"Boeing-707" - potniško letalo: ocene, opise, specifikacije in zgodovina notranje sheme

Do danes, Boeing Corporation je trende v letalski industriji v ZDA in eden od največjih svetovnih proizvajalcev naprav. Ob tem podjetju je izumil znameniti letala "Boeing-707", skozi katerega mednarodni zračni pridobila veliko popularnost.

Kako je podjetje Boeing?

Boeing Podjetje je bilo ustanovljeno v začetku dvajsetega stoletja, ki ga William Boeing. Sprva je podjetje proizvajalo letal usposabljanja in ladje za dostavo pošte. Prav tako je bila ta družba ukvarja z oblikovanjem različnih vojaške opreme: bombnikov, torpedo bombnikov, lovcev.

ena od prvih visoke hitrosti letala imenovanega Monomail, ki je bila uporabljena za dostavo pošte je izšla leta 1930. Kasneje je svojo bazo razvijalci so ustvarili prvo potniško letalo "Boeing-247". Od tega trenutka je podjetje Boeing je postal vodilni proizvajalec gradbenih civilnih letal.

Leta 1954 je družba izdal prvo reaktivno letalo na svetu Boeing 707. V opisu, bo zgodovina nastanku in izdelavi letala bodo podrobno razpravljali v nadaljevanju. Na podlagi te obloge se nato sprosti linijo potniških letal, ki vključuje "737", "747", "757" in "Boeing-767". Ti modeli so postali voditelji v sektorju gradbeništva civilnih letal. Skupno število avtomobilov, izdelanih je presegla 6500 enot.

Zgodovina letečega stroja

Zgodovina obloge "Boeing-707" že od samega začetka je bil pustolovski. Proizvodnja je podjetje odločilo, da vlagajo v svoji zasnovi in gradnji več kot 16 milijonov dolarjev, saj je bil edinstven primer v razvoj nove generacije potniških letal, ki naj bi bilo turboreaktor. Zaradi visoke stopnje tajnosti avtomobila je dobila kodno ime "Model 367-80". Med zaposlenimi projekta podjetje Boeing je bil znan kot Dash 80. Samo vodstveni delavci družbe vedel, da je prihodnost ime novega letala - Boeing 707.

Zrakoplov "Boeing-707" je bila predstavljena javnosti 14. maja 1954. Novo letalo je nastal na podlagi dveh modelov ladij: Model 377 bat civilno in vojaško Model KC-97. V skladu s svojimi aerodinamičnimi lastnostmi Model "Boeing-707" je bil blizu vojaškega letala B-47 Stratojet, ustanovljena leta 1950.

Prvi poskusni polet novega potniškega letala iz 15 julij 1954, in letalske družbe je že 13. oktobra 1955 druga največja v času - družbe Pan ameriško - podpisan z družbo Boeing sklenil pogodbo za šest letal "Boeing-707-120", opis in značilnosti, za katere so prikazani spodaj.

Opis modela "Boeing-707-120"

V petdesetih letih gradnje letal potniški dvajsetega stoletja je bil hiter razvoj. V zvezi s tem, Boeing pridobil resno tekmec - corporation McDonnell Douglas, ki je bil razvija jetliner Douglas DC-8. To dejstvo je vplivalo na proces oblikovanja letala Boeing 707 in vnesel nekaj popravkov. Končni rezultat razvojnega procesa imenovanega "Boeing 707-120".

Prvotni model svojega letala pokaže presečne dimenzije in dolžino trupa. Te možnosti bolj. Zaradi takih tehničnih rešitev oblikovalci uspeli povečati število sedežev v isti vrsti in s tem število potniških sedežev. Prav tako je bilo na letalo namestili nove motorje, ki omogočajo letenje na velike razdalje. Zdaj je ta številka znašala 5000 kilometrov.

Redni leti v tem modelu, "Boeing" so bile izvedene z avgustom 1958.

Specifikacije "Boeing-707-120"

Dolžina tega letala je 44,07 m, višina -. 12,93 m Teža praznega stroj doseže 55,58 m.

Krilo letala se glasi: njegov obseg je enak 39,9 m, in območje - 226.3 m².

Potovalno hitrost tega modela, "Boeing" - 1000 km / h. Maksimalna višina letenja je 11.9 km.

Posadka "Boeing-707-120" je sestavljen iz treh ljudi.

Število sedežev - od 110 do 179, odvisno od razreda.

Opis "Boeing-707-138"

Potniška ladja "Boeing-707-138" je bil zgrajen na zahtevo avstralske letalske družbe Qantas. Preden so Boeing inženirji nalogo, da razvije posebno različico modela letala 707-120, ki bi imel možnost, da izvede ultra-dolge polete.

Končni rezultat je bila ustanovitev potniška ladja s kratko v zadnjem trupu. Poleg tega je bilo zmanjšano nosilnost in nastavite drugo cisterno. Ta model letala "Boeing-707" je izšla v omejenih količinah - samo 7 enot.

Opis "Boeing-707-320"

Konec leta 1955 je podjetje Boeing inženiring osebje začelo delo za vzpostavitev potniško letalo, ki bi lahko izvajanje medcelinske lete. Novo letalo je bil imenovan "Boeing 707-320". Njen trup se je povečala, tako da je dolžina letala postala bolj v primerjavi z modelom 707-120. linijske Posoda za gorivo je postala bolj Prostora. Razpon kril je povečala tudi. Avtomobil je opremljen z visoko moči motorjev. Novo letalo, "Boeing-707-320" uživala največjo priljubljenost med ladij v njihovem razredu.

Specifikacije "Boeing-707-320"

Dolžina tega letala je 46,61 m, višina -. 12,93 m zrakoplov masa praznega doseže 65,4 m.

Krilce zrakoplova je naslednja: v svojem obsegu 44,42 m, površina - 283 m².

Potovalno hitrost tega modela, "Boeing" - 920 km / h. Maksimalna višina letenja je 11.9 km.

Posadka "Boeing-707-320" je sestavljen iz treh ljudi.

Število sedežev - od 147 do 189, odvisno od razreda.

"Boeing-707": notranja shema, lokacije in pregledi potnikov

Oglejmo si, kaj pomeni folijo v notranjosti. Spodnja slika prikazuje tipičen načrt lokacij in podpornih objektov za letala "Boeing 707".

Shema notranjosti linijskega vsebuje naslednje oznake:

• B - bife;
• C - omara;
• G - kuhinja;
• L - WC;
• LC - z prtljažni prostor;
• M - platno;
• S - shranjevanje.

Gray na sliki, ki ga je v pilotski kabini posadka "Boeing-707", ki je naveden.

Notranja podloga 151 obsega potniški sedež, od katerih 16 se nahaja v prvem razredu (rumeno in oranžno cono na slikah), in še 135 - v drugem (modre in zelene površine).

V shemi zrakoplova notranjega prostora za nekadilce so označene z rumeno in modro. Ti vključujejo vrstice iz prvega do drugega in petega do osemnajstega. Kajenje je poudarjeno v oranžno in zeleno. To uvršča tretji do četrti, od devetnajstega do osemindvajsetega.

Mnenja potnikov "Boeing-707", so pozitivni, kljub dejstvu, da je ta avto že dolgo prekinjeno. To letalo Kakovost prekoračitev lahko uspešno tekmujejo s številnimi sodobnega letala.

Druge spremembe "Boeing-707"

Poleg različico potniškega letala Boeing podjetje proizvaja tudi druge spremembe za različne namene.

Na primer, je bil prvi na svetu letala z gorivom KC-135 ustvarili na podlagi tega modela, ki ga zračnih sil iz različnih držav, ki se uporablja. To liner desetletja služila teh enot ZDA, Franciji, Turčiji in v drugih državah.

Še ena sprememba "Boeing-707" je letalo odkrivanja zraku imenovano E-3 AWACS. To letalo je bil zasnovan posebej za ZDA Air Force in opravi delo na odkrivanje sovražnika letal s skeniranjem metodo prostor poševno-donosa.

Prav tako temelji na letalu "Boeing 707" je bila zgrajena za posebne namene VC-137, ki je ostal od №1 in se uporablja za prevoz predsednike ZDA. Svetloba videli le dve plasti. V tem trenutku, so tako v muzeju Air Force ZDA.

Na podlagi letala "Boeing-707" je bila ustanovljena z vrsto vojaških transportnih letal takšnih sprememb. Vse te naprave, kljub svoji starosti, je danes uspešno soočanje z njihovimi nalogami.

Boeing 707 Dzhona Travolty

Slavni igralec John Travolta je lastnik "Boeing-707". Foto srečnega pilota z njegovo letalo lahko ogledate spodaj.

Zrakoplov se je zaljubil v John Travolta v mladosti. Tudi takrat je rad neodvisno naročite vstopnice za njihove družinske člane. Prvi polet Janeza mu je prinesla veliko vtisov. Po tem, Travolta pa je živel v mestu letalcev, ki je nadomestila glavni ulici vzletno-pristajalne steze.

Leta 2003 se je igralec zgradil svojo lastno hišo v obliki letališča. V bližini strukture prehaja dolžino vzletno-pristajalne steze za 700 metrov. Zgrajen je za osebno letalsko Travolta. Najljubši od igralca je Boeing 707, ki je bil imenovan v čast otrok Janezovimi: Jett Clipper Ella. V notranjosti letala so tri dnevni sobi, več spalnici in študija. To letalo je postal last igralca v letu 2002, in Travolta ne bo del svojih "Boeing", vsaj v bližnji prihodnosti.

Najbolj skrivnostno letalo "Boeing-707"

Kljub temu, da je bil model letala zelo uspešna, vendar je prišlo do nesreč z udeležbo. Vse delovanje takšne nesreče letala utrpela 194 stroji različnih sprememb. Najbolj skrivnostno vseh teh tragičnih zgodb je še vedno tista, ki je potekal 2. september 1983. Takrat je "Boeing-707", v lasti Korean Air Lines iz Južne Koreje, je bil sestreljen nad ZSSR Su-15, ki so pod nadzorom Sovjetske pilota.

Po uradni različici letalo kršilo sovjetski zračni prostor in preletel pomembnih najboljših tajnih vojaških objektov. Posadka "Boeing" je zavrnil izvršitev ukaza o pristanku letala na najbližjem letališču, tako da je bilo letalo sestreljeno in strmoglavilo v jugozahodnem delu otoka Sahalin. Nesreča ubil vse potnike in člane posadke. Na krovu so bili prisotni, in ameriški politiki. Zaradi tega incidenta je vneta mednarodni škandal. V ta dan, je pravi razlog, zaradi katerega je smrt zgodila "Boeing-707" 1983/09/02 leto, še vedno ni v celoti pojasniti.

Konec dobi "Boeing-707"

V začetku 1970 je letalo prenehal spopadanje s povečano do takrat, ko število potnikov. Inženirji ne bi še dodatno podaljša trup zaradi tehničnih razlogov. Modernizacija dela so postale ekonomsko neutemeljeno. Konec koncev, da bi rešili ta problem, da bi bilo treba ustvariti nove motorje, povečati razdaljo med podvozjem letala in še druge strukturne spremembe. Poleg tega je "Boeing 707" fizično zastarela, je bil preveč glasen in ni ekonomično v smislu goriva. Izboljšanje letalo ni delovala. Torej je treba izumiti vreden zamenjavo. In novo letalo, "Boeing-747", ki ima veliko število potnikov in letov na daljše razdalje.

Do sredine 1970 je želja za nakup takšne naprave vzbudil manj podjetij. Letalski prevozniki v Evropi in Združenih državah Amerike postopoma začel odmikati od uporabe tega modela. Glavne države, ki še vedno delujejo tako letalo, je postal državam v razvoju v Aziji, Afriki in Južni Ameriki. Leta 1978 je zaključila proizvodne serije "Boeing-707", in leta 1983 je posnel svoj zadnji redni let v Združenih državah Amerike.

Do konca leta 1990 je bilo to letalo uporablja v Afriki in Južni Ameriki. Njegova glavna naloga je bila plovba. V začetku leta 2010 upravlja 155 "Boeing-707" na svetu. To so bili večinoma vojaških sprememb. V našem času, je edini letalski prevoznik, ki uporablja letalo ostaja iranska podjetja Saha Air.

zaključek

Boeing 707 - letalo s štirimi reaktivnih motorjev. Leta 1954 je letalo najprej narediti medcelinske lete. Ta model "Boeing" je bil najuspešnejši med drugimi spremembami letala v času. To je hitro pridobil popularnost. Vendar pa je v začetku sedemdesetih let dvajsetega stoletja "Boeing-707" je postal žrtev svojega uspeha. On ni več obvladovati svojih nalog za prevoz zadostnega števila potnikov na dolge razdalje. Modernizacija letalo je ekonomsko neučinkovit, tako da je "Boeing" se nadomesti z novim modelom.