Davek cesta v Belorusiji. Velikost cestnega davka v Belorusiji

Pred dvema letoma v Belorusiji se je povečal davek od prometa. V obdobju 2014-2015 ,. osnovno vrednost, ki je izračunana na podlagi tovrstnega zbiranja, povečana za 20%, tal. e. 150 tysyach BYR (br) do 180 tisoč. V zvezi s tem, mnogi lastniki avtomobilov so nastale naravno vprašanje: Ne gremo v Belorusiji v novem cestnega davka, v letu 2016? Oglejmo si podatke za različne kategorije državljanov. Takoj je treba opozoriti, da od 1. januarja 2016, je potrebno osnovno vrednost za izračun te vrste davka, ponovno povečal in zdaj znaša 210 tisoč rubljev.

za posameznike

Za to kategorijo državljanov cestnega davka v Belorusiji, seveda, je odvisno predvsem od vrste in teže vozila.

Najbolj priljubljena za posameznike, ki samostojno avto bo imel take parametre:

• minus (˂ \ =) 1,5 ton - 3 BV (baza vrednosti);
• množičnih 1,5-2 ton - 6 BV;
• 2-3 ton - to je toliko kot 8 bazni enoti;
• tehtajo več kot 3 tone - 11 BV.

Tisti državljani, ki imajo v lasti tovornjaki različne stopnje nosilnost, lahko računajo na teh sredstev:

• ne več kot 2,5 tone - se bodo morali plačati 8 osnovnih enot;
• tehta 2,5-3,5 tone - 17 BV;
• več kot 3,5 tone, vendar manj kot 12 ton - 22 osnovne enote;
• maso nad 12 ton - 25 vrednosti (izhodišče).

Iste cene veljajo za uporabnost vozila. Od leta 2016 za traktor, ne glede na mejno ločljivostjo množic, morali plačati "trdno" hitrost 20 BV.

Tisti z prikolice, preveč, bodo morali skrbno pretehtati svoje vozilo.

Umetnosti, ki tehta manj kot 750 kg vozila davčni znesek 2 osnovnih enot, in za večjo maso prikolice - toliko kot 11 enot. Rahlo umirjanje v tekočem letu, prejeli lastniki tako imenovanih karavan prikolice. Ti bodo morali plačati pristojbino za samo 2 BV (prej je bil 5).

Ta razlika v deležu javnih uslužbencev, ker je večja masa priklopnih vozil, najverjetneje se ne sme uporabljati za zasebne namene, in za poslovanje. Zato je davčna stopnja za njih je precej visoka.

Očitno, zaradi istega razloga je bilo ugotovljeno, cestnine in avtobusov lastnikov. Vendar pa je vse odvisno od števila sedežev:

• ˂ 20-12 BV;
• 21-40 "pull" je že na 17 osnovnih enot;
• ˃ 40 - to je toliko kot 22 vrednosti (izhodiščne).

Za posameznike je najugodnejša za vožnjo na cestah v državi na motornem kolesu. cestna taksa v Belorusiji s to vrsto prevoznih stroškov za lastnika le 2 osnovnih enot na leto.

Za pravne osebe

Veliko slabše v zvezi s tem na pravne osebe. Za njih, seveda, davčna stopnja v cestnem prometu v Belorusiji, je veliko večja. Torej, če ste lastnik podjetja ali podjetja, morate verjetno ponovno nujnost ohranjanja veliko floto vozil.

Osebno vozilo, glede na maso, bo vodenje podjetja v teh zneskih:

• ˂ 1 tona - zahteva ločitev z 7 BV;
• od 1 do 2 ton - stali 9 osnovnih enot;
• 2-3 ton - Davek bo 11 BV;
• na avto ˃ bo tehta 3 tone morali plačati 14 BV cestnih taks.

S prikolico, preveč, vse ni tako preprosto:

• 750 kg - 5 BV;
• nad 7,5 ton - 12 BV;
• za dajanje RV (prikolica prikolico), bo moral plačati 5 osnovne enote (do leta 2016, je bila številka 7 BW).

Če ima vaše podjetje tovornjaki, pripravo takšnih zneskov:

• ODP ˂ 2,5 - 12 dB;
• 2,5-3,5 m - 17 enot (baza);
• od 3,5 do 12 ton - toliko kot 22 osnovne vrednosti;
• za maso več kot 12 ton pa bodo morali plačati 25 BV.

Toda pristojbina za avtobuse se ne razlikuje od zasebnih lastnikov (fizičnih oseb) za pravne osebe. Verjetno so te tarife določi tako, da fizične osebe, ki imajo na razpolago avtobus, je malo verjetno, da bo šel v supermarket za špecerijo, in ga bodo uporabljali za poslovne namene.

Dobičkonosna podjetja, da se vozijo na motornem kolesu. To bo stalo samo 3 osnovne enote.

Kako plačati

Najpogosteje se bo znesek davka v cestnem prometu v Belorusiji se zaračuna z lastniki avtomobilov v času inšpekcijskega pregleda vozila. Glede na to koliko je star vaš avto, in kaj kategoriji pripada, lahko cestna taksa se plača na podlagi sheme:

• enkrat v 2 letih;
• letno;
• dvakrat v letu.

Tisti vozniki, ki jim je dovoljeno opraviti pregled vozila enkrat v 2 letih morali plačati cestnino na dvojno tarifo.

Ali obstajajo koristi

Vendar pa obstajajo kategorije državljanov, kot tudi vozila, pri katerih obstaja plačilo cestne takse v Belorusiji po znižani stopnji. Vendar pa niso toliko:

• Avtomobili zdravstveno oskrbo;
• Transport MVD, KGB, Ministrstvo za obrambo in odbora za državne meje;
• avtobusi in trolejbusi (javni prevoz).

Pomembno je opozoriti, da od 1. januarja 2016 odprava privilegijev 50% predhodno določena za upokojence. Zdaj je popust polovice zbirke dal samo za veterane, in še to samo, če je medicinski dokument, ki potrjuje primernost prosilca za delovanje vozila (z drugimi besedami, če je bil veteran sposoben opraviti zdravniški pregled), medtem ko je dejansko nadzor nad vozilom lahko popolnoma drugačna oseba.

za taksije

Na žalost za ta tip vozila, prav tako ne zdi nobene odpustke. Velikost cestnega davka v Belorusiji, v skladu z zakonodajo, taksisti plača dvakrat letno, saj je to, koliko časa bodo morali opraviti pregled. Davčne stopnje so določene glede na dejansko maso vozila, navedeno v podatkovnem listu.

Ko se denar lahko vrnila

Včasih pa davek cesta v Belorusiji mogoče vrniti. Tak ukrep ureja člen 259 davčnega zakonika Republike Belorusije. Delno ali v celoti vračilo davka na motorna vozila, se lahko doseže, če:

• Kolek je bil plačan v več kot je potrebno, ali znesek, ne bi smelo biti napolnjena sploh;
• oseba, plačilo pristojbine, odpove prejem sklepa o pravici, da sodeluje v prometu, dokler se ne sklicuje na "Beltehosmotr";
• vozilo ne opravi pregled, lastnik zavrnil izdajo dovoljenja.

Če ste plačali cestnino za celotno leto, in avto proda, na primer, v aprilu, se nadomestilo ni določeno. Poleg tega, če je, na primer, v juniju istega leta kupiš nov avto, bo davek na motorna vozila, še enkrat plačati.

Kje je denar bo šel

Precejšnje stroške cestne takse v beloruskim uradnikom tradicionalno razložiti dejstvo, da se bo zbrani denar, ki se uporablja v celoti za gradnjo novih javnih cestah, kot tudi za popravilo obstoječega premaza. Ker je zelo težko verjeti, saj so avtoceste in hitre ceste od Minska do regionalnih središč, pa tudi stranskih cestah ni bila posodobljena za dolgo časa.

Predpostavlja se, da cesta prihodki od pobiranja dajatev v tekočem letu, enakomerno razdelijo med lokalno in državnega proračuna. Ampak kolikor je le načrte. Do danes je ves denar prejel kot posledica prometnih dajatev, se zbirajo v državnem proračunu. To je tam, da odloči, kaj in kdaj za popravilo ceste. Vodja akumuliranih sredstev je Ministrstvo za promet Republike Belorusije.