Vse brošure in opisi poudarja, da je 777 v celoti izdelana s pomočjo računalniških programov. Novinarji in oboževalci informacijska tehnologija poudariti dejstvo, da je načrtovanje in proizvodnja letal ni ustvaril nobenega grafičnega dokumenta. Vse podrobnosti in sestavljanje risbe so bili zbrani s pomočjo programske opreme in z uporabo računalniške grafike. Tudi sklop letala je bila izvedena v virtualnem prostoru. Vsa dela na oblikovanju in izdelavi prototipa trajala skoraj deset let.
Za svojo velikost Boeing je 777 sodi med največje civilnih letal. Njegova dolžina je skoraj štiriinsedemdeset metrov in premera trup - več kot šest metrov. Teža na vzlet, ko je pri polni obremenitvi in menjave goriva - dvesto Triinšestdeset ton. Za dvig tak "stroj", ki potrebujejo ustrezne moči motorjev. Preko njihovega nastanka delal znanih inženiring podjetja. Zahteve za razvoj potisk in zanesljivost postavljeni zelo visoko. Do danes, 777 nastavite nekaj sprememb motorja, ki so določene s posebnimi zahtevami naročnika.
V notranjosti, lahko ladja sprejme 386 do 550 ljudi. Ta znesek je odvisen od opreme in števila trgovin. Če je 777 opremljen z salonih tri razrede, minimalno potnikov obremenitev. V primeru, ko sta na krovu v poslovnem razredu in v ekonomskem razredu v poletom more iti 479 potnikov. Nalaganje na največjo možno v primeru, ko so vsi sedeži enako, ekonomično udobje. Sestava tal posadke je 2-3. Ta minimalistična postalo možno samo zaradi velike zanesljivosti pogonskih enot in vse na krovu kontrolnega sistema.
Vprašanja zanesljivost letala je dal največ pozornosti, tudi s strani pooblaščene službe. 777 je opremljen z dvema turboreaktivnimi motorji. V primeru, ko je eden od motorjev ne uspe, bo letalo še naprej letijo na nadomestno letališče za še tri ure. Na splošno je najdaljše trajanje poleta linijskih je več kot petnajst tisoč kilometrov. V zvezi s tem je treba opozoriti, da je posodobitev in izboljšanje letal poteka kontinuirano in njegove specifikacije se spremeni na bolje stroncija. V testnem načinu, območje že dosegel oznako 20.000 km.
777, ki je fotografija vtis na njeno velikost, ki jih oblikovalci največjo napetostjo zahteval. Vse znanje, vpogled in izkušnje so namenjeni reševanju različnih lokalnih problemov. Eden od njih je, da čim bolj olajšati težo letala. Za dosego tega cilja so bili vzpostavljeni in se uporabljajo kompozitnih materialov, ki imajo zahtevane značilnosti. Posebej obravnavali zasnovo podvozja. In smo našli rešitev v zelo preprost in učinkovit. To je tako v rezultatih in dobili najbolj napredno in udobno letalo doslej.