CVT - menjalnik z brezstopenjskim menjalnikom

CVT nanaša na avtomatskih menjalnikov in glavne sorte. Kot vse druge prenose, CVT služi za prenos moči motorja na pogonska kolesa truda. Vendar pa se skriva še eno značilnost - CVT-menjalnik nima posebne ukrepe. Njihovo število je neskončno, v resnici, zaradi tega, kar mehanizem dobil ime "brezstopenjsko variator."

menjalnik CVT je drsna jermenica 2, ki sta povezana s klinastim jermenom. Kljub pomanjkanju prenosa, je prenos Sprememba velja bolj zapletena kot preprost avtomatskim menjalnikom. Član CVT-prenosa od naslednjih naprav:

1. Drsna jermenice. Z zasnovo, ki jih predstavljata dva klina-2 "lica", ki se nahaja na eni gredi. Poganja ga poseben valj. Zadnja stisne disk, odvisno od števila vrtljajev motorja ali signala centralne enote za upravljanje.
2. V pasu. Izdelana je iz dveh jeklenih trakov, katerih površine imajo kovinsko ploščo. Vsi elementi se nahajajo med zelo tesen. Zgornji del plošče ima stožčasto obliko in na svojem dnu so utori. V njih in vstavil kovinski trak.
3. Pretvornik navora. In služi za pretvorbo oddajne moči (vrtilnega momenta - N / m) v motorju. prispeva tudi k nemotenemu pretvornika navora pred vozilom na začetku gibanja. So osebje vsak CVT menjalnik.
4. Razlika. Ta mehanizem razporeja moč na pogonskih kolesih.
5. Planetno gonilo nižji (zadaj) zobnika. Sekundarna gred vrti v obratnem vrstnem redu.
6. Hidravlična črpalka. Njegov namen je ustvariti hidravlični tlak tekočine, tako da se aktivira hidravlični cilindri. Orodje poganja pretvornika navora.
7. Nadzorna enota. To je, v resnici, "beg" v variator. Ta mehanizem na osnovi mikroprocesor se uporablja za krmiljenje vseh aktivatorjev prenosnih naprav, vključno s hidravličnimi cilindri. To sprejema signale iz elektronskih senzorjev (za nadzor porabe goriva, ESP, ABS in mnogi drugi), nato pa se je odločil za povečanje ali zmanjšanje hitrosti motorja. Če želite to narediti, elektronska krmilna enota (ECU) dovajajo svoj signal za vse pogone, iz katere ukrepi spreminjajo vožnjo značilnosti.

Omeniti velja tudi, da je menjalnik "Nissan" CVT nanaša na naprave z jermenskim pogonom. Te naprave so opremljene z večino sodobnih avtomobilov. To je najpogostejša vrsta prenos CVT. Manj pogosti so škatla z verižnim pogonom. Nemška avtomobilska znamka "Audi", kot pravilo, so zaključena.

Nekaj več variators imeli priložnost za delo na mehanski način. Tako avtomatsko pretvori v mehansko energijo. Vendar pa je od tega je vrednost svojih storitev ne zmanjša. Cena popravila in celo zamenjavo olja v variator je bil vedno odličen, kar je posledica zapletenega oblikovanja mehanizma.