mejni Chuvashia

Po Nižni Novgorod Kazan pot nadaljuje po avtocesti, po kateri gre za Volga gorovja. Fotografije M-7 prikazuje, koliko olajšave razlikuje, saj je zelo veliko strmih vzponov in spustov. Parcela ima dokaj visoko stopnjo nesreče, saj je cesta le dve steze, vendar na njej ni ločnice. Kakovost premaz je medij, in le občasno organi opravijo popravila. V tem delu ceste je mogoče najti le pgt Vorotynets in mestni Łyskava Kstovo in skozi katere prehaja linijo M-7. Vložki so prav tako redki.

Chuvashia

Po Chuvash republika Gor'kovskoe poteka tako imenovani avtocesti, katere dolžina je od 160 do 170 kilometrov. Na poti te ceste je masa geografskih značilnosti, vključno Cheboksary, Suru reke, mesta Tsivilsk in mnogi drugi. Glede na dejstvo, da je samo po sebi je drugačna Chuvashia pretežno hribovito-žleb relief na številnih področjih deblo cestišča ni najvišje kakovosti. Leta 2013, po Suru zgradili most za premikanje vozila in ceste so se začele v različnih delih vhodu na most. Na večini večjih križiščih zaobide sedanjo uveljavljeno prometno signalizacijo, vendar deluje v bistvu samo v popoldanskih urah.

Most čez reko Volga

Pred izgradnjo cestnega mostu se je začela s Volgi M-7, sprva potekala v Tatarstan stezi in spet vrniti na Chuvashia približno dela po devetem kilometru. Hkrati redno vozijo dveh trajektov, ki lahko nosijo različne tovornjake.

Ko je leta 1990 naročil most, ki se nahaja v bližini vasi Naberezhnye Morkvashi, M-7, je bila proga spremenila in v Tatarstan zgradili novo postajo, ki poteka skozi slikovito mesto na novem mostu v bližini križišča z Svyagoy Isakovo. Kasneje v Verkhneuslonsky District začne štiripasovne ceste po vklopu od Uljanovsk.

Trajekt, ki se nahaja na dnu brestov, k temu delovanju dan, in skozi njo teče na trajekt za tovornjake, avtomobile in pešce. V zimskem času, se je treba organizirati posebno ledeno prehod preko katerega lahko premikate avtomobile.

Že nekaj časa na različnih zemljevidih (vključno z elektronsko) avtocesti M-7 bližini Tyurlemy bil določen dva ločena ceste - je nova, ki je pripeljala do mostu čez reko Volgi, stari, skozi parno Zelenodolsk.

Tatarstan

Ko konča most čez reko Volga, pot gre okoli Kazan Kazan prek obvoznice, ki prečka tudi reko Kazanka.

Pot gre skozi Pestrechinsky District. Tam smo izvedli veliko količino dela, katerega namen je, da razširi obvoznico v P-239, ga opravlja kot polnopravni štiripasovne avtoceste s. Nadalje v formatu 2x2 cestni proga se razteza na poravnavo šali, kjer nasede Duplex izmenjavo, od koder je tudi izhod na liniji P-239. Po tem križišču je spet dvopasovne cesta.

Nadaljevanje čez štiri skladbe je mogoče ponovno videti le na 900-th kilometer, in se nahaja na vhodu v Rybno-Sloboda District. Na koncu okrožnega ceste Pestretsy gre skozi Mamadyshsky in rybno-slobodsky okrožju. Treba je omeniti, da je 20-30 kilometrov do kongresnega Mamadysh katero pot poteka proti jugu veliko parkirišče z ribarnico, in je dvopasovne avtoceste tukaj. Toda po mostu čez reko Kirmyanka poti spet razdeljen na štiri tokove, in tako gre skozi novega mostu čez reko VYATKA, skozi Yelabuga. Obvod Elabuga ima tudi štiri pasove, in tri kilometre, ko je bypass povezavo, prisotna ob cesti proti Mendeleevsk.

Vse te informacije lahko zelo koristen za tiste, ki ne vedo, kje avtoceste M-7, ali so morali čez nekaj njegovih delov. Hvala za podrobno razlago, lahko ne samo premagati ovire, ampak tudi za obisk veliko zanimivosti, lepo porabe časa na poti.